Минпромторг объявил о запуске с сегодняшнего дня сразу двух новых программ господдержки отечественного автопрома, утвержденных правительством РФ, - льготного автокредитования и льготного лизинга.
На их реализацию в текущем году из федерального бюджета будет выделено 4 млрд руб. Комплексное применение новых взаимодополняющих инструментов наряду с другими антикризисными мерами даст мультипликативный эффект, став отправной точкой для последующего возвращения отрасли на докризисный уровень, отмечает Минпромторг.
Наряду с пролонгацией на 2015 г. действия хорошо зарекомендовавшей себя в прошлом году программы обновления парка автомобилей (в 2014 г. она позволила дополнительно продать более 188 тыс. единиц техники), с 1 апреля вступили в силу две новые, направленные на стимулирование спроса на продукцию отечественного автопрома программы – льготного автокредитования и льготного лизинга.
"Положительный эффект от господдержки почувствуют на себе не только потребители и производители автомобилей, но и производители автокомпонентов, дилеры, а также учреждения банковской сферы и лизинговые компании", - заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.
Обе программы распространяются на автотранспортные средства, произведенные в 2015 г. Согласно условиям первой программы, при внесении заемщиком предоплаты за приобретаемый в кредит автомобиль в размере не менее 20% его стоимости, ставка по кредиту будет снижена на субсидируемую государством сумму в размере 2/3 ключевой ставки Банка России, действующей на дату заключения кредитного договора.
Тем самым для покупателя обслуживание взятых сегодня в кредит денежных средств не превысит 15% годовых.
Действие программы льготного автокредитования распространяется на легковые и легкие коммерческие автомобили массой до 3,5 тонны и стоимостью не более 1 млн руб., не находившиеся ранее на регистрационном учете в соответствии с законодательством РФ.
Кредиты будут выдаваться до конца 2015 г. сроком до 36 месяцев. Участником программы может стать любое российское банковское учреждение. Коммерческие банки сами определяют, на какие модели автомобилей будут распространяться условия их льготных программ. Из федерального бюджета в свою очередь до конца года будет выделено 1,5 млрд руб., что позволит реализовать до 200 тыс. автомобилей.
Льготный лизинг
Условия второй программы заключаются в субсидировании части авансового платежа по договорам лизинга автомобильной техники всех категорий с юридическими, физическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Выпадающие доходы участвующих в программе лизинговых организаций в размере 10% от цены колесных автотранспортных средств (но не более 500 тыс. руб. на один предмет лизинга и 5 млн руб. на одного лизингополучателя) будут возмещаться за счет средств федерального бюджета.
Участником программы может стать любая российская лизинговая организация, которая заключила в 2014 г. не менее 100 договоров лизинга автотранспортных средств. Лизинговые компании также самостоятельно будут определять, на какие модели автомобилей распространятся условия их льготных программ. По оценкам Минпромторга, эта мера позволит реализовать в 2015 г. до 16 тыс. автомобилей, включая легковые, грузовые автомобили и автобусы.
Действие льготного лизинга распространяется на переданные до 1 декабря 2015 г. по договору финансовой аренды транспортные средства, приобретенные лизинговой компанией в 2015 г. и не находившиеся ранее на регистрационном учете в соответствии с законодательством РФ. Необходимо, чтобы договор был заключен на срок не менее 1 года и авансовый платеж по нему составил не менее 10% от первоначальной стоимости автомобиля.
В 2015 г., кроме программы утилизации, позволившей за I квартал дополнительно реализовать порядка 40 тыс. единиц техники, в России реализуется ряд других мер господдержки автопрома.
Среди них, в частности, выделение из бюджета 10,7 млрд руб. на закупку автотехники федеральными органами власти, 3 млрд руб. на программу стимулирования спроса на газомоторную технику, а также 600 млн руб. на приобретение муниципалитетами трамваев и троллейбусов; выделение 6,8 млрд руб. на субсидирование автопроизводителям части затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным на техническое перевооружение и модернизацию производства.
