В августе 2014 года в Соединенных Штатах реализация легковых автомобилей и легковых грузовиков за последние 11 лет возросли до наивысших показателей, в связи с увеличением темпов спроса и благоприятствующим этому программам скидок.
Autodata Corp., сообщает о том, что реализация машин в августе месяце повысилась на пять с половиной процентов, в пересчёте на годовые темпы до одного млн. пятиставосмидесяти шести тысяч.
В сравнении с августом 2013 года количество продаж возросли до максимума с января 2006 года семнадцать млн. пятьсот тридцать тысяч и превзошёл прогноз экспертов(экономисты Thomson Reuters) рынка в шестнадцать мнл. шестьсот тысяч.
Более высокие результаты у производителей Ниссан, Хюндай, Тойота, Крайслер и Форд. Фольксваген и Дженирал Моторс объявили о понижении количества продаж.
Не смотря на это, General Motors сохранил лидирующие позиции на рынке, а Toyota находиться на втором месте, заняв место Ford.
Джон Крафсик, президент TrueCar Inc, отмечает следующее: Август "был потрясающим месяцем для отрасли".
Майкл Уорд, экономист компании Sterne Agee, предсказывает повышение объёма авторынка Штатов, показатели которого, с 2007 года впервые, перевалят за отметку шестнадцать млн. машин.
Учитывая то что в США за четыре года цена на бензин понизилась, реализация легковых авто, за счёт которых образуется львиная доля прибыли для GM и Chrysler, повышается вдвое.
Реализация новеньких авто в Германии, самом крупном Европейском авторынке, в августе, понизилась на пол процента, сообщает агентство Reuters, ссылаясь на скрытые источники информации.
Однако ассоциация автопромышленности Германии и департамент транспорта не поддержали данные цифры.
Один из самых крупных производителей Старого Света, Фольксваген AG за первые полгода 2014 года повысили объёмы продаж легковушек на 3,8 процента в год.
