• ✒️ Конкурс комментариев 'Феномен Нетаньяху' (10$)
  • Добро пожаловать на инвестиционный форум!

    Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!

    Впрочем, для начала надо зарегистрироваться!
  • 🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
  • 📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
  • 💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
  • 📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов

Автомобильные бренды из КНР начали повышать в России цены и отменять скидки - Страница 2

1.png


Издание "Коммерсант" со ссылкой на профильный сервис CARgument утверждает, что китайские автомобильные бренды прямо с начала этого года (точнее даже с конца прошлого) запустили в России повышение цен и отмену скидок на свои машины. По крайней мере, об этом уже заявили российские представительства таких китайских автобрендов как Haval и Tank, а также и российский УАЗ.

По информации CARgument, то 22 декабря по 3 января этого года вышеперечисленные китайские бренды выросли в цене на 100 000 - 500 000 рублей, что согласитесь очень даже немало. При этом бренды отечественного УАЗа подорожали не так стремительно, а именно - почти на 80 000 рублей.

Аналитики на этом рынке говорят, что такой рост цен на китайские машины связан с дальнейшим повышением себестоимости "китайцев" для продавцов. Сюда же можно отнести неустойчивость курса рубля и высокую ключевую ставку ЦБ. Плюс с 1 января в РФ снова вырос утилизационный сбор, который обязаны уплачивать поставщики "китайцев".

Аналитики добавляют, что в этом году это далеко не последнее повышение цен на китайские машины в РФ. До конца года они прогнозируют рост цен на "китайцев" ещё почти на 7%.

А сервис "Автостат" прогнозирует ещё больший рост цен в 2025 году на машины китайского производства - на 10%, а сам этот авторынок может сократится тоже на 10%, то есть "китайцы" будут дороже, а их реализация на рынке РФ - меньше.

источник

уникальность
 

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
18,839
Реакции
5,676
Поинты
59.032
Ну такого не бывает, чтобы все срисовывали друг у друга. Всё равно кто-то генерирует оригинальные идеи.
та вот посмотрел на современный VAG - вылитые корейцы пару лет назад((( как по мне раньше лучше было
 

OPLOTT

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
16.11.2015
Сообщения
41,418
Реакции
22,811
Поинты
113.790
та вот посмотрел на современный VAG - вылитые корейцы пару лет назад((( как по мне раньше лучше было
Я сегодня в первый раз китайский самосвал JAC на дороге увидел, а думал, что они только легковые машины выпускают. Развиваются :p
 

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
18,839
Реакции
5,676
Поинты
59.032
Я сегодня в первый раз китайский самосвал JAC на дороге увидел, а думал, что они только легковые машины выпускают. Развиваются :p
та нет. джаки давно небольшие грузовички выпускают но уже больше 2-3 лет вижу и большие. но раньше качество их было очень плохое. как сейчас не знаю
 

OPLOTT

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
16.11.2015
Сообщения
41,418
Реакции
22,811
Поинты
113.790
та нет. джаки давно небольшие грузовички выпускают но уже больше 2-3 лет вижу и большие. но раньше качество их было очень плохое. как сейчас не знаю
Со стороны выглядел этот JAC убедительно - как настоящий большой тяжелый самосвал.
 

zarubin

ТОП-МАСТЕР
Регистрация
12.04.2011
Сообщения
18,839
Реакции
5,676
Поинты
59.032
Со стороны выглядел этот JAC убедительно - как настоящий большой тяжелый самосвал.
в свое время знакомый взял донфенг (по типу JAC тоже китаец). пока проехал 10тыс был очень доволен. но дальше это был просто треш. постоянные поломки постоянно какая то дичь с ним. но все таким он дал ему возможность заработать на нормального японца Isuzu и вот с ним потом проблем не было. раньше таких китайцев все рассматривали как старт в грузоперевозках
 
Сверху Снизу