Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
ОКЕАН ПЕРЕВОЗЧИКОВ: ЭТО БУДЕТ КОНЕЦ ТРЕЙСА ТРЕЙДЕРОВ ПЕРЕВОЗЧИКА?
09 мая 2017 г.
Это было самой большой перестановкой контейнерных линий в последнее время, при этом новые альянсы составляют 72% от общей емкости контейнеров и 96% от контейнерных мощностей East-West. Этот процесс начался в 1990-х годах, когда судоходные линии образовывали союзы для обмена рисками и инвестициями, получения эффекта масштаба и повышения частоты обслуживания в атмосфере развития глобального рынка, плохого оборота и финансового функционирования.
Как выгодно использовать океанские альянсы?
На судоходных линиях в последнее время наблюдаются рекордные неудачи из-за порочных оценочных войн и общей доли промышленности. Hanjin Shipping Company, последняя седьмая по величине судоходная линия на планете, в августе 2016 года объявила дефолт по некоторым кредитам, отправляя оглушающие волны на всем протяжении транспортного бизнеса. Суда, оборудованные для ограничения в 14 000 TEU или более, продвигались в мир морских грузов, и если эти суда не были заполнены, они были нерентабельными. По каждой из этих причин, и небо является пределом оттуда, эти три альянса были сформированы с учетом конечной цели:
Построить рыночную долю
Уменьшить недофинансовые проблемы
Усовершенствование отверстий для совместной загрузки
Повысьте эффективность использования портов и
Ограничьте общие опасности, к которым склонны более мелкие судоходные линии.
Преимущества RentEx
Каждый клиент, продавец, партнер в отрасли является частью нашей RentEx F.A.M.I.L.Y. Мы стремимся постоянно искать способы повысить ценность наших услуг, чтобы мы могли превзойти ваши потребности и ожидания. Опыт RentEx, накопленный в течение столетий в сочетании с долгосрочным партнерством с морской отраслью, позволяет организации обеспечить вам конкурентоспособные тарифы с надежным и качественным сервисом.
Вот некоторые из отличительных черт нашего портфеля услуг:
- Глобальная / региональная политика операторов
- Сильное присутствие в существующих альянсах
- Активная поддержка на согласованных Tradelanes
- Конкурентные ставки
- Финансовая стабильность
- Космическая защита
- Достойный и последовательный результат (низкий + пиковый) сезон
- Поставка по обязательствам (Торговый баланс TEU)
- IT-связь / Обмен
В заключение можно сказать, что в морской грузовой отрасли произошли некоторые взлеты и падения. Но с появлением новых океанских альянсов ситуация улучшится. Теперь перевозчики смогут обслуживать больше направлений, анализировать и планировать свой флот, чтобы обеспечить более низкие расходы, и в целом обеспечивают более качественные услуги для клиентов. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше!
OCEAN CARRIER ALLIANCES: WILL THIS BE THE END OF SHIPPING LINES’ ROUGH TIDE?
May 09, 2017
This has been the biggest reshuffle of container lines in the recent times, with the new alliances accounting for 72% of global container capacity and 96% of East-West trades’ container capacity. This process dates back to the 1990s, when shipping lines would form alliances in order to share risk and investment, gain economies of scale and increase service frequencies in an atmosphere of global market development, poor turnover and financial functioning.
How are the ocean alliances beneficial?
Shipping lines have seen record misfortunes as of late, owing to vicious estimating wars and overall industry share. Hanjin Shipping Company, the late seventh biggest shipping line on the planet, defaulted on some loans in August 2016, sending stun waves all through the transportation business. Ships equipped for 14,000 TEU limit or more were advancing into the sea cargo world, and if these vessels weren’t full, they were not profitable. For every one of these reasons and the sky is the limit from there, these three alliances were shaped keeping in mind the end goal to:
Build the market share
Decrease under-limit issues
Enhance co-loading openings
Upgrade port calling efficiencies and
Limit the general dangers that smaller shipping lines are more inclined to.
RentEx Advantage
Every customer, vendor, industry partner is a part of our RentEx F.A.M.I.L.Y. We aim to continuously look for ways to add value to our services so we can surpass your needs and expectations. RentEx century old experience coupled with long term partnership with maritime industry enables the organization to ensure you get competitive rates with the reliable and quality service.
Some of the highlights of our service portfolio are:
- Global/Regional Carrier Policy
- Strong presence within the current alliances
- Pro- active support on agreed Tradelanes
- Competitive rates
- Financial stability
- Space protection
- Trust worthy and consistent performance (low+peak) season
- Delivery on commitments (TEU Trade Budget)
- IT connectivity / Exchange
In conclusion, one may say that there have been some ups and downs in the sea freight industry. But with the emergence of new ocean alliances, the situation will get better. Carriers will now be able to cater to more destinations, analyze and capacity-plan their fleet to provide lower costs, and all in all provide better services to the customers. Stay tuned to know more!
Funds have been credited to your account.
Date time Transfer type Status
10.05.2017 19:49 Internal system transfer Completed
From [email protected]
Amount Commission
+6.30 USD 0.00 USD
Note
RentEx Payment #3817096524
