• Добро пожаловать на инвестиционный форум!

    Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!

    Впрочем, для начала надо зарегистрироваться!
  • 📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
  • 💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
  • 📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов

"АвтоВАЗ" резко понизил планы производства Lada

Магазин готовых аккаунтов, сообществ и профилей
1.png


Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что за весь 2025 год его автосборочная компания сможет произвести немногим более 300 000 новых машин бренда Lada.

При этом СМИ напоминают, что в ноябре 2024 года производственный план АвтоВАЗа на 2025 год говорил о готовности предприятия собрать более полумиллиона новых машин. Но реальность оказалась намного суровее надежд на лучшее и теперь показатель сократили на 200 000 машин. То есть дела у АвтоВАЗа продолжают идти не самым лучшим образом.

Агентство "Автостат" ранее сообщало, что за 8 месяцев этого года реализация Лад упала в России почти на 25% в сравнении с тем же периодом прошлого года. За указанный период в стране было продано в районе 211 000 новых Лад. То есть спрос на Лады резко упал и Максим Юрьевич ранее допустил переход АвтоВАЗа на четырехдневную рабочую неделю с конца сентября. Отсюда ближайшее будущее АвтоВАЗа пока "как в тумане" и вся надежда только на восстановление спроса на новые Лады.

источник

уникальность
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
Сверху Снизу