Ищу инвестора на автотехнику

sergeyich · 03.02.2012

Есть предложение поставить карьерные самосвалы в работу. Возить нужно щебень. Камазы там не справляются, машины просто ложатся.
Нужно купить карьерный самосвал.
svs-amur.ru/faw/samosvaly/samosval-faw-8x4-ca3310p4k2t4.html
или
kst-dv.ru/dump-truck-camc-8x4-hn3310p34c3m

или любой другой китай, который имеет грузободъёмность от 35т (чем больше тем лучше)

Самосвал FAW 8x4 CA3310P4K2T4 стоит 2,2-2,3 млн рублей.
стоимость перевозки тонны порядка 390 рублей, за тонну.
длина перевозки 260 километров туда и обратно
70 рублей за тонну длина 45 километров туда и обратно
это значит, что он зарабатывает 2800 в сутки с малого плеча, в сутки он может делать и несколько ходок по малому плечу раз 10-15. это значит что по минимуму он 28 000 тысяч в сутки приносит.
Если вычесть зарплату водителя 50-60 тыщ и расходники, выходит порядка 400 000 рублей прибыли, окупаемость составляет от 6 до 8 месяцев.

Нужно инвестора на покупку автотехники. Бывают люди имеющие деньги, но не знающие куда их вложить. Предлагаю вложить их в дело, которое может расти дальше и приносить вполне ощутимый доход.

Lord07 · 03.02.2012

Можно узнать все подробсти? Куда возить, где возить, кто заказчик? Откуда уверенность, что будут идти непрерывные заказы? Каков ваш интерес?

S@iko · 03.02.2012

sergeyich написал(а):
стоимость перевозки тонны порядка 400 рублей, за тонну.

Это стоимость перевозки на какое расстояние? сколько топлива уйдет на это расстояние, амортизационные расходы какие.

Извините конечно, но приведенные расчеты смахивают на задачку начальных классов. Надо посчитать более реальные цифры....

добавлено через 13 минут
да, и самосвал с "Мощность двигателя 350 (л.с.)" и с нагрузкой 40 тонн вряд ли с карьера уедет, особенно если "Камазы там не справляются, машины просто ложатся. "

добавлено через 1 час 8 минут
Если брать технику на карьер, то лучше вот такой Камаз - стоимость около $90к. Отработает в разы дольше, а себестоимость перевозки тонны груза на километр будет меньше.

Если перевозка на небольшие растояния от карера, то по характеристике перевозки тонн/час лучше взять вот такой Белазик

sergeyich · 03.02.2012

техника будет работать на заводе, завод будет платить перевозку, камазы ложатся так как хипленькая техника, по сравнению с тяжеловозом. тяжеловозы там ездят, просто нет возможности купить и свои поставить ездить(есть такая возможность).
ездить прям с карьера на пункты сгрузки, их несколько. кому интерестно отпишите в личку, я раскажу цифры куда ездить.
обновил первое сообщение

bratoz · 08.02.2012

Брат моей девушки, занимается чем-то подобным.
У них помоему камаз за пол милиона ,поддержаный. Постоянно боятся что, что-нибудь сломается. Ремонт стоит бешенные бабки...

Хотя дело очень прибыльное!

sergeyich · 11.02.2012

конечно дело прибыльное, особенно у кого с десяток самосвалов

kotletka · 11.02.2012

сам связан с этим бизнесом, в нашем парке более 500 единиц техники, и скажу вам сразу:
1) окупаемость 8мес - бред полный, 15 мес минимум.
2) от одной единицы смысла нет вообще, она может сломаться на 3-й день и вы будете пол года ее чинить, а после 3 года окупать затраты на ремонт.
Бизнес интересен, если брать машин 30 - минимум.
имея много машин, вы будете их дешевле ремонтировать, вам будут дешевле обходиться расходники, вы сможете менять водителей в случае болезни/смерти, да чего угодно.
вы сможете достаточно дешево страховать эти машины, потому как случается всякое.
В общем, в этот бизнес меньше чем со 100 млн рублей лезть точно не стоит. Но даже с этой суммой вы будете не конкурентноспособны.

mihailnv · 11.02.2012

Или я что-то не понял, или: имеем 35 тонник, производим нехитрые расчеты и получаем 1.5рубля за км с тонны?

sergeyich · 12.02.2012

mihailnv написал(а):
Или я что-то не понял, или: имеем 35 тонник, производим нехитрые расчеты и получаем 1.5рубля за км с тонны?

не знаю что у вас за калькулятро такой, перечитайте первое сообщение более внимательно

добавлено через 2 минуты

kotletka написал(а):
сам связан с этим бизнесом, в нашем парке более 500 единиц техники, и скажу вам сразу:
1) окупаемость 8мес - бред полный, 15 мес минимум.
2) от одной единицы смысла нет вообще, она может сломаться на 3-й день и вы будете пол года ее чинить, а после 3 года окупать затраты на ремонт.
Бизнес интересен, если брать машин 30 - минимум.
имея много машин, вы будете их дешевле ремонтировать, вам будут дешевле обходиться расходники, вы сможете менять водителей в случае болезни/смерти, да чего угодно.
вы сможете достаточно дешево страховать эти машины, потому как случается всякое.
В общем, в этот бизнес меньше чем со 100 млн рублей лезть точно не стоит. Но даже с этой суммой вы будете не конкурентноспособны.

