• ✒️ Конкурс комментариев 'Феномен Нетаньяху' (10$)
  • Добро пожаловать на инвестиционный форум!

    Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!

    Впрочем, для начала надо зарегистрироваться!
  • 📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
  • 💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
  • 📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов

Экономика Германии под давлением Китая — WSJ

IMG_7332.jpeg


Экономика Германии, традиционно ориентированная на экспорт, сталкивается с усиливающимся давлением на фоне замедления мировой торговли, роста протекционистских мер и обострения конкуренции со стороны Китая, сообщает The Wall Street Journal. По прогнозам экономистов, в 2026 году ВВП страны увеличится не более чем на 1%.

Слабые темпы роста сохраняются уже несколько лет. Германия начала отставать от экономики еврозоны ещё до пандемии COVID-19, а сейчас ситуация осложняется снижением деловой активности. Занятость в промышленности опустилась до минимального уровня за последнее десятилетие, а объём корпоративных инвестиций продолжает сокращаться с 2020 года.

Одним из главных вызовов остаётся Китай, который существенно усилил позиции в производстве электромобилей, промышленного оборудования и станков, напрямую конкурируя с немецкими компаниями как на внутреннем европейском рынке, так и за его пределами. Дополнительные проблемы создают введённые Пекином ограничения на экспорт редкоземельных металлов, нарушившие цепочки поставок для автомобильной, оборонной и машиностроительной отраслей Германии.

Давление на экономику также усиливают высокие цены на энергоносители, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке, и американские импортные тарифы, которые негативно отражаются на экспортно-ориентированной модели страны.

Ещё одной проблемой становится зависимость Европы от американских технологий искусственного интеллекта. После введения США ограничений на экспорт передовых моделей ИИ компании Anthropic часть европейских корпоративных клиентов лишилась доступа к этим решениям, что вновь подчеркнуло технологическую зависимость региона.

В ответ правительство канцлера Фридриха Мерца запустило ряд мер поддержки экономики, включая налоговые льготы для бизнеса, снижение стоимости электроэнергии, увеличение расходов на оборону и инфраструктурные проекты. Кроме того, власти намерены постепенно повысить пенсионный возраст с 67 до 70 лет.

Экономисты, однако, считают, что этих шагов недостаточно. Они призывают ускорить структурные реформы, сократить бюрократические барьеры, обеспечить более надёжный доступ к стратегическому сырью и увеличить инвестиции в инновации, технологии и стартапы. Одновременно власти работают над укреплением внутренних цепочек поставок и снижением зависимости от китайских комплектующих и материалов.

Все эти меры направлены на восстановление конкурентоспособности ключевых отраслей немецкой экономики — автомобилестроения, машиностроения и химической промышленности, которые на протяжении десятилетий оставались фундаментом крупнейшей экономики Европы.

источник
уникальность
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
21,164
Реакции
7,065
Поинты
62.320
Одним из главных вызовов остаётся Китай, который существенно усилил позиции в производстве электромобилей, промышленного оборудования и станков, напрямую конкурируя с немецкими компаниями как на внутреннем европейском рынке, так и за его пределами.
в вопросе электромобилей немцы проспали просто все. нужно было в ногу с Китаем развивать это направление. а они начали то гибриды то отключаемые поршни вводить на двс
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

CryptoLeopard

ТОП-МАСТЕР
Крипто-блогер
Регистрация
04.03.2015
Сообщения
37,696
Реакции
15,934
Поинты
18.900
в вопросе электромобилей немцы проспали просто все. нужно было в ногу с Китаем развивать это направление. а они начали то гибриды то отключаемые поршни вводить на двс
Вся ЕС очень консервативна, но теперь придется дорого платить за стратегические ошибки.
Но вы еще не видели свалки одноразовых электрокаров в Китае, вот это так вообще картина интересная.
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
21,164
Реакции
7,065
Поинты
62.320
Но вы еще не видели свалки одноразовых электрокаров в Китае, вот это так вообще картина интересная.
почему не видел? репортажей много про это уже есть на ютубе (конечно не государственных). потому Китай сейчас закрывает глаза на вывоз по дешевке этих машин в другие страны. только у меня один вопрос - если Китай имеет доступ к автомобилям через интернет - что им мешает заблокировать их когда рынок более менее стабилизируется у них?!
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

CryptoLeopard

ТОП-МАСТЕР
Крипто-блогер
Регистрация
04.03.2015
Сообщения
37,696
Реакции
15,934
Поинты
18.900
почему не видел? репортажей много про это уже есть на ютубе (конечно не государственных). потому Китай сейчас закрывает глаза на вывоз по дешевке этих машин в другие страны. только у меня один вопрос - если Китай имеет доступ к автомобилям через интернет - что им мешает заблокировать их когда рынок более менее стабилизируется у них?!
Вся экономика Китая построена на экспорте.
И им глубоко пофиг какой шлак экспортировать, главное чтобы этот шлак принес капейку в казну в виде налогов.
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
21,164
Реакции
7,065
Поинты
62.320
Вся экономика Китая построена на экспорте.
И им глубоко пофиг какой шлак экспортировать, главное чтобы этот шлак принес капейку в казну в виде налогов.
это все замечательно до момента когда экспортировать начинают авто, которые профинансированы для внутреннего рынка. я про эти машины говорю
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

CryptoLeopard

ТОП-МАСТЕР
Крипто-блогер
Регистрация
04.03.2015
Сообщения
37,696
Реакции
15,934
Поинты
18.900
это все замечательно до момента когда экспортировать начинают авто, которые профинансированы для внутреннего рынка. я про эти машины говорю
Так внутренний рынок особо не страдает.
Тем более с их кастовостью )
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
21,164
Реакции
7,065
Поинты
62.320
Так внутренний рынок особо не страдает.
Тем более с их кастовостью )
когда эти машины стоят без дела - это да. но когда за границу можно продать новое дороже, а везут старое и дешевле - вот тут и вредит
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!

CryptoLeopard

ТОП-МАСТЕР
Крипто-блогер
Регистрация
04.03.2015
Сообщения
37,696
Реакции
15,934
Поинты
18.900
когда эти машины стоят без дела - это да. но когда за границу можно продать новое дороже, а везут старое и дешевле - вот тут и вредит
Никакого вреда)
У каждого свой карман.
На это и расчитано.
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
Сверху Снизу