Ё-мобиль и т.д. это всё хорошо, даже электро-великов смотрю много на улицах.
Но ежели вернуться к теме...
Авто на сжатом воздухе как идея - хорошА, а вот с реализацией есть проблема.
Объем сжатого воздуха хранить негде будет.
Пусть даже легкий автомобиль, килограмм 600-800, это кузов-салон-кпп-подвеска-баллон для воздуха... Легче будет вряд ли. Либо микромобиль выйдет совсем корчеванный.
Для таких машинок можно стартовать с пол-литрового мотора.
Один оборот коленвала (поршня-секции - неважно) это поллитра воздуха (это еще при меньшем кпд, если поллитра горючей смеси это одна сила, а воздуха - иная, меньшая)
Т.е. расход воздуха будет гигантским - холостые обороты - от 400 оборотов в минуту, для медленной скорости сойдет. На воздухомобиле то не будет холостых.
Но тем не менее, для минимальной скорость 400 множим на 0.5 литра равно 200 литров воздуха в минуту.
Самая мелкая поездка минут 15.
15*200=3000 литров, это 15 минут на меееееедленной скорости. Очень.
А теперь вернемся к баллонам.
Стандартные баллоны как мы видим в повседневной жизни в ЖЭКах, на машинах, вмещают в себя понты, тут от температуры-давления зависит, но в общем на километр если хватит то хорошо.
Была такая тема как трамвай на этой тяге, но 10 км, и постоянные дозаправки)))