не знаю как у вас, но тут цифры на лицо. одна еденица конечено мало, но жить можно. Учитывая что самомвал новый будет, ломатся он не должен.

mihailnv · 12.02.2012

Да там собственно калькулятор ненужен. 390\260=1.5 рубля км\тн. Это смешные деньги, дай бог в 0 выйти.

dimaka555 · 13.02.2012

kotletka написал(а):
сам связан с этим бизнесом, в нашем парке более 500 единиц техники, и скажу вам сразу:
1) окупаемость 8мес - бред полный, 15 мес минимум.
2) от одной единицы смысла нет вообще, она может сломаться на 3-й день и вы будете пол года ее чинить, а после 3 года окупать затраты на ремонт.
Бизнес интересен, если брать машин 30 - минимум.
имея много машин, вы будете их дешевле ремонтировать, вам будут дешевле обходиться расходники, вы сможете менять водителей в случае болезни/смерти, да чего угодно.
вы сможете достаточно дешево страховать эти машины, потому как случается всякое.
В общем, в этот бизнес меньше чем со 100 млн рублей лезть точно не стоит. Но даже с этой суммой вы будете не конкурентноспособны.

Я занимался тоже этим бизнесом, со 100млн.р. Вы погорячились. Согласен с предыдущими форумчанами, что не все так гладко. Обещали "золотые горы", а в итоге ремонты...ремонты...ремонты...

sergeyich · 16.02.2012

ну а какие машины у вас были? б/у камазы? там они ломаются как спички. было 7 камазов у человека, все сломались. а вот новые иномарки ездят и ничего, почему то не ломаются.

andreigabrus · 18.02.2012

sergeyich написал(а):
ну а какие машины у вас были? б/у камазы? там они ломаются как спички. было 7 камазов у человека, все сломались. а вот новые иномарки ездят и ничего, почему то не ломаются.

Мда. Не будьте так уверены. Здесь собираются люди уже набившие шишки в разных сферах.

Pelby1 · 21.02.2012

ничего себе многовато машин надо купить - это больгие капиталовложения.....

sergeyich · 22.02.2012

да с 2 можно начать, за один рейс на большое плечо выходит, мы тут считали 28 тысяч. он может в сутки съездить 2 раза. нормальная новая машина будет ездить нормально. там уже ездит целый автопарк иномарок. пока одни рассуждают, другие деньги зарабатывают
да даже если прикинуть с расходом топлива, 35 литров на 100 км, это если по 25 рублей за топливо = 2200 туда и обратно, на 260 километров
www.svs-amur.ru/faw/samosvaly/samosval-faw-8x4-ca3310p4k2t4.html
вот, по техническим характеристикам, 33 литра расход

Alfar · 27.02.2012

sergeyich, каков Ваш вклад в данный проект? Что Вы можете предложить инвестору кроме предложения выдать 2,3 млн на самосвал и расчетов, подкрепленных Вашей собственной теорией?

dimaka555 · 27.02.2012

с камазами я даже боюсь представить... были татры.

sergeyich написал(а):
ну а какие машины у вас были? б/у камазы? там они ломаются как спички. было 7 камазов у человека, все сломались. а вот новые иномарки ездят и ничего, почему то не ломаются.

sergeyich · 27.02.2012

Alfar написал(а):
sergeyich, каков Ваш вклад в данный проект? Что Вы можете предложить инвестору кроме предложения выдать 2,3 млн на самосвал и расчетов, подкрепленных Вашей собственной теорией?

я пока нашёл другое предлдожение.
мне дают в аренду технику, 80 тысяч в месяц аренда. если авто ломается в первые 2-3 месяца сильно, то на время ремонта аренда не считается,
если машин будет несколько, то аренда считается. в таком случае будет покрываатся затрата простоя самосвала.

Alfar · 03.03.2012

sergeyich написал(а):
я пока нашёл другое предлдожение.
мне дают в аренду технику, 80 тысяч в месяц аренда. если авто ломается в первые 2-3 месяца сильно, то на время ремонта аренда не считается,
если машин будет несколько, то аренда считается. в таком случае будет покрываатся затрата простоя самосвала.

Вы уже начали работать? Если нет, то когда планируете?

sergeyich · 03.03.2012

ещё нет, через 2-3 месяца ориентировочно, пока завод не запустится. идёт реконструкция.
если есть у вас предложение готов его выслушать

Ищу инвестора на автотехнику

Интересующийся

Специалист

МАСТЕР

Интересующийся

Интересующийся

Интересующийся

Любитель

Интересующийся

Интересующийся

Интересующийся

Любитель

Интересующийся

Профессионал

Любитель

Интересующийся

Специалист

Любитель

Интересующийся

Специалист

Интересующийся