Саша Чакки
Профессионал
Инвестиции в строительство автомобильных и железных дорог упали до рекордно низкого уровня среди членов Организации экономического сотрудничества и развития, свидетельствуют данные доклада группы Международного транспортного форума.
Средний объем инвестиций, выраженный в доле от экономики, сократился до 0,8% ВВП в 2013 г. Это последний год, за который имеются данные. Общий объем вложений находится на уровне 1995 г., говорится в докладе.
Самое сильное падение показателя продемонстрировали страны Центральной и Восточной Европы, где инвестиции сократились вдвое с 2009 г. При этом снижение зафиксировано в Японии, где налоги на бензин, предназначенные для улучшения дорог, были перераспределены. В Западной Европе автомобильные и железнодорожные инвестиции также снизились. Северная Америка была исключением: там инвестиции от доли ВВП не изменились, хотя оказались ниже среднего показателя по ОЭСР.
По мнению экспертов ОЭСР, падение инвестиций в инфраструктуру во многих странах обусловлено мерами жесткой экономии, принятыми в ответ на глобальный экономический кризис. В Западной Европе, где в некоторых странах до сих пор порой наблюдается рецессия со времен финансового кризиса, инвестиции упали с 0,9% ВВП в 2009 г. до 0,7% в 2013 г.
Яри Кауппила, экономист ОЭСР и автор доклада, уверен, что это тенденция может привести к проблемам на фоне роста объемов торговли.
"Существует риск, что, если мы не будем увеличивать объем инвестиций и принимать во внимание улучшение внутреннего транспортного потенциала, инфраструктура станет слабым местом в развитии мировой торговли", - заявил Кауппила.
Источник
