-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
Внимание! Правила раздела "Прочие виды заработка"
rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1277
- Автор темы Игорь Ермаков
- Дата начала
Новая статейка на сайте) ...Однако как бы ни прикрывались чужими примерами, они всё равно остаются шарлатанами)
Идеи Анатолия Юницкого завоёвывают мир
Любым инновациям всегда трудно пробивать себе путь в этом мире. Конечно, по меткому выражению Ильфа и Петрова, «железный конь идёт на смену крестьянской лошадке», но многие воспринимают его минимум, как троянского. Чего стоит только недавно облетевшая Интернет анонимная цитата о пионерах авиастроения: «Эти братья Райт — мошенники и шарлатаны, их бесполезные игрушки стоят огромных денег, которые они путем обмана выкачивают из доверчивых инвесторов и даже правительства и безосновательно разрекламированы сверх всякой меры, а сами они являются полубожественными кумирами для своих недалеких сторонников! Технологии мореплавания отлажены столетиями, зачем изобретать велосипед, ведь их убогие поделки едва способны оторваться от земли и пролететь пару метров?»
Дипломная по скайвею)
https://drive.google.com/file/d/1GJcWQw5kZDs0jgeuN3JFCJcJm3Svw1ji/view
Идеи Анатолия Юницкого завоёвывают мир
Любым инновациям всегда трудно пробивать себе путь в этом мире. Конечно, по меткому выражению Ильфа и Петрова, «железный конь идёт на смену крестьянской лошадке», но многие воспринимают его минимум, как троянского. Чего стоит только недавно облетевшая Интернет анонимная цитата о пионерах авиастроения: «Эти братья Райт — мошенники и шарлатаны, их бесполезные игрушки стоят огромных денег, которые они путем обмана выкачивают из доверчивых инвесторов и даже правительства и безосновательно разрекламированы сверх всякой меры, а сами они являются полубожественными кумирами для своих недалеких сторонников! Технологии мореплавания отлажены столетиями, зачем изобретать велосипед, ведь их убогие поделки едва способны оторваться от земли и пролететь пару метров?»
Дипломная по скайвею)
https://drive.google.com/file/d/1GJcWQw5kZDs0jgeuN3JFCJcJm3Svw1ji/view
Последнее редактирование:
Странный диплом... Та дурочка что темы тырила с всети облажалась В конце диплома источники и есть такой ресурс.который вроде есть но на нем ничего нет... https://www.skyway-uk.com/ Заказуха этот пасквиль..Толяныч.работа топорная. Низачет,садись-2 На сутки-без глобуса.
Сегодняшняя лапша.
ВНИМАНИЕ!
ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!
СВЕЖАЯ ИНТЕРЕСНАЯ (НЕ ОФИЦИАЛЬНАЯ) ИНФОРМАЦИЯ о SkyWay от 28.03.2018:
- ЭкоФест-2018 скорее всего пройдет в первой половине августа 2018 года. Точная дата проведения ЭкоФеста будет официально опубликована 01 мая 2018 года;
- 29.03.2018 исполняется ровно 4 года с момента проведения ПЕРВОЙ оффлайн международной конференции SkyWay в Москве. Предлагаем видеорепортаж с этого исторического мероприятия: https://https://youtube.com/watch?v=68Mvp5u7Fms ;
- Наступает важный этап в развитии нашего блокчейн-направления! На этой неделе запускается сайт платформы с переводом на основные иностранные языки. А на следующей неделе мы уже дадим ссылки на сайт, и блокчейн-направление начнёт жизнь! С запуском сайта, А.Суходоев проведёт "экскурсию" по нашей блокчейн-платформе, после чего начнётся обучение по этому инструментарию;
