Европейский авиастроительный концерн Airbus уже перешёл от экспериментов к промышленному применению аддитивных технологий: ежегодно компания выпускает свыше 25 тысяч сертифицированных авиационных деталей, изготовленных с помощью 3D-печати. Об этом сообщила американская Stratasys, чьи решения используются в производственном цикле Airbus.
В общей сложности в составе эксплуатируемых самолётов концерна сегодня насчитывается более 200 тысяч 3D-печатных компонентов. Полимерные детали применяются на лайнерах семейства A320 и A350, а также на военно-транспортных самолётах A400M. Для их производства используется сертифицированный авиационный пластик ULTEM 9085.
По данным Airbus, внедрение аддитивных технологий на программе A350 позволило сократить массу отдельных компонентов на 43%. Одновременно компания отказалась от требований минимального объёма заказа и снизила сроки изготовления деталей на 85%, что дало экономию нескольких недель в производственном графике.
Руководитель направления полимерного аддитивного производства Airbus Серж Сенак отметил, что 3D-печать позволяет быстрее выпускать воспроизводимые и сертифицированные детали, снижая зависимость от сложных цепочек поставок.
В Stratasys подчёркивают, что аддитивное производство в авиации больше не является нишевым решением. По словам главы бизнес-подразделения компании Рича Гаррити, десятки тысяч сертифицированных деталей, уже находящихся в эксплуатации, свидетельствуют о переломном моменте для всей аэрокосмической отрасли.
Дополнительным преимуществом технологии называется возможность распределённого производства — выпуск запчастей непосредственно в регионах эксплуатации самолётов. Это снижает простои техники, сокращает складские запасы и уменьшает риски логистических сбоев.
В Украине Airbus в первую очередь известен как производитель военно-транспортных самолётов A400M, эксплуатируемых странами НАТО, а также как поставщик авиационных и космических решений для оборонного сектора.
источник
уникальность
