-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
Внимание! Правила раздела "Прочие виды заработка"
rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1152
- Автор темы Игорь Ермаков
- Дата начала
Harley2000
Любитель
У юницкого полностью не разработано ничего.
Вернее, все разработано не полностью.
Не, все полностью не разработано.
Да, последний вариант лучший, думаю.
PS
Скайвей продолжает, кстати, сравнивать себя с Apple. И традиционно путает теплое с мягким.
Цитата: "У нас никто пока денег не получает: доли превратятся в акции, а по акциям, потом, когда все построят, будут выплачивать дивиденды. Мы никаких цифр прибыли не называем, а предлагаем людям положиться на интуицию.Так же точно ведь происходило в компании Apple: люди занимались своим делом, получили инвестиции извне и создали новую эру интернета".
Каким боком Apple к интернету, не совсем ясно. Кто там положился на интуицию, тем более не понятно. Эксперты от юницкого несут чушь, которую их адепты примут на веру, хотя ни одним американский инвестор не даст и цента, опираясь на интуицию. Инвестору нужен бизнес-план, продукт и MVP. юницкий ничего из этого показать не может. Если бы мог, были бы инвесторы и инвестофонды с мировыми именами. юницкий не способен получить даже посевных инвестиций, что указывает на отношение к его проекту со стороны всех потенциальных инвесторов.
Последнее редактирование:
Жесть, просто жесть! Как это не печально, но это когда-то должно было случиться. Очередное вранье академика вылезло ему боком. Жаль только что простой человек пострадал, надеюсь с ним все будет хорошо. А идиоты рефоводы восхищены что лохобус не сошел с рельс, и ничего что если бы внутри были люди, то под фермой была бы куча фарша. Они друг друга лайкают мол все хорошо. П****ц моральные у***ы...
Если кто-то сюда недавно пришел, прочтите хотя бы последние десять страниц про заключение миит, и уясните наконец, что вас мошенники водят за нос, кормят завтраками дабы выдоить до последнего.
Если кто-то сюда недавно пришел, прочтите хотя бы последние десять страниц про заключение миит, и уясните наконец, что вас мошенники водят за нос, кормят завтраками дабы выдоить до последнего.
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
Человече.. разве вы не заявляли, что ваш лохотранспорт в принципе не может попасть в аварию?!
Вот все остальные -могут.
Самолёты сталкиваются, машины бьются, поезда..
а кабинка смерти имени старого алкоголика-никогда и ни за что?!
Это разве я придумал?
Что вы тут прямо на бегу переобуваетесь?
А то, что не рухнул-так я вам, как инженер скажу: крепления самой кабинки и обтекающих оказалось слабее подвески обрезиненных колёс.
Только и всего!!
Вы лучше ответьте, если бы в это время в кабинке было 14 пассажиров, по паспорту, сколько было бы травмированных и трупов?
В вашем, самом безопасном в мире, лохотранспорте!!!
добавлено через 6 минут
да эта хрень практически развалилась.
И это будучи без пассажиров.
Стопудово, были бы пассажиры, отвалилось всё нахрен.
И выжившим в столкновении, пришлось бы ещё умудриться выжить в падении.
Как ранее и писали скептики-гарантированная кабинка смерти имени старого алкоголика!!!
Последнее редактирование:
Кстати нижних роликов судя по обломанному хвостовику нет. По крайней мере сзади. Только боковые. При ударе подняло. Видно по следам снятой краски, что гоняли кабинку только по одной стороне. Либо из-за того что разворота нет, либо чтобы меньше краски к лету расходовать. Страшно представить что было бы, если бы кабину с пострадавшим не сорвало, а в кабинке было больше тонны массы людей с приобретенной кинетической энергией. И не важно, выдержала бы кабина или нет. Все они не пристегнуты а никакой системы безопасности быть не может.
Последнее редактирование:
Harley2000
Любитель
Напоминает фильм ужасов: кабинка с оторванным днищем без пассажиров, скрипя и дымя, продолжает путь. В нее врезаются идущие за ней кабинки и ком нарастает - струнная дорога, подвешенная на высоте в 100 метров, провисает уже до земли, но юнибусы упорно едут дальше.
Кстати, если у самолета во время полета оторвет крылья, он тоже продолжит движение. Это доказывает его эффективную аэродинамику.
Последнее редактирование:
... Плевать на человека, главное обелить транспорт. Продолжать он движение мог, еще бы написали что запаса хода осталось на 500км
Досадное, никому не нужное событие. Искренне сочувствую всем его участникам.
Это как С Аль Капоне: "Не смейте называть его бандитом и убийцей! Он - милейший человек, а то, что в тюрьме сидит, так это лишь за неуплату налогов. С кем не бывает..."
Тут не возразишь, в нашем мире всё закономерно. Рано или поздно подобное случилось бы. Досадно, что кино сломалось сейчас, на самом интересном месте. И мы так и не узнаем, кто шляпку спёр...
Расследование - это большая кропотливая работа. Если бы его планировали провести, то рано или поздно её провели бы, без всякой аварии. Авария может послужить разве что поводом для прикрытия проекта. Что было бы досадно. Столько работы проделано - и всё напрасно. Ни неработоспособность проекта не доказали, ни его автора не разоблачили...
Это как С Аль Капоне: "Не смейте называть его бандитом и убийцей! Он - милейший человек, а то, что в тюрьме сидит, так это лишь за неуплату налогов. С кем не бывает..."
Котвицкий Леонид
Профессионал
Я давно смотрел и думал: почему обещают транспорт на высоте 10-20 метров, благодаря этому поднимающийся над всем и не могущий ни с кем столкнуться, а построили что-то совсем не высокое? Вот теперь и вылезло боком.
А ответ, кроме того, что вообще они не собирались строить реальный транспорт, а бутафорию, прост: столбы, чем выше, тем затратнее и тем быстрее они отклонятся от ровной вертикальной линии, а соответственно, потянут за собой и путь. И гораздо быстрее станет видно, что не получилось никакого идеально ровного пути. Если это и сейчас уже видно, то со столбами в 15 метров было бы уже куда хуже, а после 1-2 зим - вообще плохо. Высоковольтные столбы испытывают невысокую нагрузку - всего лишь вес проводов - и то с годами отклоняются от ровной линии. Но только проводам это побоку. А путям, по которым будет ездить хотя бы 1-тонный транспорт - это уже и нагрузки повыше, и отклонения сразу скажутся на ровности пути и т.д.
Вот и построили почти над самой землёй (на развороте вообще днищем почти цепляет землю), вот и получили аварию, которой у транспорта второго уровня не должно было случиться в принципе.
А ответ, кроме того, что вообще они не собирались строить реальный транспорт, а бутафорию, прост: столбы, чем выше, тем затратнее и тем быстрее они отклонятся от ровной вертикальной линии, а соответственно, потянут за собой и путь. И гораздо быстрее станет видно, что не получилось никакого идеально ровного пути. Если это и сейчас уже видно, то со столбами в 15 метров было бы уже куда хуже, а после 1-2 зим - вообще плохо. Высоковольтные столбы испытывают невысокую нагрузку - всего лишь вес проводов - и то с годами отклоняются от ровной линии. Но только проводам это побоку. А путям, по которым будет ездить хотя бы 1-тонный транспорт - это уже и нагрузки повыше, и отклонения сразу скажутся на ровности пути и т.д.
Вот и построили почти над самой землёй (на развороте вообще днищем почти цепляет землю), вот и получили аварию, которой у транспорта второго уровня не должно было случиться в принципе.
Жора самый первый
МАСТЕР
В оффгруппе уже выдвигаются версии, что водитель погрузчика заранее устроился на работу в скайвей, именно с целью диверсии. И предлагают провести расследование на имеющиеся у него кредиты и прочие долги.
Кто ещё две пострадавших и почему, история умалчивает
добавлено через 2 минуты
Всё, что не потратили на обещанное по высоте, пошло в карманы алкоголику и его друзьям.
да и опять же, на 6 метрах смонтировать или на 20-всё же есть разница.
Если великий нетрезвый "гений" на 6 метрах не смог толком натянуть легчайшую трассу, то представьте себе облом, с натяжением повыше.
Это ведь и плечо рычага увеличится, и опоры просто вывернуть может при любом косяке.
Последнее редактирование:
Котвицкий Леонид
Профессионал
Да, такой вариант развития событий выглядит более вероятным. Но я надеюсь, что начало расследования деталей безалаберного ведения бизнеса юницким, приведшего к трагедии, выведет его из тени и сделает более уязвимым для любых замечаний. А зная его, как существо неуравновешенное и желчное, предположу, что он еще и сам сможет спровоцировать ситуацию, при которой органы следствия вынуждены будут посмотреть на лжеакадемика сквозь более мощные стекла микроскопа.
