Проект многопрофильного логистического комплекса Silkway Central Asia, который строится вблизи Ташкента, перешёл к этапу практической реализации. Генеральный директор совместного предприятия Данияр Тиесов и представитель руководства China Railway Construction Engineering Group по Центральной Азии Тянь Чжэньхуа подписали EPC-контракт, предусматривающий строительство объекта «под ключ».
Согласно условиям соглашения, китайская компания возьмёт на себя полный цикл работ — от проектирования и поставки специализированного оборудования до строительства контейнерного терминала и железнодорожной инфраструктуры.
По словам Данияра Тиесова, подписание EPC-контракта означает переход проекта от стратегического планирования к реальным строительным работам. Он отметил, что будущий логистический центр должен усилить транзитный потенциал Центральной Азии в системе евразийских транспортных коридоров и станет долгосрочной инвестицией в развитие региональной торговли.
Тянь Чжэньхуа, в свою очередь, подчеркнул стратегический характер сотрудничества и заявил, что строительство будет вестись в соответствии с международными технологическими стандартами и согласованными сроками.
Символический старт проекту был дан ещё в ноябре 2025 года при участии президента Узбекистана Шавката Мирзиёева и президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева. Финансирование проекта оценивается примерно в 300 млн долларов. Инвесторами выступают «Узбекистон темир йуллари» и казахстанская компания PTC Holding.
Логистический комплекс строится в Янгиюльском районе на территории 159,4 гектара. Выбор площадки обусловлен её расположением на пересечении ключевых грузовых маршрутов между Казахстаном, Ферганской долиной и самаркандским направлением.
Проект предусматривает строительство складских помещений классов A и B общей площадью около 167 тыс. квадратных метров, а также 172 тыс. квадратных метров открытых контейнерных площадок.
В рамках инфраструктурной интеграции планируется проложить более 28 километров внутренних железнодорожных путей, построить гидротехнические сооружения, автомобильные и железнодорожные путепроводы. Кроме того, на территории комплекса разместятся промышленная зона и торгово-выставочный центр.
Строительно-монтажные работы рассчитаны до 2030 года, однако ввод объектов первой очереди ожидается уже в начале 2027 года. На первом этапе пропускная способность комплекса составит около 350 тыс. TEU в год, а к 2035 году объёмы обработки грузов планируется увеличить до 3 млн тонн ежегодно.
источник
уникальность
