Немецкое издание "Зюддойче цайтунг" в конце этой недели сообщило, что Европейская комиссия, которая следит за соблюдением правовых актов в Евросоюзе, пригрозила Германии через суд начать её сильно штрафовать, поскольку машины с дизельными двигателями в этой стране превысили все нормативы по выхлопам углекислого газа в атмосферу.
В качестве ответной меры власти Германии придумали оригинальный ход - нужно мол заставить людей переместиться со своих авто на общественный транспорт, а для этого проезд в нём необходимо сделать совершенно бесплатным и тогда мы де сильно сократим выбросы вредных газов в атмосферу.
В правительстве федерального канцлера ФРГ было даже решено переходить от слов к делу и в скорее всего, уже скоро, пассажиры пользующиеся общественным транспортом в таких городах как Бонн, Эссен, Херренберг, Ройтлинген и Мангейм забудут, что такое платить за проезд - поездки для всех будут бесплатны. Просто власти дадут действительно людям какое-то время "покататься" на транспорте без оплаты, а затем, если этот эксперимент завершится удачно, то распространят сей опыт на всю Германию.
Впрочем, мэр того же Эссена в бюджет которого каждый год наполняется более 100 млн Евро с продаж проездных билетов, уже заявил журналистам немецкого издания, что откровенно говоря он не верит в эту идею и федеральным властям придётся компенсировать эти 100 млн выпадающих доходов. В целом по стране такой доход достигает в год 13 млрд Евро и это может стать большой нагрузкой на казну этой страны. Кроме того, потребуется обновить транспортную инфрастуктуру страны, а это еще дополнительные расходы.
Естественно, свой голос против этой инициативы подали уже и крупные автоконцерны Германии, ведь в таком случае их продажи реально пойдут вниз.
Но издание "Зюддойче цайтунг" сообщает, что подобный эксперимент ранее уже проводился в Германии. Это было с 1997 по 2003 гг. в городке Темплин, который располагается не так недалеко от столицы Германии. Другими словами все тамошние горожане почти 5 лет катались бесплатно на всех видах общественного транспорта в этом курортном месте и видимо мэрия города компенсировала местным транспортным предприятиям города все их издержки. Машин на улицах города после старта этого проекта действительно стало меньше, а воздух стал чище. Единственно, после 2003 года горожан всё же попросили в начале каждого года покупать проездной на автобус стоимость, которого составляет 44 Евро. Но по нему можно ездить целый год и неограниченное число раз. Согласитесь: - для большинства немцев эти 44 Евро не деньги, тем более в расчете на 1 год. Так может этот опыт и применить тогда по всей Германии, раз на них так "взъелась" их Еврокомиссия? Ну что б успокоилась уже наконец...
Специально для MMGP.COM
https://text.ru/antiplagiat/5a88ace899615
Последнее редактирование:
