В Майами стартовал судебный процесс против Tesla, в котором присяжные решают, несёт ли компания ответственность за смертельное ДТП с участием электромобиля Model S и гибелью пешехода в 2019 году. По версии истцов, водитель полагался на автопилот, который должен был остановить машину, но не сработал. Tesla настаивает: причиной аварии стало то, что водитель отвлёкся на упавший телефон, а технология ни при чём.
Трагедия произошла в апреле 2019 года. Model S двигалась со скоростью 112 км/ч, проигнорировав красный свет и знак «Стоп», после чего врезалась в Chevrolet Tahoe, из которого выходили двое пешеходов — Найбель Бенавидес Леон и её парень. От удара Chevrolet развернуло, и Бенавидес погибла.
Адвокаты истца утверждают, что автопилот должен был предотвратить аварию, а Tesla обязана ограничить его использование только крупными трассами, для которых он предназначен. В подтверждение они представили видео с моментом ДТП, где видно, как система распознала машину впереди, но не остановилась.
Tesla отвергает претензии, указывая, что водитель обязан контролировать дорогу и что электромобили компании не предназначены для полностью автономного вождения. Компания также ссылается на то, что суд уже отклонил часть обвинений, но оставил возможность предъявить претензии по другим основаниям, связанным с безопасностью.
Потенциальное решение суда может серьёзно повлиять на бизнес Tesla, которая недавно начала тестирование роботакси в Техасе и активно продвигает технологии автономного вождения. С момента аварии в 2019 году компания обновила автопилот, но продолжает сталкиваться с критикой за его ограничения и маркетинговую стратегию.
источник
уникальность