- При запуске нашей блокчейн-платформы для SkyWay, под адресные проекты в перспективе планируется одновременный выпуск как токенов, так и долей\акций конкретных адресных проектов SkyWay! Это значит, что все инвесторы, приобретающие доли\акции адресного проекта SkyWay, смогут получать в пакетах и токены. И наоборот - все покупатели токенов смогут получать и пакеты долей\акций адресных проектов SkyWay!;
- Разработанный А.Э. Юницким, уникальный летающий дрон грузоподъёмностью свыше 1 тонны, аналогов которому в мире нет, будет работать на блокчейне! Вся его экономика будет оцифрована и токенизирована! Такие дроны будут необходимы нам для доставки элементов путевых структур при строительстве трасс SkyWay в различных труднодоступных местах и территориях (болота, горы, водоёмы, леса и т.п...). Вероятнее всего, такой летающий дрон собственной разработки будет продемонстрирован публике в действии на предстоящем ЭкоФесте-2018!;
- По итогам международной выставки в Дубае, которая пройдёт в апреле 2018 года, планируется подписание очень серьёзного (для развития SkyWay) концептуального документа!;
- Всем сторонникам проекта SkyWay, как стареньким так и новеньким, при презентации технологии, обязательно необходимо обращать внимание на то, что все ныне существующие транспортные системы не идеальны (в плане безопасности, скорости передвижения, ресурсоёмкости, энергопотребления, загрязнения экологии, громоздкости и затратности строительства и тп...). В то время как SkyWay - ИДЕАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, который не только экологичен (нулевой выброс СО2 и других вредных веществ в атмосферу!) и максимально безопасен, потому как вынесен на детерминированные трассы "второго уровня" (над землёй), менее затратен при задействовании ресурсов и землеотвода под строительство систем, но и ЭНЕРГО-ориентирован! Т.к. системы SkyWay способны самостоятельно производить\преобразовывать экологически чистую "зелёную" (природную, возобновляемую) энергию не только для своих нужд, но и на "экспорт"!;
- Разрабатывая и "продувая" модели транспортных средств SkyWay в аэротрубе (http://yunitskiy.com/news/1996/news19960216.htm , http://yunitskiy.com/news/2000/news20001015.htm), А.Э. Юницкий получил в итоге ещё более лучшие характеристики, чем характеристики и аэродинамические свойства идеального авиакрыла Жуковского! Т.е. транспортные средства SkyWay, при своих высоких скоростях (до 500 км/ч), более эффективны, экологичны, безопасны и менее энергозатратны (в пересчёте на топливный эквивалент), чем авиа-, скоростной авто- и жд-транспорт, да и в принципе чем любые другие ныне существующие транспортные системы!;
- Цели и задачи, запланированные на 10-й этап развития проекта SkyWay, - выполнены! Планомерно подходим к целям и задачам 11-го этапа. В связи с чем напоминаем, что 11 апреля 2018 года в 23:59 (МСК) состоится переход на 11-й этап, с соответствующим снижением дисконтов. ВАЖНО внимательно и с пониманием отнестись к тому, что в этот раз сроки смены этапа СДВИГАТЬСЯ НЕ БУДУТ! Ориентируйтесь, пожалуйста, на эту важную информацию сами и предупредите своих партнёров;
- А.Э. Юницкий вернулся из очередной большой деловой поездки по Юго-Восточной Азии и ОАЭ. Также, во время этой поездки, А.Э. Юницкий провёл серьёзные переговоры с чиновниками очень высокого уровня в одной из Европейских стран!;
- После выставки в Дубае и смены этапа, скорее всего 12 апреля 2018 года, нас ожидает серьёзная информация о развитии проекта SkyWay как на Ближнем Востоке, так и в Беларуси!;
- Власти Минской области (Беларусь) демонстрируют большую заинтересованность в работе по выделению земли для скоростного направления SkyWay, которая идёт самым активным образом! Буквально на этой неделе, зам. ген. директора ЗАО "Струнные технологии" был в Минской областной администрации на согласовании документации по выделению земли под скоростную трассу SkyWay! Скорее всего уже в самое ближайшее время в официальных новостях компании будет опубликована информация о том, что земля под нашу скоростную трассу - выделена!;
- Также, в самое ближайшее время, в официальных новостях компании будет опубликована очень интересная информация о контактах А.Э. Юницкого с чиновниками ряда Европейских стран!;
- А.Э. Юницкий поставил задачу и сроки, чтобы В МАЕ 2018 года МЫ УЖЕ БЫЛИ ГОТОВЫ К ПЕРВОМУ РАЗМЕЩЕНИЮ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ТОКЕНОВ ПО АДРЕСНЫМ ПРОЕКТАМ, НА НАШЕЙ БЛОКЧЕЙН-ПЛАТФОРМЕ!;
- В ЭТОМ 2018 ГОДУ МЫ СДЕЛАЕМ ВСЁ, ЧТОБЫ ЗАПУСТИТЬ АДРЕСНЫЕ ПРОЕКТЫ! ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПРЕДОСТАВИТЬ МЕХАНИЗМ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗАХОЧЕТ РЕАЛИЗОВАТЬ СВОИ РАНЕЕ ПРИОБРЕТЁННЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА (доли\акции) SkyWay! МЫ ВСЁ ЭТО ГОТОВИМ. И, ВОЗМОЖНО, ДО ЭкоФеста ИЛИ СРАЗУ ПОСЛЕ ЭкоФеста - ТАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ БУДУТ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ!;
добавлено через 11 минут
Время отклика на пульт управления 3-7 часов!Я валяюсь просто от этого бреда!
Больше не наливать! Уже европа появилась в ОАЭ и Индонезии!
Последнее редактирование:
Степень идиотизма и разложения мозга у жирного борова-банкрота уже даже превышает таковую у мошенника юницкого: на сегодняшнем лоховебинаре он отметил, что братья Райт совершили свой первый полёт как раз в день рождения авиации! Удивительное совпадение!
Незнайка на луне
Специалист
- Разработанный А.Э. Юницким, уникальный летающий дрон грузоподъёмностью до 1 тонны, аналогов которому в мире нет, будет работать на блокчейне! Вся его экономика будет оцифрована и токенизирована! Такие дроны будут необходимы нам для доставки элементов путевых структур при строительстве трасс SkyWay в различных труднодоступных местах и территориях (болота, горы, водоёмы, леса и т.п...). Вероятнее всего, такой летающий дрон собственной разработки будет продемонстрирован публике в действии на предстоящем ЭкоФесте-2018!;
Также он пообещал, что лохи смогут уже на лохофесте посидеть в грузовом отсеке юнидрона (или ЮДа, как он его называл в одном из предыдущих своих потоков бреда)
Не считая других, вот этот пункт не допер из чего они ее производить собираются так что бы и им хватало и другим)
Юницкий очень любит сравнивать себя с великими изобретателями, например - братьями Райт. Но он забывает, что братья запустили свой планёр в 1900 году, а первая в мире пассажирская авиалиния была открыта в 1914 году - спустя всего 14 лет. Юницкий же месит в ступе свою протухшую идею уже 40 лет, и до сих пор нет никакого толку... Куда этому полуакадемику до братьев Райт?
P.S. Полет первого прототипа с реактивным двигателем - в 1939 году, начало эксплуатации пассажирского реактивного самолета - в 1952 году.
Последнее редактирование:
Harley2000
Любитель
В дипломных работах уже башорг цитируют? Ну тогда девушка далеко пойдет. Может, возглавит международный отдел баблосбора.
PS А, это автор новости баш почитывает. В дипломе братьев Райт нет.
Зато есть утверждение, что в Минске с 2015 года на практике реализуется идея струницкого.
Последнее редактирование:
Лапша на уши буратинам. Типа ветряки и солнечные панели... Представляю-зима ,тяжелые тучи и полный штиль..Это фиаско,толян.
