Как Tesla и BMW возглавляют ренессанс цепочки поставок с помощью Blockchain - Страница 2

[ttxz]

Учитывая километраж это примерно как поменять двигатель в авто и не только его. Так как деградация замедляется и её хватает на 300-500 тыс км без замены, не считая брака, и сейчас новое поколение направлено на 1 млн миль. Вы скорей тачки успеете поменять пока Тесла сдохнет.

Если считать то, что сейчас машины производят маркетологи, то да, менять придется часто

 

[gandler]

Если считать то, что сейчас машины производят маркетологи, то да, менять придется часто

Из вашего поста я так и не понял в чём соль, если речь так же о Тесле, то у меня есть примеры владельцев в том числе примеры компаний по аренде авто.

 

[ttxz]

Из вашего поста я так и не понял в чём соль, если речь так же о Тесле, то у меня есть примеры владельцев в том числе примеры компаний по аренде авто.

На качество товары уже давно не делаются, поэтому я и сказал, что маркетологи. Товар в большинстве случаев производится для одноразового пользования.

 

[gandler]

Товар в большинстве случаев производится для одноразового пользования.

Ну правильно, только так как рынок Тесла растёт с каждым годом они вполне себе могут позволить одноразовую батарею с циклом жизни в 1млн миль. Пока же этот показатель идёт на планке в 300-500 тыс км.

 

[ttxz]

Ну правильно, только так как рынок Тесла растёт с каждым годом они вполне себе могут позволить одноразовую батарею с циклом жизни в 1млн миль. Пока же этот показатель идёт на планке в 300-500 тыс км.

Просто батарея на 1 млн миль наверное будет стоить дороже? )

 

[gandler]

Просто батарея на 1 млн миль наверное будет стоить дороже? )

Нет, она нивелируется количеством произведённых батарей. Конечно для компании это бОльшие затраты, но им не привыкать, одних только модификаций батарей было у них уже около 20-ти.

 

[ttxz]

Нет, она нивелируется количеством произведённых батарей. Конечно для компании это бОльшие затраты, но им не привыкать, одних только модификаций батарей было у них уже около 20-ти.

Компания технологична и с этим справляется, значит то что они производят рентабельно.

 

[gandler]

Компания технологична и с этим справляется, значит то что они производят рентабельно.

Это так, вчера на подкасте обсуждали насос который появился в Model Y, в принципе ничего нового, возможно сам по себе он круче аналогов, но принцип просто в том, что никто так как Тесла его туда не пихал)

 

[ttxz]

Это так, вчера на подкасте обсуждали насос который появился в Model Y, в принципе ничего нового, возможно сам по себе он круче аналогов, но принцип просто в том, что никто так как Тесла его туда не пихал)

Дело в том, что технология производства Тесла отличается от других, поэтому конечно никто другой так ни сделает как в Тесла

 

[gandler]

Дело в том, что технология производства Тесла отличается от других, поэтому конечно никто другой так ни сделает как в Тесла

Как говориться всё гениальное просто. Так же как они сделали с бурильной установкой, взяли лучшую на рынке, посмотрели как она работает и сделали свою в три поколения. Сейчас у них второе. И так у Маска во всём.

 

[ttxz]

Как говориться всё гениальное просто. Так же как они сделали с бурильной установкой, взяли лучшую на рынке, посмотрели как она работает и сделали свою в три поколения. Сейчас у них второе. И так у Маска во всём.

И правильно, для клиента все лучшее, как по другому?

 

[gandler]

И правильно, для клиента все лучшее, как по другому?

по-другому это так как делают все остальные, смотрят друг на друга и делают) по инерции.

 

[ttxz]

по-другому это так как делают все остальные, смотрят друг на друга и делают) по инерции.

Типа один конкурент "свиснул" технологии у другого?)

 

[gandler]

ипа один конкурент "свиснул" технологии у другого?)

Нет, вот представьте у вас есть сотни подрядчиков, которые изготавливают для вас детали, они же не будут сами что-то улучшать?) а у Теслы вертикальная интеграция и они постоянно что-то придумывают новое, потому что не отдают львиную часть работа на аутсорс.

 

[ttxz]

Нет, вот представьте у вас есть сотни подрядчиков, которые изготавливают для вас детали, они же не будут сами что-то улучшать?) а у Теслы вертикальная интеграция и они постоянно что-то придумывают новое, потому что не отдают львиную часть работа на аутсорс.

На аутсорс удобнее, так как это дешевле и не требует огромных территорий для подрядчиков.

 

[gandler]

На аутсорс удобнее, так как это дешевле и не требует огромных территорий для подрядчиков.

и медленно продвигает развитие компании. Вот и потому решение типа насоса становиться уникальным для электро)

 

[ttxz]

и медленно продвигает развитие компании. Вот и потому решение типа насоса становиться уникальным для электро)

Что-то клип на эту тему вспомнился (насоса)