Аналитики: в России могут закрыться шесть автозаводов
В России из-за низкого спроса на машины могут закрыть от трех до шести автозаводов.
Рекорд продаж автомобилей в России был установлен в 2012 году — тогда россияне приобрели 2,8 миллиона новых машин. С тех пор продажи неуклонно идут на спад, а автозаводы с мощностью более трех миллионов машин в год недостаточно загружены и несут убытки.
"Лучшая стратегия в новых условиях <…> не ждать роста рынка, а осознать, что существуют значительные избыточные мощности, и принять радикальные меры, чтобы их загрузить либо перепрофилировать", — отметил один из авторов доклада, старший партнер BCG Владислав Бутенко.
Согласно прежним прогнозам, к 2020 году рынок достиг бы объема в 3,5 — 4 миллиона автомобилей в год по сравнению с 1,5 миллионами в 2015 году. Сейчас по базовому сценарию прогнозируется 1,9 миллиона машин. Пессимизм относительно авторынка эксперты объясняют, в том числе, прогнозируемой низкой стоимостью нефти и слабостью национальной валюты.
В BCG полагают, что в зоне риска находятся производители, "не имеющие стратегических интересов в России, с фокусом на развитие бизнеса в других странах БРИК", а также те, кто недавно запустил производство.
Газета отмечает, что в прошлом году из России ушла американская компания GM, на Дальнем Востоке была приостановлена сборка SsangYong и выпуск Toyota Land Cruiser Prado.
Аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов полагает, что вероятность консервации целых заводов есть, но это вряд ли произойдет в ближайшие год-два. По мнению эксперта, пока компании будут осторожничать — оптимизировать штат, сокращать рабочие смены и дни.
С прогнозами экспертов не согласны в Минпромторге — в ведомстве считают "более вероятным постепенное восстановление рынков уже в краткосрочной перспективе". Сохранить автопроизводителей в России можно при условии "своевременной и грамотной поддержки", за счет собственных усилий компаний и благодаря экспорту, считает представитель министерства.
Представитель завода "Хендэ мотор мануфактуринг рус" заявил газете, что предприятие работает на полную мощность и не планирует сбавлять обороты, но и "планов по агрессивному развитию экспорта нет".
источник
В России из-за низкого спроса на машины могут закрыть от трех до шести автозаводов.
Рекорд продаж автомобилей в России был установлен в 2012 году — тогда россияне приобрели 2,8 миллиона новых машин. С тех пор продажи неуклонно идут на спад, а автозаводы с мощностью более трех миллионов машин в год недостаточно загружены и несут убытки.
"Лучшая стратегия в новых условиях <…> не ждать роста рынка, а осознать, что существуют значительные избыточные мощности, и принять радикальные меры, чтобы их загрузить либо перепрофилировать", — отметил один из авторов доклада, старший партнер BCG Владислав Бутенко.
Согласно прежним прогнозам, к 2020 году рынок достиг бы объема в 3,5 — 4 миллиона автомобилей в год по сравнению с 1,5 миллионами в 2015 году. Сейчас по базовому сценарию прогнозируется 1,9 миллиона машин. Пессимизм относительно авторынка эксперты объясняют, в том числе, прогнозируемой низкой стоимостью нефти и слабостью национальной валюты.
В BCG полагают, что в зоне риска находятся производители, "не имеющие стратегических интересов в России, с фокусом на развитие бизнеса в других странах БРИК", а также те, кто недавно запустил производство.
Газета отмечает, что в прошлом году из России ушла американская компания GM, на Дальнем Востоке была приостановлена сборка SsangYong и выпуск Toyota Land Cruiser Prado.
Аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов полагает, что вероятность консервации целых заводов есть, но это вряд ли произойдет в ближайшие год-два. По мнению эксперта, пока компании будут осторожничать — оптимизировать штат, сокращать рабочие смены и дни.
С прогнозами экспертов не согласны в Минпромторге — в ведомстве считают "более вероятным постепенное восстановление рынков уже в краткосрочной перспективе". Сохранить автопроизводителей в России можно при условии "своевременной и грамотной поддержки", за счет собственных усилий компаний и благодаря экспорту, считает представитель министерства.
Представитель завода "Хендэ мотор мануфактуринг рус" заявил газете, что предприятие работает на полную мощность и не планирует сбавлять обороты, но и "планов по агрессивному развитию экспорта нет".
источник
Последнее редактирование:
