В сети появилась первая фотография предсерийного кроссовера Lada XRAY. Автомобиль в защитном камуфляже был заснят на дорогах Тольятти, а снимок – опубликован группой «Lada Xray, Лада Xray Cross» Вконтакте.
Конвейер вновь будет запущен только в августе, и именно тогда начнется производство пилотного образца Lada XRay по серийной технологии. Каких-либо опознавательных знаков у модели на фото нет, но ее «корма» очень похожа на заднюю часть концепта LADA XRAY. В передней части, скорее всего, слегка изменится стилистика решетки радиатора и фонарей. В «базе» будет использоваться 1,6-литровый 16-клапаный двигатель на 106 л.с. В качестве трансмиссии предложат французскую JR5Э, сборку которой уже наладили на АвтоВАЗе. Предполагается, что последний мотор сможет разогнать XRAY до «сотни» за 10,2 секунды, а максимальная скорость автомобиля составит 187 км/ч.
В настоящее время пока что тяжело делать однозначные выводы о внешности серийной Lada XRAY, ведь в кадр попала только задняя часть автомобиля. Однако обращают на себя внимание задние фонари – они отличаются от тех, что были на прототипе. Вполне возможно, что это – не единственное отличие, хотя в целом дизайн серийного «Икс-рея», скорее всего, не уйдет далеко от концепта.
Напомним, серийное производство Lada XRAY на АвтоВАЗе стартует 15 декабря 2015 года. Автомобиль будет оснащаться одним из трех двигателей. Базовым станет 1,6-литровый 106-сильный агрегат, который будет работать в паре с французской «механикой». За ним последует 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с.
Топовые версии XRAY получат новый 1,8-литровый вазовский агрегат, мощность которого составит 123 л.с. С таким мотором до 100 км/ч кроссовер сможет разгоняться за 10,2 секунды, а максимальная скорость составит 187 км/ч.
Предварительная стоимость автомобиля будет находиться на отметке в 500-600 тысяч рублей, о чем ранее сообщил глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.
По материалам https://auto.mail.ru/article/55309-lada_xray_pervoe_foto_zhivogo_avtomobilya/
Предварительная стоимость автомобиля будет находиться на отметке в 500-600 тысяч рублей, о чем ранее сообщил глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.
В Тольятти очевидцы поймали в фотообъектив Lada XRAY, которая проходила испытания. Позднее появится и Lada XRAY Cross — полноценный кроссовер с использованием узлов и агрегатов Renault Duster.Конвейер вновь будет запущен только в августе, и именно тогда начнется производство пилотного образца Lada XRay по серийной технологии. Каких-либо опознавательных знаков у модели на фото нет, но ее «корма» очень похожа на заднюю часть концепта LADA XRAY. В передней части, скорее всего, слегка изменится стилистика решетки радиатора и фонарей. В «базе» будет использоваться 1,6-литровый 16-клапаный двигатель на 106 л.с. В качестве трансмиссии предложат французскую JR5Э, сборку которой уже наладили на АвтоВАЗе. Предполагается, что последний мотор сможет разогнать XRAY до «сотни» за 10,2 секунды, а максимальная скорость автомобиля составит 187 км/ч.
В настоящее время пока что тяжело делать однозначные выводы о внешности серийной Lada XRAY, ведь в кадр попала только задняя часть автомобиля. Однако обращают на себя внимание задние фонари – они отличаются от тех, что были на прототипе. Вполне возможно, что это – не единственное отличие, хотя в целом дизайн серийного «Икс-рея», скорее всего, не уйдет далеко от концепта.
Напомним, серийное производство Lada XRAY на АвтоВАЗе стартует 15 декабря 2015 года. Автомобиль будет оснащаться одним из трех двигателей. Базовым станет 1,6-литровый 106-сильный агрегат, который будет работать в паре с французской «механикой». За ним последует 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с.
Топовые версии XRAY получат новый 1,8-литровый вазовский агрегат, мощность которого составит 123 л.с. С таким мотором до 100 км/ч кроссовер сможет разгоняться за 10,2 секунды, а максимальная скорость составит 187 км/ч.
Предварительная стоимость автомобиля будет находиться на отметке в 500-600 тысяч рублей, о чем ранее сообщил глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
Последнее редактирование:
