Гендиректор «Укрпочты» Игорь Смелянский скептически воспринял идею Национального банка Украины ввести налогообложение посылок стоимостью до €150. В НБУ объяснили инициативу стремлением сократить импорт второстепенных товаров и снизить нагрузку на платежный баланс страны. Однако глава почтового оператора считает: такой шаг не принесет ощутимого результата.
В своем Telegram Смелянский отметил, что подобные меры могли бы сработать только в условиях, когда в Украине массово производятся товары, аналогичные импортным, а их конкурентоспособность зависит исключительно от наличия или отсутствия НДС.
«Нам, конечно, повезло, что регулятор теперь разбирается не только в банках, но и в посылках, — написал он с долей сарказма. — Но как человек, знакомый с работой таможни, скажу: на валюту это никак не повлияет. Если в стране покупают сто китайских мышек, повербанков или EcoFlow — неважно, через посылки или через ритейлеров, — деньги всё равно уйдут производителю за границу. Иными словами, валютный отток не изменится».
По его словам, реальный эффект возможен лишь тогда, когда в Украине выпускаются аналогичные товары, но немного дороже, чем китайские. В таком случае пошлина действительно могла бы перераспределить спрос в пользу отечественных производителей. «Но проводил ли кто-то исследование, подтверждающее этот сценарий? Сомневаюсь», — отметил топ-менеджер.
Он также считает, что инициатива продвигается не регуляторами, а крупными торговыми сетями, которые заинтересованы в том, чтобы украинцы покупали у них, а не на AliExpress. «Ali не платит НДС, а они — платят, вот и всё объяснение», — добавил Смелянский.
По его наблюдению, стоимость авиадоставки единичных посылок часто превышает цену морской перевозки целого контейнера таких же товаров. «Можно долго спорить, что дороже — логистика или НДС. Я готов поддержать идею с налогом, но только если при этом будет перекрыт серый импорт через ФЛП. А заставлять людей, которые легально заказывают товары на AliExpress, платить на 20% больше, в то время как то же самое можно купить на рынке без налога, — путь в никуда», — пояснил он.
Кроме того, Смелянский обратил внимание, что в странах ЕС почтовые услуги освобождены от НДС, так как считаются базовыми. «А у нас — налог даже на марки», — резюмировал глава «Укрпочты».
Ранее Национальный банк в своем отчете предложил ввести дополнительные налоги на импорт электромобилей и посылки до €150, чтобы стимулировать внутренний рынок. А глава финансового комитета Верховной Рады Даниил Гетманцев заявил, что Украина должна защищать собственных производителей и торговые сети, а не предоставлять налоговые льготы иностранцам. По его словам, нынешний порог освобождения от НДС создает лазейку для контрабандистов, дробящих крупные партии товара на мелкие отправления.
источник
уникальность
В своем Telegram Смелянский отметил, что подобные меры могли бы сработать только в условиях, когда в Украине массово производятся товары, аналогичные импортным, а их конкурентоспособность зависит исключительно от наличия или отсутствия НДС.
«Нам, конечно, повезло, что регулятор теперь разбирается не только в банках, но и в посылках, — написал он с долей сарказма. — Но как человек, знакомый с работой таможни, скажу: на валюту это никак не повлияет. Если в стране покупают сто китайских мышек, повербанков или EcoFlow — неважно, через посылки или через ритейлеров, — деньги всё равно уйдут производителю за границу. Иными словами, валютный отток не изменится».
По его словам, реальный эффект возможен лишь тогда, когда в Украине выпускаются аналогичные товары, но немного дороже, чем китайские. В таком случае пошлина действительно могла бы перераспределить спрос в пользу отечественных производителей. «Но проводил ли кто-то исследование, подтверждающее этот сценарий? Сомневаюсь», — отметил топ-менеджер.
Он также считает, что инициатива продвигается не регуляторами, а крупными торговыми сетями, которые заинтересованы в том, чтобы украинцы покупали у них, а не на AliExpress. «Ali не платит НДС, а они — платят, вот и всё объяснение», — добавил Смелянский.
По его наблюдению, стоимость авиадоставки единичных посылок часто превышает цену морской перевозки целого контейнера таких же товаров. «Можно долго спорить, что дороже — логистика или НДС. Я готов поддержать идею с налогом, но только если при этом будет перекрыт серый импорт через ФЛП. А заставлять людей, которые легально заказывают товары на AliExpress, платить на 20% больше, в то время как то же самое можно купить на рынке без налога, — путь в никуда», — пояснил он.
Кроме того, Смелянский обратил внимание, что в странах ЕС почтовые услуги освобождены от НДС, так как считаются базовыми. «А у нас — налог даже на марки», — резюмировал глава «Укрпочты».
Ранее Национальный банк в своем отчете предложил ввести дополнительные налоги на импорт электромобилей и посылки до €150, чтобы стимулировать внутренний рынок. А глава финансового комитета Верховной Рады Даниил Гетманцев заявил, что Украина должна защищать собственных производителей и торговые сети, а не предоставлять налоговые льготы иностранцам. По его словам, нынешний порог освобождения от НДС создает лазейку для контрабандистов, дробящих крупные партии товара на мелкие отправления.
источник
уникальность
