Морская уборка
Лип 16, 2026
Командующий СБС Роберт «Мадяр» Бровди, в свойственном ему стиле, заявил о том, что в общих чертах, уборка в акватории Азовского моря, не то чтобы завершена, но вошла в такую фазу, что теперь там просто надо поддерживать порядок, чтобы не болтались посудины л***ей. И действительно,
за 9 дней генеральной уборки, удалось вывести из строя или полностью уничтожить 116 судов противника, которые так или иначе, были связаны с топливной логистикой врага. Одновременно с этим, на берегу Азовского моря, были поражены наливные мощности врага, которые позволяли ему заливать нефтепродукты в те самые танкеры которые потом вылавливались и поражались в акватории моря.
В общем, такого л***и явно не ожидали и теперь даже не знают как вообще это комментировать. Если раньше можно было рассказать, что ничего подобного не происходит, а все это – фантазии, то теперь этот номер не проходит, поскольку
каждый удар имеет видео подтверждение. Более того,
л***и уже в курсе того, наши силы обороны публикуют подобные вещи очень дозировано и если рассказать о том, что это – фейк или мультик, а на самом деле все – хорошо, то будет опубликована расширенная версия видео и тогда, все глупые оправдания будут выглядеть совершенно идиотскими. Поэтому там наступил период прострации, поскольку подтвердить информацию Мадяра – позор, а если начать опровергать, то к позору прибавится еще целый ряд неприятных определений.
Но в общем, подведение предварительных итогов зачистки Азовского моря были даны не сами по себе, а вместе с объявлением генеральной уборки теперь уже в акватории Черного моря. Как мы знаем,
накануне был фактически уничтожен сторожевой корабль второго ранга «Изумруд», а на утро среды или в первую ночь уборки, СБС отчитались о 20 пораженных целях, из них – 17 танкеров, 2 газовоза и один буксир. Наверное последний должен был тащить какое-то из пораженных корыт, но в итоге – не повезло и ему.
И ведь это – только начало. Все видели, что удалось сделать в акватории Азовского моря, а теперь это же начинается и в Черном море. Некоторые энтузиасты от л***ей, уныло рассуждают о том, что когда Украина закончит все в Черном море, то следующим будет Балтийское, мол пока страны НАТО жуют сопли, Добрые птицы из Украины зачистят все и там. Ну а один интеллектуал, не то, чтобы напророчил, но просто отметил как факт то, что из Североморска – базы северного флота, вывезли практически все дальнобойные комплексы ПВО, включая С-300 и С-400.
При этом он ссылается на собственные источники на местах. Это было сказано в ходе дискуссии, где специалист усомнился в том, что следующим будет именно Балтийское море. По его мнению, прямо сейчас для НАТО и Украины открылось окно возможностей если не покончить с северным флотом, то сильно попортить ему фасад. Как оно там обстоит на самом деле – судить не берусь, но с учетом сообщений о том, что вокруг Москвы начали строить четвертое кольцо ПВО, то откуда-то должны браться силы и средства, для подобных проектов. С учетом же того, что ПВО начали снимать даже из прифронтовой зоны, где они показали крайне низкую эффективность, то «обезжиривание» таких глухих углов как Мурманск и прилегающая местность, выглядит вполне логично.
Ну а от себя замечу, что база северного флота это – хорошо, но от нее Украине ни холодно, ни жарко. Это если партнеры захотят вложиться в демилитаризацию Кольского полуострова, то, наверное, птицы могут долететь и туда. Но там у нас имеется прямой интерес, а именно – авиабаза Оленья. И вот снос этой базы и в первую очередь – ее содержимого, это было бы очень кстати. Ну а пока – Черное море вошло в период санации, причем первая ночь принесла неплохой улов. Надеемся, что за те же 9 дней, за которые были проведены мероприятия в Азовском море, здесь тоже будет на что посмотреть.
И между прочим, на это смотрят не только л***и, но в это внимательно всматриваются наши партнеры или те, кто считает себя нейтральными наблюдателями. Партнеры делают выводы и повышают интенсивность взаимодействие с Украиной еще и по этому направлению. Результаты уплотнения этой работы не афиширутся, по крайней мере – сразу, но мир уже наблюдал первую атаку морским дроном, копией нашего, в исполнении ВМФ США по прибрежным целям в Иране.
Ну а обозреватель Financial Times Томас Алекса, старший аналитик агентства по морской безопасности Ambrey, глядя на то, что Украина делает на морях, пишет примерно такое:
«Атаки на российские суда в Азовском (а теперь еще – и в Черном) море по масштабам напоминают «танкерную войну» между Ираном и Ираком в 1980-е годы, когда две нефтедобывающие страны пытались лишить друг друга средств к существованию. За девять дней по вторник украинские дроны атаковали 116 российских судов. Темп атак превысил показатели времен ирано-иракской войны, когда за семь лет было зафиксировано более 450 нападений…
Украинские дроны в основном бьют по рулевым рубкам или трубопроводам, по которым жидкие грузы заканчиваются в бортовые резервуары. В результате корабли не идут ко дну (танкеры, например, в принципе предназначены удерживаться на плаву даже при значительных повреждениях), однако теряют способность передвигаться. Восстановление систем управления может занять долгое время. К тому же поврежденные суда надо эвакуировать в доки для ремонта – и, видимо, не в Азовском море, учитывая, что оно фактически оказалось под контролем Сил беспилотных систем (СБС) Украины».
Обозреватель отмечает, что это потенциально это – смертельные удары и очевидно, что Украина просто не ставит целью именно потопление судов, хотя такие возможности, как технические так и тактические, она уже имеет и если понадобится нарастить тяжесть ударов, это будет сделано без особых проблем, а главное – очень быстро. Он отмечает, что глядя на результаты атак и технику их исполнения, он не находит слов для оценки этих действий, поскольку любые превосходные степени окажутся просто блеклыми и не отражающими сути.
Но мы понимаем, что видимо такой формат ударов обусловлен двумя обстоятельствами. Первое – топить можно пустые суда, поскольку это не создаст уж слишком серьезных, экологических издержек, но в данном случае речь идет о груженых топливом танкерах и потому, их надо выводить из строя и выжигать топливо – не более. Пускай себе плавает обгорелая калоша, полностью потерявшая ход. И второй момент – так создается перегруз ремонтных мощностей противника в регионе.
С учетом того, что конвейерно повреждаются военные корабли, которые уже создали длинную очередь на ремонт, наращивание этой очереди за счет танкеров – мудрое решение. В какой-то момент врагу придется пускать такое на утилизацию самостоятельно. Ну и бонусом к этому – необходимость буксировки поврежденных судов. Как мы видим из поданной статистики, практически каждую ночь атакам подвергаются буксиры и вспомогательные суда. А это значит, что у врага уменьшаются возможности даже оказывать помощь подбитым корытам. Однажды ему придется просто снимать экипаж судно и оставлять его в море, на якоре или в дрейфе.
В общем, все идет по плану, только не по тому, о котором рассказывал лысый царь. Это уже другие планы, совсем других специалистов, куда более профессиональных, настойчивых и продуманных.
