"Китайская налоговая стена" для суперкаров в Китае привела к обратному эффекту - Страница 2

[jurgan]

Хитрят китайцы изворачиваются никак не желают платить налоги,за один день продать такое количество автомобилей категории люкс ,что дальше будет интересно ,как автомобили теперь будут продаваться

Повторюсь. Да, объемы продаж конечно же упадут, но они все же будут. Те, кто готов отвалить приличную сумму за люксовые авто, не пожалеют, и заплатят тот самый 10-процентный налог.

 

[Игорь Наумов]

Я так думаю, что если у человека есть деньги и он хочет иметь люксовую тачку, то 10 процентный налог его не остановит. В начале продажи на общем фоне немного упадут, а потом снова возобновятся в прежнем процентном соотношении.

 

[jurgan]

Я так думаю, что если у человека есть деньги и он хочет иметь люксовую тачку, то 10 процентный налог его не остановит. В начале продажи на общем фоне немного упадут, а потом снова возобновятся в прежнем процентном соотношении.

Немного несогласен. В общей сложности спад будет. Многие покупали люксовые авто, не только из-за любви, к данному виду авто, а скорее из-за того, чтобы показать свой класс. То есть, типа "побросать понты".

 

[Игорь Наумов]

Немного несогласен. В общей сложности спад будет. Многие покупали люксовые авто, не только из-за любви, к данному виду авто, а скорее из-за того, чтобы показать свой класс. То есть, типа "побросать понты".

Станут меньше покупать именно на ту 10-процентную ставку, на которую стоимость и буде в общей сложности повышена из-за налога. Со временем стабилизируется. Или может продавцы быть такой вариант, что продавцы понизят стоимость немного, чтобы продажи вернулись. Как говорится будут брать количеством.

 

[jurgan]

Станут меньше покупать именно на ту 10-процентную ставку, на которую стоимость и буде в общей сложности повышена из-за налога. Со временем стабилизируется. Или может продавцы быть такой вариант, что продавцы понизят стоимость немного, чтобы продажи вернулись. Как говорится будут брать количеством.

Хм, логично. Лучше снизить цену, на те же 10 процентов, но при этом не потерять сам рынок. Это действительно реальный выход из ситуации.

 

[Игорь Наумов]

Хм, логично. Лучше снизить цену, на те же 10 процентов, но при этом не потерять сам рынок. Это действительно реальный выход из ситуации.

Довольно часто так делается. Если повышается налог, то производитель допускает даже работу в минус, чтобы не потерять свою часть рынка. Потом, когда все немного придет в норму, стоимость вернется на свою величину.

 

[jurgan]

то производитель допускает даже работу в минус, чтобы не потерять свою часть рынка. Потом, когда все немного придет в норму, стоимость вернется на свою величину.

В минус они работают не долго. Следующие модели, которые выпускают, уже как раз ориентированы под новый налог. То есть, он закладывается в стоимость и все.

 

[Fernand0]

Интересно если бы у нас в Беларуси так было)) наверное никто бы не пошёллюь покупать быстрей автомобили, а то налог 10% на машину мало у кого даже просто на налог хватит)))

добавлено через 8 минут
Интересно если бы у нас в Беларуси так было)) наверное никто бы не пошёллюь покупать быстрей автомобили, а то налог 10% на машину мало у кого даже просто на налог хватит)))