В Китае провели масштабные испытания электромобилей при экстремально низких температурах. Команда Autohome протестировала 67 моделей в городе Якэши во Внутренней Монголии, где во время заездов температура опускалась до −25 °C. Испытание было зафиксировано как крупнейший зимний автомобильный тест в истории и внесено в Книгу рекордов Гиннесса, сообщает ArenaEV.
В ходе тестов автомобили прошли семь различных испытаний, включая проверку реального запаса хода до полной разрядки, скорость зарядки аккумуляторов и эффективность работы системы обогрева салона. В заездах участвовали как бюджетные компактные модели стоимостью от примерно $8 000, так и премиальные электромобили ценой более $275 000.
Лучший результат по сохранению запаса хода в условиях мороза показал полноприводный XPeng P7 — автомобиль смог проехать 53,9% от заявленного пробега по циклу CLTC. Второе место занял Yangwang U7 с показателем 51,8%, третье — Zeekr 001 с результатом 49,6%. Для сравнения, Tesla Model Y с полным приводом заняла лишь 31-е место, сохранив 35,2% заявленного запаса хода, а Li Auto L8 оказался среди худших полностью электрических моделей с результатом 34,8%.
Отдельно оценивалась энергоэффективность — потребление электроэнергии на 100 км пути. Наилучшие показатели продемонстрировали компактные и лёгкие автомобили. Победителем стал BYD Seagull с расходом 23,5 кВт·ч на 100 км. Среди более крупных кроссоверов Xiaomi YU7 потреблял 33,7 кВт·ч на 100 км, что немного лучше показателя Tesla Model Y, у которой расход составил 34,9 кВт·ч.
Ещё одним важным параметром стала скорость зарядки аккумуляторов с 30% до 80%. Лучший результат показал Avatr 07, которому потребовалось всего 15 минут. Для сравнения, Xiaomi YU7 заряжался до этого уровня за 31 минуту, а Tesla Model Y — за 35 минут.
В целом испытания подтвердили, что современные электромобили заметно продвинулись в развитии технологий, однако сильные морозы по-прежнему существенно снижают их эффективность. Даже лучшие модели теряли почти половину запаса хода в условиях холодной зимы, что остаётся критически важным фактором для водителей в регионах с низкими температурами
источник
уникальность
