Китайский автопроизводитель Geely продемонстрировал новую систему управления, интегрированную в прототип электрического кроссовера EX5, сообщает CarNewsChina.
Технология основана на собственном модульном приводе, который устанавливается непосредственно в колеса и обеспечивает независимое их вращение до 90°. Это решение позволяет автомобилю выполнять маневры, недоступные для традиционных конструкций.
В видео, опубликованном компанией, показана работа системы, обеспечивающей точные движения на низкой скорости и нестандартные углы поворота. Во время демонстрации управление осуществлялось с помощью специальной перчатки управления, которая позволяла дистанционно направлять автомобиль. В Geely отметили, что этот способ является временным, а в дальнейшем управление планируют перенести на смартфоны или смарт-часы, чтобы владельцы могли перемещать авто в узких пространствах с высокой точностью.
Прототип EX5 благодаря четырем независимым приводам способен выполнять развороты на месте, двигаться боком и парковаться в очень ограниченных условиях. Передняя и задняя оси могут работать в разных направлениях одновременно, что обеспечивает контроль в плотной городской среде.
Кроме того, система поддерживает режим «крабового движения», когда авто перемещается в сторону без изменения ориентации. По словам компании, технология также может повысить устойчивость на скользких дорогах или при сильном боковом ветре благодаря отдельному управлению каждым колесом.
При этом в конструкции есть компромиссы. Задние арки прототипа увеличены для размещения дисков, способных вращаться на 90°, что может уменьшить пространство в салоне.
Geely пока не раскрывает, когда эта технология будет применена к массовому производству электромобилей.
источник
уникальность
