Экономист Юрий Рижа предупреждает, что Республика Молдова может столкнуться с кризисом дизельного топлива, если нынешний механизм ценообразования НАРЭ не будет адаптирован к резкой волатильности мировых рынков.
Формула НАРЭ использует средние котировки за последние 14 дней, что в условиях резкого скачка цен делает поставки убыточными для импортеров. За 48 часов международные котировки Platts выросли с 746 до почти 990 долларов за тонну — прирост более 240 долларов. Импортируемое из Румынии дизтопливо стал сложно закупать, а часть региональных заводов остановлена на техобслуживание или пострадала от санкций.
Экономист оценивает убытки импортеров в 4 лея на литр, что уже приводит к ограничению оптовых поставок. Общие резервы дизтоплива покрывают около 21 дня потребления, но при сужении поставок независимые АЗС могут быстро остаться без топлива.
Март — ключевой месяц для сельского хозяйства, поскольку дизтопливо составляет 25–30% производственных затрат фермеров. Дефицит может повлиять на весенние полевые работы и вызвать рост цен на сельхозпродукцию.
Предлагаемая корректировка формулы: использовать средние котировки за 7 дней вместо 14 при резком росте международных цен. Это привело бы к временному повышению розничной цены примерно на 1 лей за литр, что при полном баке в 50 литров составило бы около 50 леев.
По мнению эксперта, временное удорожание предпочтительнее дефицита. Гибкость формулы позволила бы поддерживать поставки, избежать перебоев в сельском хозяйстве и снизить риск появления черного рынка топлива, действуя как «предохранительный клапан» для экономики.
источник
уникальность
