Сеть электрозаправок ChargePoint привлекла $82 млн для обустройства заправок в Европе

Сеть зарядных станций для электромобилей ChargePoint привлекла $82 млн. в раунде финансирования возглавленном немецким автомобильным гигантом Daimler при участии прежних инвесторов, которые включают BMW i Ventures, Linse Capital, Rho Capital Partners и Braemar Energy Ventures.​

Компания ChargePoint основана в 2007 году в Кэмпбелле, штат Калифорния и ныне является одной из крупнейших сетей зарядки электромобилей в мире, в ее владении более 30 000 зарядных станций по всей Северной Америке и Австралии. Компании удалось собрать свыше $255 млн. с момента его создания, в том числе компания получила значительный приток капитала в размере $59 млн. в мае прошлого года. В заявлении компании говорится о том, что последние инвестиции представляют собой большой единый транш, который будет использован для финансирования планов компании по “созданию фундамента для наиболее полной и интеллектуальной сети зарядных станций в Европе” .​

Эти $82 млн. на самом деле только часть большого финансирования в размере $100 млн., но остальная часть суммы пока недоступна и в компании не уточняют, когда и при каких обстоятельствах будут осваиваться остальная часть финансирования. Видимо это будет еще обсуждаться при согласовании целей ChargePoint с инвесторами.​

Мировой рынок электромобилей стремительно растет в последнее время и хотя ему еще очень далеко до масштабов традиционного дизельного и бензинового автомобильного рынка, тем не менее продажи электромобилей выросли на 42% до 773 600 единиц в прошлом году.​

Новые бренды, такие как Tesla увеличивают продажи с каждым годом, только в четвертом квартале рост составил 27%. Столь заметный рост рынка электромобилей, будь то гибриды или чисто электрические транспортные средства, несомненно, благоприятен для таких компаний, как ChargePoint.​

Конкурентами ChargePoint прежде всего являются сами производители электромобилей, например, та же Tesla, которая владельцем своих электромобилей предоставляет право на неограниченное количество бесплатных подзарядок на своих зарядных станциях. Правда, только тем, кто купил авто до 1 января этого года, те, кто приобрел авто позже этой даты получают право на 400 киловатт-часов, что эквивалентно примерно 1000 миль в год. Но Tesla и десятки других электрозаправочных сетей, включая PlugSurging, до сих пор имеют одно ключевое преимущество над ChargePoint: у них есть зарядные станций в Европе. Именно здесь располагается второй по величине после Китая рынок для электромобилей, хотя и тут он достаточно фрагментирован — то, что ChargePoint надеется исправить.​

На переднем плане Норвегия, Нидерланды, Германия, Великобритания и Франция. Многие европейские страны уже стимулируют потребителей к покупке электромобилей, предлагая такие привилегии, как налоговые льготы и скидки. И именно поэтому ChargePoint свою борьбу за этот крупный рынок. И не последнюю роль в этих планах отыгрывает сделка с такими крупными европейскими брендами как Daimler и Mercedes-Benz.​

Харрис также вошел в состав совета директоров ChargePoint.​

Ранее в этом году, ChargePoint представила свою новую платформу ChargePoint Express Plus, которая по утверждению компании ускоряет зарядку в восемь раз.​