Источник.
На их реализацию в текущем году из федерального бюджета будет выделено 4 млрд руб. Комплексное применение новых взаимодополняющих инструментов наряду с другими антикризисными мерами даст мультипликативный эффект, став отправной точкой для последующего возвращения отрасли на докризисный уровень, отмечает Минпромторг.
Наряду с пролонгацией на 2015 г. действия хорошо зарекомендовавшей себя в прошлом году программы обновления парка автомобилей (в 2014 г. она позволила дополнительно продать более 188 тыс. единиц техники), с 1 апреля вступили в силу две новые, направленные на стимулирование спроса на продукцию отечественного автопрома программы – льготного автокредитования и льготного лизинга.
"Положительный эффект от господдержки почувствуют на себе не только потребители и производители автомобилей, но и производители автокомпонентов, дилеры, а также учреждения банковской сферы и лизинговые компании", - заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.
Обе программы распространяются на автотранспортные средства, произведенные в 2015 г. Согласно условиям первой программы, при внесении заемщиком предоплаты за приобретаемый в кредит автомобиль в размере не менее 20% его стоимости, ставка по кредиту будет снижена на субсидируемую государством сумму в размере 2/3 ключевой ставки Банка России, действующей на дату заключения кредитного договора.
Тем самым для покупателя обслуживание взятых сегодня в кредит денежных средств не превысит 15% годовых.
Действие программы льготного автокредитования распространяется на легковые и легкие коммерческие автомобили массой до 3,5 тонны и стоимостью не более 1 млн руб., не находившиеся ранее на регистрационном учете в соответствии с законодательством РФ.
Кредиты будут выдаваться до конца 2015 г. сроком до 36 месяцев. Участником программы может стать любое российское банковское учреждение. Коммерческие банки сами определяют, на какие модели автомобилей будут распространяться условия их льготных программ. Из федерального бюджета в свою очередь до конца года будет выделено 1,5 млрд руб., что позволит реализовать до 200 тыс. автомобилей.
Льготный лизинг
Условия второй программы заключаются в субсидировании части авансового платежа по договорам лизинга автомобильной техники всех категорий с юридическими, физическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Выпадающие доходы участвующих в программе лизинговых организаций в размере 10% от цены колесных автотранспортных средств (но не более 500 тыс. руб. на один предмет лизинга и 5 млн руб. на одного лизингополучателя) будут возмещаться за счет средств федерального бюджета.
Участником программы может стать любая российская лизинговая организация, которая заключила в 2014 г. не менее 100 договоров лизинга автотранспортных средств. Лизинговые компании также самостоятельно будут определять, на какие модели автомобилей распространятся условия их льготных программ. По оценкам Минпромторга, эта мера позволит реализовать в 2015 г. до 16 тыс. автомобилей, включая легковые, грузовые автомобили и автобусы.
Действие льготного лизинга распространяется на переданные до 1 декабря 2015 г. по договору финансовой аренды транспортные средства, приобретенные лизинговой компанией в 2015 г. и не находившиеся ранее на регистрационном учете в соответствии с законодательством РФ. Необходимо, чтобы договор был заключен на срок не менее 1 года и авансовый платеж по нему составил не менее 10% от первоначальной стоимости автомобиля.
В 2015 г., кроме программы утилизации, позволившей за I квартал дополнительно реализовать порядка 40 тыс. единиц техники, в России реализуется ряд других мер господдержки автопрома.
Среди них, в частности, выделение из бюджета 10,7 млрд руб. на закупку автотехники федеральными органами власти, 3 млрд руб. на программу стимулирования спроса на газомоторную технику, а также 600 млн руб. на приобретение муниципалитетами трамваев и троллейбусов; выделение 6,8 млрд руб. на субсидирование автопроизводителям части затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным на техническое перевооружение и модернизацию производства.
Источник.
