Ключевой игрок китайского железнодорожного рынка, компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), объявила о масштабных планах на 2026 год: инвестировать 520 млрд юаней в инфраструктуру и открыть более 2000 километров новых железнодорожных линий.
Особое внимание уделят высокоскоростным маршрутам. В планах — подготовка испытаний для Центральной линии Чэнду–Чунцин и завершение оценки эксплуатации электропоезда CR450. Кроме того, специалисты CRRC сосредоточатся на проверке технологий для линий со скоростью до 400 км/ч и модернизации действующих трасс, чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок.
Электропоезд CR450 уже установил мировые рекорды: максимальная скорость составила 453 км/ч. В 2026 году машина пройдёт окончательную «эксплуатационную оценку», включая накопление пробега в 600 000 км, чтобы полностью соответствовать стандартам безопасности и быть готовой к пассажирским перевозкам.
Поезд отличается аэродинамичным дизайном: кабина полностью закрыта, колёса практически не видны, высота уменьшена на 20 см по сравнению с предшественником, а масса снижена на 50 тонн. Разгон с места до 350 км/ч занимает всего 4 минуты 40 секунд, тогда как предыдущий электропоезд Fuxing разгонялся до той же скорости за 6 минут 20 секунд.
Разработка CR450 длилась пять лет. За это время инженеры последовательно снижали сопротивление корпуса — начиная с минимальных изменений на 0,1% — и в итоге уменьшили аэродинамическое сопротивление поезда на 22%, что существенно повысило эффективность и скорость движения.
источник
уникальность
