Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолёта

В конце прошлого месяца, первый пассажирский самолёт под индексом C919 получил положительную оценку экспертной комиссии. Первые пробные полёты нового пассажирского самолёта запланированы на конец текущего месяца. Как считают эксперты, китайский самолёт C919 станет самым настоящим конкурентом для Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и российского самолёта под индексом МС-21. Как заверяют специалисты, стоимость китайского самолёта будет всего лишь 50 млн долларов за единицу, что значительно дешевле продукции конкурентов.

Уже сейчас сделано предзаказов на 566 авиамашин. В общей сложности, среди заказчиков числится 22 компании, и одна из них родом из США - General Electric Capital Aviation Services.

Ниже список компаний, которые инвестируют в создание и производство нового китайского пассажирского самолёта C919.



По материалам russian.people.com.cn и aviationweek.com и www.rand.org

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

Ну вот а говорили что Китайцы не могут сами строить самолеты.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

zarga написал(а):

сами строить самолеты.

Нажмите для раскрытия...

А сами они и не строят. Все основные узлы иностранного производства.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

Drum13 написал(а):

А сами они и не строят. Все основные узлы иностранного производства.

Нажмите для раскрытия...

Зная их способности они могут уже в ближайшее время научится и эти узлы делать сами.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

zarga написал(а):

Зная их способности они могут уже в ближайшее время научится

Нажмите для раскрытия...

Они двигатели не могут российские скопировать уже на протяжении 30 лет, для истребителей. Для этого нужна металлургия, которой они просто не обладают. Узлы они скопировать могут, а вот материал воспроизвести - нет технологий, знаний, и школы, которая могла бы восполнить эти пробелы.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

Drum13 написал(а):

Они двигатели не могут российские скопировать уже на протяжении 30 лет, для истребителей. Для этого нужна металлургия, которой они просто не обладают. Узлы они скопировать могут, а вот материал воспроизвести - нет технологий, знаний, и школы, которая могла бы восполнить эти пробелы.

Нажмите для раскрытия...

А может просто не хотят? Зачем им развивать такое производство с нуля если они могут просто купить, и им с радостью продадут в любом количестве.
Не настолько это сложные технологии что бы они за столь долгий срок их не освоили.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

zarga написал(а):

А может просто не хотят?

Нажмите для раскрытия...

Если бы они не хотели, то они бы не делали попыток изготовлять двигатели на своих производствах. И не происходило бы вот такое движение

Вероятно, значимость проблемы достигла такой степени, что ею занялись на правительственном уровне. В Китае принято решение о реформировании отрасли – отделении двигателистов от разработчиков и производителей планеров.

Нажмите для раскрытия...

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

Drum13 написал(а):

Если бы они не хотели, то они бы не делали попыток изготовлять двигатели на своих производствах. И не происходило бы вот такое движение

Нажмите для раскрытия...

И это в некоторой степени удивительно, поезда, как следует из вашей же новости, они строить могут, знаний металлургии хватает а вот самолетные двигатели нет.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

zarga написал(а):

поезда,

Нажмите для раскрытия...

zarga написал(а):

самолетные двигатели нет.

Нажмите для раскрытия...

как вы считаете, один и тот же сплав стали под воздействием реактивной струи и под воздействием горения мазута будет иметь одинаковый эксплуатационный срок, или разный?

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

Посмотрел информацию по этому самолёту в печати. От китайского там только планер. Всё остальное иностранцы поставляют со своих заводов.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

Drum13 написал(а):

как вы считаете, один и тот же сплав стали под воздействием реактивной струи и под воздействием горения мазута будет иметь одинаковый эксплуатационный срок, или разный?

Нажмите для раскрытия...

Само собой что разный, но наличие у них линий по постройке поездов означает что технологии то у них есть, просто их не развивают. В то что не могут ну не поверю , купили бы уже давно или «украли», фактически тоже купили но не на прямую.

Re: Иностранные корпорации инвестируют в производство китайского пассажирского самолё

zarga написал(а):

наличие у них линий по постройке поездов означает что технологии то у них есть

Нажмите для раскрытия...

Технологии чего, строительства поездов? так эти технологии никаким боком не стоят рядом с технологиями литья стали для реактивных двигателей. Вы бы посмотрели информацию в сети по поводу проблем с авиационными двигателями в Китае, не писали бы таких глупостей.