РЖД целых 5 лет рассказывали, каким красивым будет скоро плацкарт, но в итоге решили оставить как есть

Профильный российский портал о ж/д транспорте "1520 - Всё о ж/д" пишет, что после 5 лет рассказов о том каким красивым скоро будет наш плацкарт, в РЖД решили оставить всё как есть и причина понятна - текущие сложные экономические условия.

Федеральная пассажирская компания (ФПК) - это дочерняя компания РЖД, которая предоставляет услуги по перевозке пассажиров, которые уже устали он плацкарт-вагонов старого типа. И вот несколько лет назад ФПК пообещала, что скоро всё изменится и люди будут ездить в более современных вагонах. Но одно дело обещать, а другое - это реальная жизнь, в которой сейчас бушует война и теперь стало не до плацкартных вагонов - РЖД внесет в них лишь некоторые изменения и всё.

В итоге портал "1520 - Всё о ж/д" смог получить годовой отчёт ФПК за прошлый год, в котором сказано, что "представленные на рассмотрение ФПК макеты модернизированных плацкартных вагонов не соответствует в полной мере требованиям пассажиров и им невозможно дать высокие оценки в части удобства сервисного обслуживания".

Поэтому руководство ФПК (по сути РЖД) признало, что: "Традиционный плацкартный вагон продолжает оставаться востребованным и перспективным для производства", точка! Правда в РЖД не отказываются вносить в него какие-то изменения в будущем, но в основе это будет всё тот же старый плацкартный вагон, а не капсульный плацкарт, который есть даже в Китае. В общем приехали - станция "Конечная"...

источник

уникальность

 

[Croshuk]

Оно понятно, сейчас не время деньгами сорить, все на войну

 

[OkMonday]

В общем приехали - станция "Конечная"...

В ржд же есть обновлённый плацкарт с двумя туалетами вместе с одной стороны вагона и внутри тоже вроде ничего
так

 

[ГераЯ]

В ржд же есть обновлённый плацкарт с двумя туалетами вместе с одной стороны вагона и внутри тоже вроде ничего
так

И сколько таких вагонов вообще существует из общего их количества?)

 

[OkMonday]

И сколько таких вагонов вообще существует из общего их количества?)

Не скажу, но то что они есть это факт.
По крайней мере они новее тех что выпускались ещё при союзе и которые ещё в эксплуатации

 

[ГераЯ]

Не скажу, но то что они есть это факт.
По крайней мере они новее тех что выпускались ещё при союзе и которые ещё в эксплуатации

Если целых 5 лет рассказывалось про эти вагоны, а в итоге их существует единицы, вы считаете это достижением РЖД?))) Как обычно обещают и лапши вешают на уши много, а в итоге практически всё остаётся как есть.

 

[OPLOTT]

Если целых 5 лет рассказывалось про эти вагоны, а в итоге их существует единицы, вы считаете это достижением РЖД?))) Как обычно обещают и лапши вешают на уши много, а в итоге практически всё остаётся как есть.

Да скорее всего надеялись на помощь государства эти РЖД, но царю сейчас не до них - ездили же в теплушках когда-то - вот чем не вариант?

 

[OkMonday]

Да скорее всего надеялись на помощь государства эти РЖД

жд перевозки ,а особенно пассажирские постоянно убыточные , по заявлениям топ менеджеров ,
только вот зарплаты у них отнюдь не нищенские - вот в чём загадка ))

 

[OPLOTT]

жд перевозки ,а особенно пассажирские постоянно убыточные , по заявлениям топ менеджеров ,
только вот зарплаты у них отнюдь не нищенские - вот в чём загадка )

Неудивительно. Там ,где топы компании представляют государство, а РЖД это госкомпания, то там убытки не редкость (Роснано свежий пример) и да - на пассажироперевозках в основном - с грузами проще. Поэтому частника надо допускать в эту сферу - он деньги считать умеет. Но кто ж его в РФ допустит - топам нечего будет пилить.

 

[novgorodchanin]

Не, сейчас проезда новые стали намного комфортнее, красивее.

 

[OPLOTT]

Не, сейчас проезда новые стали намного комфортнее, красивее.

А в чём плацкарт стал комфортнее? Также едешь среди толпы пассажиров на своей полочке, а не в отдельных капсулах, как типа они хотели сделать. Так себе комфорт получается.