И помнится, Вы сами говорили, что важней оградить пенсионеров от злобного посягательства юницкого на их сбережения. Если этот инцидент поспособствует отправлению мошенника на нары - думаю, пенсионеры смогут спать ближайшие несколько лет спокойно. Да, пожалуй, не несколько лет, а всю оставшуюся жизнь, т.к. в возрасте нашего старца любой срок может оказаться не просто сроком, а концом всех земных желаний. И дай Бог, если после его завершения хотя бы пару человек из армии нынешних прихлебателей придет встречать эту развалину с заслуженного "отдыха".
Последнее редактирование:
Замечательно! А еще он агент Узлова! Так и договорятся о том чтобы добить его в больничке скоро.
добавлено через 4 минуты
Полагаю, что это испытатели в лохоповозке...Представляю-они все видели,а сделать ничего не смогли..Ну нет кнопки СТОП в повозке. Видимо из за маленькой скорости отделались ушибами....Прижались к задней стенке кабинки,так и уехали дальше... Теперь ездить наверное не захотят в сверх надежной транспорте.
Последнее редактирование:
Главное, этим ослам - хоть кол на голове теши! Я же писал, наймите кызылбая (или как там его, основной *ополиз юницкого и графоман по совместительству, которому 250 000 "акций" дали за грамотный зализ) пусть вместо пустого трепа загрузит иудомобиль мешками с дерьмом (больше по статусу подходит, чем песок) и гоняйте, сколько влезет! Так нет же! Загружают вместо дерьма иностранных граждан, создают ситуацию провокации международного конфликта! Ну, не международный получился, но на срок вполне потянет. И еще раз повторюсь: прислушивайтесь к советам вменяемых людей с этой ветки: 95% их предсказаний сбывается.
Вспомнил, яшагин его зовут.
Последнее редактирование:
Это так, но их грабит не Юницкий, а краудинвестинг в существующем виде. Уйдёт Юницкий, на конвейер баблосбора водрузят Дуюнова. Потом ещё кого-нибудь... Пенсионеров от краудинвестинга и его агентов защищать надо.
Но ведь кроме грабежа пенсионеров нас (технарей, в частности) заботит и сам проект. Не часто можно увидеть, как с листа целую отрасль разрабатывают. Для меня именно это представляет главный интерес.
А мысль, что всё это за счет пенсионеров, конечно же портит весь кайф от зрелища.
Жора самый первый
МАСТЕР
Да бросьте!
Какой интерес?
Когда изначально и заведомо было ясно, что уровень "гениев"-это степлер,. на растянутой бумажке.
Вы посмотрите на фото аварийного буса. Там, судя по всему, и стойки из облегченного профиля.
Бутафория, а не транспорт.
Вся эта юнихрень никогда не имела в виду выход на серьёзного заказчика.
Зачем? Достаточно собрать несколько сотен миллионов баксов с доверчивых буратин.
Семью и сподвижников и это дело неплохо кормит!
А буратины начали соображать временами...бггг...
добавлено через 3 минуты
И ведь сутки негодяи молчали...Все произошло вчера!...А толян с эмиратов и не думает возвращаться похоже? Жареным запахло?
добавлено через 3 минуты
Я бы добавил профиль для гипсокартона использовали, причем самый дрянной.
И ведь сутки негодяи молчали...Все произошло вчера!...А толян с эмиратов и не думает возвращаться похоже? Жареным запахло?
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
А буратины начали соображать временами...бггг...
добавлено через 3 минуты
Я бы добавил профиль для гипсокартона использовали, причем самый дрянной.
И ведь сутки негодяи молчали...Все произошло вчера!...А толян с эмиратов и не думает возвращаться похоже? Жареным запахло?
Хотелось бы задавать вопрос подписантам из МИИТа, в связи с произошедшим!
Не успели, как говорится, подписать....
добавлено через 12 минут
Как генеральный конструктор... он должен будет ответить на очень много неприятнейших вопросов.
наверное ушёл в запой
Последнее редактирование:
Я б задал вопрос о статусе ЭТП: это испытательный полигон или салон для продаж? Их ведь по разному обустраивают.
В салоне - комфорт и обычные условия городской среды обитания.
А испытательный полигон - это производственный объект повышенной опасности, где не место посторонним.
Мне сам феномен интересен. Не первый раз с подобным сталкиваюсь. Но тут - особый случай...
Последнее редактирование:
Похожие темы
