Аэрофлот ОАО | AFLT | МБ | Транспорт

Полное наименование: Открытое акционерное общество "Аэрофлот - российские авиалинии"

Отрасль: Транспорт

Тип акций в обращении: Обыкновенная

Количество: 1 110 616 299

Номинал: 1 руб.

Капитализация на 21.08.2013: 58.71 млрд. руб.

Уровень ликвидности: средний

Тикер: AFLT

Сайт эмитента: http://www.aeroflot.ru

Дополнительная информация:

Аэрофлот – лидер российского рынка авиаперевозок и одна из крупнейших авиакомпаний стран СНГ и Восточной Европы, история которой началась в 1923 году.

За 2012 год услугами Аэрофлота воспользовалось 17,656 млн человек, а с учетом компаний Группы «Аэрофлот» – 27,5 млн.
Аэрофлот является флагманом Группы «Аэрофлот», в состав которой входят пять российских авиакомпаний: ОАО «Донавиа», ОАО «Авиакомпания «Россия», ОАО «Оренбургские авиалинии», ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы», ОАО «Владивосток Авиа».
В сезоне зима-2013 Аэрофлот выполняет собственные рейсы в 118 пунктов 51 траны (по России - 31 пункт). Приоритетное значение придает развитию внутреннего рынка, присутствию в Сибири и на Дальнем Востоке.

Благодаря участию Аэрофлота в глобальном альянсе Sky Team, пассажиры компании имеют возможность планировать свои путешествия по всей сети альянса, которая в совокупности включает 1000 пунктов в 187 странах мира. Аэрофлот располагает самым современным парком воздушных судов в России и одним из самых молодых в Европе.
По состоянию на 19 марта 2013 года в парке Аэрофлота насчитывается 131 воздушное судно, в том числе 127 пассажирских, средний возраст которых составляет 5,2 года. С учетом дочерних авиакомпаний, парк Группы «Аэрофлот» состоит из 228 самолетов. Стратегия развития Группы «Аэрофлот» направлена на формирование глобального сетевого игрока с основным центральным хабом в Москве и региональными центрами в Северном, Южном и Дальневосточном федеральных округах России.

К 2025 году стратегией Аэрофлота предусмотрено вхождение в число 20 крупнейших глобальных игроков рынка авиаперевозок по объему пассажиропотока и выручке. Увеличение объемов перевозок запланировано на уровне до 70 млн пассажиров в год и выше. 51,17% акций ОАО «Аэрофлот» принадлежит государству.
Указом Президента Российской Федерации от 4 августа 2004 года № 1009 ОАО «Аэрофлот» включено в Перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг ПАО «Аэрофлот» — c «BB-» до «B+».

Рейтингу присвоен прогноз «негативный», а также он помещен в список Rating Watch.

«Понижение рейтинга „Аэрофлота“ отражает ожидаемое агентством ослабление показателей кредитоспособности в 2015–2017 годы, прежде всего ввиду девальвации рубля и более низкой доходности. Статус Rating Watch „негативный“ обусловлен ожидаемым негативным влиянием, по крайней мере в краткосрочной перспективе, со стороны объявленного приобретения мажоритарной доли в „Трансаэро“ на финансовый профиль „Аэрофлота“, который уже испытывает давление. При принятии решения по статусу Rating Watch „негативный“ Fitch будет оценивать способность „Аэрофлота“ провести реструктуризацию долга и реорганизацию деятельности „Трансаэро“», — говорится в пресс-релизе рейтингового агентства.

Новости Аэрофлота:
http://www.conomy.ru/page-templates/15/655#articles?tags=stock-335

Аэрофлот сократил стоимостную разницу между тарифными группами.

Аэрофлот с 1 ноября 2016 года вводит усовершенствованную структуру тарифов. Новая гибкая тарифная линейка позволит существенно сократить стоимостную разницу между тарифными группами авиакомпании и обеспечит таким образом свободный доступ к дополнительным услугам и привилегиям для всех категорий пассажиров.

Как и в текущей тарифной линейке, пассажирам будут предлагаться четыре различных варианта тарифных групп – «Премиум» (FLEX), «Оптимум» (CLASSIC), «Бюджет» (SAVER) и «Промо» (PROMO). Группы «Бюджет» и «Промо», как и ранее, будут доступны только для экономического класса обслуживания. Однако благодаря вступающим в силу изменениям стоимостная разница между тарифными группами будет значительно сокращена, позволяя сделать дополнительные услуги и привилегии более доступными для пассажиров. Приобретая билет, пассажир сможет подобрать тариф, который наилучшим образом отвечает его потребностям.

При этом независимо от выбранного тарифа, в стоимость любого билета на рейсы Аэрофлота включены провоз одного места ручной клади весом (10 кг экономический / 15 кг бизнес класс) и как минимум одного места багажа (23 кг экономический / 32 кг бизнес класс), питание и напитки на борту. Мили участникам программы «Аэрофлот Бонус» будут также начисляться по всем тарифным группам.

Авиакомпания продолжит практику применения плоских тарифов. На направлениях в пункты Дальнего Востока (Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан) с 1 января стоимость билета составит 13200 руб. в одну сторону и 22000 руб. за перелет туда-обратно. На перелеты в Крым и Калининград стоимость составит 5610 руб. и 9350 руб., соответственно.