Буратин облажался на своей жоповозке с ошибками пишет
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
Вы эта.. мужики.. бросьте фантазировать..
Всё будет по проверенной технологии,
Ближе к ЛохоФесту (если оный вообще состоится) будет объявлено, что в связи с поступившими сигналами о готовящейся диверсии со стороны троллей.. ну да вы все помните
Полёты отменены, а чтобы гады не украли супер-пупер пахнущие выхлопом секреты, всем будет показана игрушка, китайская, почти как настоящий юнисер.. юнибрёх.. да блин.. юнинедолёт
Из которого , во время недополёта, будут недовысыпаться недоюникоины! оцифрованные.. почти
А вообще говоря.. лучше всего отменить все эти, никому ненужыне лохофесты..
Бить будут:-сказал Фигура
Котофей,
И вот снова поворот. Ну и как всегда совсем скоро ждите, услышите , сообщим, наверное и так далее. Хотя Боров неофициальное лицо и ему верить нельзя.
Но запомним этот момент как и обещание академика РАЕН через месяц, два назвать где будут строить высокоскоростную трассу.
добавлено через 8 минут
Одно пустозвонство и обяцанки цацанки. Но на радость лохам. Пообещать как можно больше и не указывать период времени.
Видно лохи кипишить, спрашивать стали как так. По земля выделена и письмо написано в Администрацию. То лохоизобретателя послали лесом.
И вот снова поворот. Ну и как всегда совсем скоро ждите, услышите , сообщим, наверное и так далее. Хотя Боров неофициальное лицо и ему верить нельзя.
Но запомним этот момент как и обещание академика РАЕН через месяц, два назвать где будут строить высокоскоростную трассу.
добавлено через 8 минут
Одно пустозвонство и обяцанки цацанки. Но на радость лохам. Пообещать как можно больше и не указывать период времени.
Последнее редактирование:
А мне больше всего в дипломе курсов туристического оператора понравилось вот это:
Что в переводе гуглом звучит как:
Что в переводе гуглом звучит как:
А вот что в действительности ответила ИНДИЯ о псевдотехнологиях SKYWAY...
Местный The Economist опросил экспертов и вот что они ответили.
ЦИТАТА
Бывший председатель правления железной дороги Вивек Сахай сказал, что безопасность является большой проблемой в таких проектах, поэтому необходимо четко указать, какая организация будет сертифицировать безопасность системы skyway. «И канатные дороги могут перевозить всего 360 человек за час, а метро« Дели »может перевозить до 20 000 человек. Так что это тоже дорого, и подходит только для туристов, а не для местных жителей. Я бы сказал, что дороги будут лучше работать в холмистых штатах такой страны, как Индия », - сказал он.
Бывший министр железных дорог и лидер конгресса Trinamool Динеш Тривиди решительно настроены на швейцарскую технологию для таких проектов.
«Это нелегко, поскольку только швейцарские компании имеют опыт в создании безопасных подвесных транспортных систем. В лучшем случае мы могли бы даже рассмотреть японскую технологию, так как это нишевые поля, и заслуживают доверия только компании с безупречной репутацией в управлении и поддержании проектов », - сказал он. Trivedi слишком спорил против skyway как вид транспорта для пассажиров.
«Канатная дорога или форма транспорта неба могут быть в лучшем случае использованы для приключений или туристических целей в нашей стране. Как серьезная форма транспорта, транспортный путь должен пройти через несколько уровней анализа, учитывая возможность аварий », - сказал он.
Санджай Гупта, возглавляющий Конканскую железную дорогу, где несколько лет назад был введен струнный железнодорожный транспорт, но прекращено в связи с технико-экономическими вопросами, заявили, что новые системы городского транспорта, особенно на основе новых технологий из-за рубежа, должны быть тщательно изучены, прежде чем они будут введены в Индии.
