Dmitriy Vassilieff
Специалист
Инвестиции в компанию Tesla привели к превосходству капитализации компании Илона Маска, над такими гигантами как GM и Ford. На сегодня, рыночная стоимость Tesla составляет $45,47 млрд. Однако, финансовые показатели фирмы, мягко говоря, слишком скромные. На чем же основаны расчеты главы компании Илона Маска и риски его инвесторов?
Некоторые цифры.
Корпорация GM за 2016 год , как пишет издание Vox, продала 10 млн машин, Ford – 6,6 млн. А вот Tesla, только…76 тысяч автомобилей. В отличии от вышеназванных конкурентов, инвестиции в компанию Tesla кажутся слишком рискованными. Ведь за прошлый год, компания Маска имела только убытки.
На что надеятся инвесторы.
Оптимистический настрой участников рынка, которые делают инвестиции в компанию Tesla, объясняется верой в будущее лидерство детища Маска. Да, он сильно рискует. Да, он делает смелые ставки. Главная ставка Маска – это производство аккумуляторов. Он уже много раз говорил, что массовое производство электрокаров будет невозможно без собственного производства самого дорогой запчасти этих машин – аккумуляторных батарей.
Стоимость Model3 составляет 35 тысяч долларов, а батарея, обходится Tesla в $9 000. Только вот, себестоимость аккумуляторов снижается ежегодно на 7%, а это даст компании, большое преимущество перед конкурентами. Tesla, уже выпускает элементы для батарей, на своем заводе Gigafactory. И собирается открыть еще несколько дополнительных производств в ближайшее время.
Шансы на лидерство.
При достижении своей максимальной эффективности, Tesla должна превзойти по масштабам производства всех конкурентов в 10 раз. В 2020 году, производственные мощности Gigafactory должны обеспечить выпуск 1,2 млн автомобилей Model3. Такие масштабы значительно снизят затраты на производство. Это позволит окупить все инвестиции в компанию Tesla.
Сомнения вызывает только один вопрос. Найдутся ли желающие приобрести 500 000 автомобилей в год, а именно столько Илон Маск собирается их выпустить к 2018 году. Найдутся. На сегодняшний день, компания собрала уже 400 тысяч предварительных заказов, так что в шансы фирмы Tesla на рынке, можно поверить.
Оппоненты всегда упрекают Маска в том, что его Tesla не приносит дохода. Это трудно опровергнуть. Понятно, что технологии, с которыми работает Маск, намного дороже традиционных технологий того же Форда. Можно лишь привести прогнозы Bloomberg New Energy Finance. По их расчетам, к 2022 году, владение электрокаром будет значительно дешевле, чем обычной машиной с ДВС. В таком случае, инвестиции в компанию Tesla станут самыми выгодными инвестициями.
Дмитрий Васильев
ОРИГИНАЛ
Некоторые цифры.
Корпорация GM за 2016 год , как пишет издание Vox, продала 10 млн машин, Ford – 6,6 млн. А вот Tesla, только…76 тысяч автомобилей. В отличии от вышеназванных конкурентов, инвестиции в компанию Tesla кажутся слишком рискованными. Ведь за прошлый год, компания Маска имела только убытки.
На что надеятся инвесторы.
Оптимистический настрой участников рынка, которые делают инвестиции в компанию Tesla, объясняется верой в будущее лидерство детища Маска. Да, он сильно рискует. Да, он делает смелые ставки. Главная ставка Маска – это производство аккумуляторов. Он уже много раз говорил, что массовое производство электрокаров будет невозможно без собственного производства самого дорогой запчасти этих машин – аккумуляторных батарей.
Стоимость Model3 составляет 35 тысяч долларов, а батарея, обходится Tesla в $9 000. Только вот, себестоимость аккумуляторов снижается ежегодно на 7%, а это даст компании, большое преимущество перед конкурентами. Tesla, уже выпускает элементы для батарей, на своем заводе Gigafactory. И собирается открыть еще несколько дополнительных производств в ближайшее время.
Шансы на лидерство.
При достижении своей максимальной эффективности, Tesla должна превзойти по масштабам производства всех конкурентов в 10 раз. В 2020 году, производственные мощности Gigafactory должны обеспечить выпуск 1,2 млн автомобилей Model3. Такие масштабы значительно снизят затраты на производство. Это позволит окупить все инвестиции в компанию Tesla.
Сомнения вызывает только один вопрос. Найдутся ли желающие приобрести 500 000 автомобилей в год, а именно столько Илон Маск собирается их выпустить к 2018 году. Найдутся. На сегодняшний день, компания собрала уже 400 тысяч предварительных заказов, так что в шансы фирмы Tesla на рынке, можно поверить.
Оппоненты всегда упрекают Маска в том, что его Tesla не приносит дохода. Это трудно опровергнуть. Понятно, что технологии, с которыми работает Маск, намного дороже традиционных технологий того же Форда. Можно лишь привести прогнозы Bloomberg New Energy Finance. По их расчетам, к 2022 году, владение электрокаром будет значительно дешевле, чем обычной машиной с ДВС. В таком случае, инвестиции в компанию Tesla станут самыми выгодными инвестициями.
Дмитрий Васильев
ОРИГИНАЛ
в общем ничего оптимистичного для фанатов Маска. Я к ним тоже отношусь)
электрокар к 22 году.
