Импорт автомобилей из России в Казахстан резко сократился после изменения правил расчета утилизационного сбора. В июне объем поставок составил всего $72 против $5,5 млн в апреле, пишет российское СМИ Mash.
Главным фактором стало повышение коэффициента утилизационного сбора. С 8 мая для автомобилей с двигателями объемом 1–2 литра из России и Беларуси он вырос с 3,5 до 136. В результате сбор за одну машину может достигать 29,4 млн тенге, или около 5,5 млн рублей, что в ряде случаев превышает стоимость самого автомобиля.
Ранее российские машины пользовались в Казахстане ценовым преимуществом. В 2025 году страна импортировала 236,9 тыс. автомобилей, из которых на российские легковые машины пришлось 6874 единицы, или около 2,9%.
В начале 2026 года поставки из России еще сохраняли значительные объемы: в январе российские автопроизводители получили от экспорта в Казахстан около $1 млн, в феврале и марте — по $1,5 млн, а в апреле показатель вырос до $5,5 млн.
Новые правила особенно ударили по российским брендам. К августу Lada выбыла из двадцатки наиболее продаваемых марок Казахстана, а продажи автомобилей ГАЗ и УАЗ также снизились на десятки процентов.
Власти Казахстана объяснили повышение сбора ответными мерами, заявив, что ранее аналогичные ограничения в отношении автомобилей из стран ЕАЭС ввела Россия.
источник
уникальность
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
