По данным Всемирной организации здравоохранения, человеческая ошибка является причиной более 90% дорожно-транспортных происшествий по всему миру. Приблизительно 1,25 миллиона человек погибают в результате аварий и от 20 до 50 миллионов человек каждый год получают травмы. Автопроизводители стараются разработать автомобили с усовершенствованными системами помощи водителю, которые настолько хороши, что могут предотвратить столкновения. Но автопроизводители несколько ограничены вычислительными ресурсами на борту своих автомобилей.
Стартап из Маунтин-Вью (Калифорния, США) DeepScaleпривлек 3 миллиона долларов в посевном раунде финансирования, чтобы помочь автопроизводителям использовать процессоры низкой номинальной мощности для обеспечения более точного восприятия. Наряду с датчиками, системами картографии, планирования и контроля, восприятие (иногда называемое "компьютерным зрением") позволяет транспортным средствам "понять" происходящее вокруг них в режиме реального времени.
Соучредитель и главный исполнительный директор DeepScale Форрест Яндола ранее получил докторскую степень в Калифорнийском университете Беркли, работая над глубокими нейронными сетями и системами компьютерного зрения. Его работа была посвящена, в частности, тому, чтобы заставить системы искусственного интеллекта научиться делать что-то новое за один день, а не за месяцы обучения.
Хотя у него не было разрешения называть компании, он сказал, что DeepScale уже работает над пилотными проектами с некоторыми крупными производителями оригинального оборудования в автомобильной промышленности. Прогнозируется, что рынок автомобильных систем к 2030 году достигнет объема 70 миллиардов долларов в год. В настоящее время DeepScale уделяет внимание только автомобильной промышленности, но со временем технология может быть адаптирована для использования беспилотными дронами или роботами, которые также должны точно понимать и реагировать на изменения в окружающей среде.
Среди инвесторов можно выделить Bessemer Venture Partners, Greylock, Auto Tech Ventures, Энди Бехтолсхайма (был первым инвестором в Google) и Джерри Янга. DeepScale конкурирует за долю на этом растущем рынке не только с таким гигантом как Mobileye, но и с другими стартапами вроде Comma.ai, Argo и Drive.ai, которые пытаются использовать другой подход для создания своих собственных полностью автономных транспортных средств или модифицированных систем.
Уникальность
Перевод специально для MMGP.COM