На днях торговал Аэрофлотом и получил профит. И в целом заметил интересную штуку как за ним начал следить - при открытии цена на 0,5% проседает и можно закупаться чтобы под конец дня с профитом продать эти акции. Очень часто бывает так

Завтра, 29 мая состоится заседание совета директоров, на котором планируется обсудить вопрос выплаты дивидендов.
Чистая прибыль Аэрофлота по МСФО за 2017 год составила 23 млрд руб.
Таким образом, если СД рекомендует выплатить дивиденды из расчета 50% по МСФО, то дивиденды могут составить 10,4 руб. на бумагу. Это предполагает, что дивидендная доходность превысит 7,5%.
Хотя дивидендная политика Аэрофлота предполагает выплаты из расчета 25% от чистой прибыли группы по МСФО, руководство перевозчика неоднократно заявляло, что готово согласовать любой размер дивидендов при соответствующей директиве правительства. Годом ранее компания направила на дивиденды 50% от чистой прибыли по МСФО.

«Аэрофлот» выплатит акционерам дивиденды по итогам 2017 года в размере 12,8 рубля на одну акцию, всего на эти цели будет направлено 14,2 млрд руб. Как сообщается в пресс-релизе авиакомпании, это соответствует 50% чистой прибыли за прошлый год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ).

«Согласно принятому решению, сумма выплат дивидендов за 2017 год, рассчитанная на уровне 50% от чистой прибыли «Аэрофлота», сформированной по российским стандартам бухгалтерского учета, составит 14 221,7 млн руб. Размер дивидендов на 1 акцию «Аэрофлота» 12,8053 рубля с выплатой в порядке, предусмотренном законодательством, в срок до 10 августа 2018 года», - говорится в сообщении.

Вот где дивидендные акции хорошие, сейчас еще и покупать их выгодно пока на дне болтаются.

Акционеры «Аэрофлота» поддержали рекомендацию совета директоров и приняли решение о выплате дивидендов в 50% от чистой прибыли по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ).

Таким образом, на выплату дивидендов будет направлено 14,2 млрд рублей из расчета 12,8 рубля на акцию.

По итогам 2016 года «Аэрофлот» выплатил дивиденды из расчета 17,5 рубля на акцию, всего на эти цели было направлено 19,4 млрд рублей. Таким образом, компания направила на дивиденды также 50% от чистой прибыли, но по МСФО.

vizida написал(а):

У аэрофлота постоянные проблемы, по новостям только и твердят о каких-то проблемах и задержках

Нажмите для раскрытия...

У любой крупной компании полно проблем, это нормально. Весь вопрос в том, насколько оперативно и эффективно она их разрешает.

Согласен!но сейчас есть другие более хорошие перевозчики

Andreyka52 написал(а):

Согласен!но сейчас есть другие более хорошие перевозчики

Нажмите для раскрытия...

Среди наших авиакомпаний?

Аэрофлот конечно знатно утаптали, 110 рубликов всего акция стоит, вчера так вообще в моменте меньше сотки цена была. А сравнительно недавно ценник был за 200

Всё словесные интервенции про санкции

Группа «Аэрофлот» в январе - июле увеличила перевозки пассажиров на 9%, до 30,8 млн человек. Об этом сообщает пресс-служба компании.

При этом пассажирооборот группы за отчетный период увеличился на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, предельный пассажирооборот вырос на 8,7%.

В «Аэрофлоте», головной компании группы, уточнили, что за январь - июль 2018 года авиакомпания перевезла 19,8 млн пассажиров, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Пассажирооборот компании вырос на 5,4%, предельный пассажирооборот - на 8%.

Группа компаний «Аэрофлот» перевезла в 2018 году почти 56 млн пассажиров. Об этом сообщил гендиректор группы Виталий Савельев в бортовом журнале «Аэрофлота».

«В минувшем году группа «Аэрофлот» перевезла почти 56 млн пассажиров», - говорится в январском выпуске журнала.

За 2017 год группа перевезла 50,1 млн пассажиров. Таким образом, рост пассажироперевозок в 2018 году составил более 10%.

Группа «Аэрофлот», по данным на конец 2017 года, занимала 40,5% российского рынка по пассажиропотоку, говорится на сайте «Аэрофлота». Маршрутная сеть группы охватывает 315 регулярных направлений в 52 страны мира.

Еще бы после таких новостей акции бы росли хорошо

они на нефть реагируют в последнее время

Есть кто зашел в Ару в последнее время?

«Аэрофлот» выплатит дивиденды за 2018 год в размере 2,7 рубля на акцию



Акционеры «Аэрофлота» одобрили выплату дивидендов за 2018 год в размере 2,6877 рубля на акцию.

Общий объем дивидендов составит 2,86 млрд рублей.

За 2017 год перевозчик направил на дивиденды 14,2 млрд рублей (12,8 рубля на акцию).

Чистая прибыль группы «Аэрофлот» по итогам 2018 года по МСФО составила 5,7 млрд рублей, что в 4,1 раза ниже, чем годом ранее.

«Аэрофлот» втрое увеличит флот Sukhoi Superjet

«Аэрофлот» планирует втрое увеличить флот лайнеров SSJ-100, компенсируя «Гражданским самолетам Сухого» провал планов на внешних рынках.

Крупнейший авиаперевозчик РФ готов до конца года подписать твердый контракт на покупку 100 «суперджетов», заявил в пятницу глава «Аэрофлота» Виталий Савельев.