«Транспортная система Skyway будет иметь место для гораздо меньшего количества людей, чем железнодорожная станция метро, поэтому она никогда не считалась хорошим вариантом для Индии. В такой стране, как наша, всегда лучше идти на проверенные и проверенные системы, такие как метро. В метро также есть регулирующие механизмы и органы, регулирующие его. Будут ли новые системы иметь их, также является важной проблемой? », - сказал он.
Компания не делилась с правительством какими-либо технико-экономическими обоснованиями любого исследования - должно быть в таких проектах, как и о том, как будет реализован проект ».
[/B][/B]
Местный The Economist опросил экспертов и вот что они ответили.
ЦИТАТА
Бывший председатель правления железной дороги Вивек Сахай сказал, что безопасность является большой проблемой в таких проектах, поэтому необходимо четко указать, какая организация будет сертифицировать безопасность системы skyway. «И канатные дороги могут перевозить всего 360 человек за час, а метро« Дели »может перевозить до 20 000 человек. Так что это тоже дорого, и подходит только для туристов, а не для местных жителей. Я бы сказал, что дороги будут лучше работать в холмистых штатах такой страны, как Индия », - сказал он.
Бывший министр железных дорог и лидер конгресса Trinamool Динеш Тривиди решительно настроены на швейцарскую технологию для таких проектов.
«Это нелегко, поскольку только швейцарские компании имеют опыт в создании безопасных подвесных транспортных систем. В лучшем случае мы могли бы даже рассмотреть японскую технологию, так как это нишевые поля, и заслуживают доверия только компании с безупречной репутацией в управлении и поддержании проектов », - сказал он. Trivedi слишком спорил против skyway как вид транспорта для пассажиров.
«Канатная дорога или форма транспорта неба могут быть в лучшем случае использованы для приключений или туристических целей в нашей стране. Как серьезная форма транспорта, транспортный путь должен пройти через несколько уровней анализа, учитывая возможность аварий », - сказал он.
Санджай Гупта, возглавляющий Конканскую железную дорогу, где несколько лет назад был введен струнный железнодорожный транспорт, но прекращено в связи с технико-экономическими вопросами, заявили, что новые системы городского транспорта, особенно на основе новых технологий из-за рубежа, должны быть тщательно изучены, прежде чем они будут введены в Индии.
«Транспортная система Skyway будет иметь место для гораздо меньшего количества людей, чем железнодорожная станция метро, поэтому она никогда не считалась хорошим вариантом для Индии. В такой стране, как наша, всегда лучше идти на проверенные и проверенные системы, такие как метро. В метро также есть регулирующие механизмы и органы, регулирующие его. Будут ли новые системы иметь их, также является важной проблемой? », - сказал он.
Компания не делилась с правительством какими-либо технико-экономическими обоснованиями любого исследования - должно быть в таких проектах, как и о том, как будет реализован проект ».
[/B][/B]
Последнее редактирование:
Давно не видно на просторах форума адепта Дупель. Как он видит договоренности о строительстве 400 АП в Индии.
Или теперь уже мешает ж/д мафия Индии.
Или теперь уже мешает ж/д мафия Индии.
Ключевая фраза! Кто такая Алсу? Это лоховодка,а значит все что она мелет-неофициальная информация.
под подпиской он, грустно ждет вердикта следствия -)
Замечательно!
Очень символично-выставка юнихрени и домовой канализации по соседству! бггг. Примерно равноценно,хотя нет,я бы канализацию выбрал.
http://newsgomel.by/news/paryashchi...izaciya-v-gomele-otkrylas-vystavka-stroim-dom
Последнее редактирование:
Котофей, Опять Могилёв вспомнили. Кто эту статью составлял?! Пальцы им отбить)
Незнайка на луне
Специалист
я вот что думаю. Наши жалкие попытки донести правду до адептов не находят должного результата. у них есть структуры и вебинары. а у нас только этот форум и пара сайтов. Надо сделать какую то выжимку или периодически давать ссылку на страницу, где она уже есть.
Похожие темы
