Немецкий производитель премиальных спортивных автомобилей Porsche продолжает масштабную программу оптимизации бизнеса. Компания намерена к 2035 году сократить в общей сложности около 9 тыс. рабочих мест, что станет частью более широкой реструктуризации концерна Volkswagen. Причинами такого решения называют ослабление мирового спроса на автомобили, усиление конкуренции, прежде всего со стороны китайских производителей, а также сложный переход отрасли к электромобилям.
Как сообщает Reuters, руководство Porsche и представители трудового коллектива достигли соглашения о дополнительном сокращении еще 5 тыс. сотрудников. При этом компания отказалась от принудительных увольнений. Сокращение численности персонала будет происходить за счет естественного оттока кадров, выхода работников на пенсию и программ добровольного увольнения.
Новый этап оптимизации дополняет ранее объявленные меры. До этого Porsche уже сообщила о сокращении 3,9 тыс. рабочих мест, а после прихода нового генерального директора Михаэля Лейтерса было объявлено еще о 500 увольнениях, связанных с закрытием отдельных дочерних предприятий.
Лейтерс возглавил Porsche в начале 2026 года, получив задачу провести глубокую трансформацию бизнеса. Компания столкнулась с заметным снижением продаж на китайском рынке, который долгие годы оставался одним из ключевых источников прибыли, а также с более медленным, чем ожидалось, развитием сегмента электромобилей.
Несмотря на сокращение персонала, Porsche намерена сохранить долгосрочное присутствие на своих основных производственных площадках. Согласно достигнутому соглашению, гарантии работы заводов продлены до конца 2035 года. Одновременно компания утвердила инвестиционную программу объемом 2,1 млрд евро, средства которой будут направлены на модернизацию главного предприятия в Штутгарте-Цуффенгаузене и научно-исследовательского центра в Вайссахе. Соответствующее решение уже одобрил наблюдательный совет компании.
Сложности Porsche отражают общую ситуацию в немецком автопроме. Аналогичные проблемы испытывают и другие крупные производители, включая Mercedes-Benz и BMW, которым приходится одновременно снижать расходы, ускорять переход на электрические модели и противостоять усиливающейся конкуренции со стороны китайских автоконцернов.
В свою очередь глава Volkswagen Group Оливер Блюме, ранее руководивший Porsche, выступает за еще более масштабное сокращение затрат в рамках всего концерна. По его оценке, общее количество сокращенных рабочих мест должно достичь 100 тыс., что вдвое превышает первоначальные планы. Он также не исключил, что после 2030 года концерн может закрыть четыре производственные площадки, включая один из заводов Audi, если это потребуется для сохранения конкурентоспособности Volkswagen на мировом рынке.
источник
уникальность
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
