Обновлённая Lada Niva Travel с новым 1,8-литровым двигателем мощностью 90 л. с. прошла серию экстремальных зимних испытаний. Тесты проводил журнал «За рулём» в климатической камере при температурах −25 и −30 °C. Эксперты проверяли холодный запуск мотора, эффективность системы отопления и скорость прогрева салона.
Испытания проходила версия в максимальной комплектации Techno с расширенным зимним пакетом. Ключевым техническим изменением стала доработанная система охлаждения: термостат перенесли непосредственно в блок цилиндров, что позволило ускорить прогрев двигателя. Перед тестами автомобиль и аккумулятор полностью охлаждали в течение 6–7 часов.
При температуре −25 °C двигатель запускался без задержек, а уже через полчаса температура в районе ног водителя достигала +20 °C. В условиях −30 °C запуск происходил с небольшой паузой, однако салон быстро выходил в положительный температурный режим. Стёкла и зеркала оттаивали оперативно: лёд с заднего стекла исчезал примерно за пять минут, а наружные зеркала прогревались всего за две минуты.
Отдельно отмечена работа обогревов. В автомобиле прогреваются не только подушки, но и спинки сидений, а дополнительные нити обогрева поддерживают тепло в зоне покоя заднего стеклоочистителя. Обогрев лобового стекла при сильных морозах активируется с задержкой — это сделано для защиты стекла, при этом эффективность системы сохраняется.
По итогам испытаний специалисты подтвердили надёжность нового двигателя и системы отопления. В качестве рекомендации при экстремально низких температурах водителям советуют аккуратно работать сцеплением при запуске двигателя.
источник
уникальность
