Стерлинг Андерсон, ветеран зарождающегося сектора автономных автомобилей и соучредитель компании Aurora, уходит в отставку всего через неделю после того, как компания запустила коммерческий сервис самодвижущихся грузовиков в Техасе.
Андерсон занимал в Aurora должность директора по продуктам. Заявление об отставке было опубликовано в нормативных документах вместе с отчетом о доходах компании за первый квартал. Его отставка вступит в силу 1 июня. Он покинет совет директоров 31 августа.
В заявлении компании говорится, что его уход из совета директоров «не является результатом каких-либо разногласий с компанией по какому-либо вопросу, касающемуся ее деятельности, политики или практики. Компания и весь совет директоров глубоко признательны г-ну Андерсону за его работу и огромный вклад в развитие компании на протяжении многих лет в качестве основателя, директора по продукции и члена совета директоров».
Согласно информации, полученной в ходе телефонного разговора о прибылях и убытках компании, Андерсон переходит на работу в одну из ведущих мировых компаний.
С Андерсоном не удалось связаться для получения комментариев. Однако он дал комментарии во время телефонного разговора о доходах компании за первый квартал.
«Уход из Aurora - одно из самых трудных решений, которые я когда-либо принимал, особенно учитывая тот захватывающий этап, на котором находится Aurora», - сказал он во время звонка в четверг.
«Именно это дало мне уверенность в том, что сейчас самое подходящее время. Aurora достигла критической точки перелома; стратегия развития продукта прочно укоренилась. Технология уже в пути, команда на месте, чтобы масштабировать ее, и импульс, который мы создали в отрасли, ощутим».
Андерсон был директором программы «Автопилот» компании Tesla, когда в 2017 году он покинул компанию и стал соучредителем Aurora вместе с генеральным директором Крисом Урмсоном, бывшим руководителем проекта самодвижения Google, и Дрю Багнеллом, который возглавлял команду Uber по автономности и восприятию. Эта троица, считающаяся пионерами индустрии автономных транспортных средств, сразу же обеспечила Aurora шум, что помогло ей привлечь таких известных инвесторов, как Sequoia Capital, Amazon и T. Rowe Price Associates, а также множество партнерств.
Aurora стала еще более известной в декабре 2020 года, когда она достигла соглашения с Uber о покупке подразделения компании, занимающегося разработкой систем автономного вождения, в рамках сложной сделки, которая оценила объединенную компанию в 10 миллиардов долларов. По условиям сделки Aurora не платила наличные за Uber ATG, компанию, которая оценивалась в 7,25 миллиарда долларов после инвестиций в размере 1 миллиарда долларов в 2019 году от Toyota, DENSO и Vision Fund SoftBank.
Вместо этого Uber передал свою долю в ATG и инвестировал 400 миллионов долларов в Aurora. Uber получила 26 % акций объединенной компании, согласно заявлению, поданному в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.
За четыре года компания прошла путь от шумного стартапа до публично торгуемой компании благодаря слиянию с компанией Reinvent Technology Partners Y. SPAC была создана соучредителем и инвестором LinkedIn Ридом Хоффманом, основателем Zynga Марком Пинкусом и управляющим партнером Майклом Томпсоном.
Aurora, компания, занимающаяся глубокими технологиями, все еще находящаяся в стадии разработки и много лет не получающая стабильного дохода, столкнулась с неблагоприятными факторами с момента выхода на биржу в 2021 году. Компания сосредоточила свои усилия на самодвижущихся грузовиках, отодвинув на второй план другие проекты, такие как роботакси.
В конце прошлого месяца Aurora объявила об успешном запуске сервиса по обслуживанию самоуправляемых грузовиков в Техасе, что позволило ей уложиться в установленный срок.
Оригинал
Уникальность
