В селе Воля-Гомулецкая, входящем в состав Львовской городской территориальной общины, продолжается капитальный ремонт улицы Озерной, который уже сейчас можно назвать экспериментальным для Украины. Здесь впервые в стране применяют немецкую технологию дорожного строительства NovoCrete — метод, давно зарекомендовавший себя в странах Европейского союза. Протяженность участка составляет 2,3 км, а общий бюджет проекта превышает 200 тыс. евро.
По информации Львовского городского совета, на сегодняшний день на всей длине улицы уже сформировано основание с использованием смеси NovoCrete, после чего подрядчик перешел к укладке нижнего слоя асфальта. Проект не ограничивается исключительно обновлением проезжей части: параллельно предусмотрена замена инженерной инфраструктуры, в частности четырех водопропускных труб диаметром 800 мм и еще двух — диаметром 500 мм, восстановление тротуаров и обустройство двух остановок общественного транспорта.
В департаменте городской мобильности и уличной инфраструктуры ЛГС отмечают, что ключевое преимущество технологии NovoCrete заключается в возможности укрепления дорожного основания за счет материалов, которые уже находятся непосредственно на объекте. По словам директора департамента Олега Забарило, эффективность метода была отдельно проверена специалистами Львовской политехники, которые подтвердили, что такая основа обеспечивает высокую прочность, устойчивость к морозам и долговечность в условиях украинского климата.
Проект реализуется в рамках меморандума о сотрудничестве, подписанного 2 декабря между Львовским городским советом, немецкой организацией GIZ и компанией IBS GmbH. Немецкие партнеры финансируют внедрение технологии NovoCrete, выделив на эти цели 200 тыс. евро. В целом стоимость капитального ремонта улицы Озерной составляет 53,3 млн грн. К работам также привлечены Львовская политехника, Шевченковская районная администрация и подрядная компания «Онур».
Сама технология NovoCrete предполагает создание прочного дорожного основания путем переработки существующих материалов. В ходе ремонта выбирают грунт или старое асфальтовое покрытие на глубину до 50 см, после чего его измельчают специальной техникой. В полученную массу добавляют цемент и компонент NovoCrete, что позволяет сформировать водостойкую и устойчивую к нагрузкам основу, поверх которой затем укладывается асфальт.
Использование местных грунтов и фрезерованного асфальта позволяет существенно сократить потребность в щебне и транспортировке материалов. По оценкам специалистов, это снижает стоимость ремонта на 30–50% по сравнению с классическими методами. Гарантийный срок таких работ составляет 10 лет, а дополнительным преимуществом технологии является возможность выполнения дорожных работ даже в зимний период.
источник
уникальность
