Владение электромобилями быстро растет в районе залива, но резкое несоответствие остается очевидным: водители гораздо чаще владеют автомобилями в сообществах с более высоким средним доходом и большим количеством домов на одну семью — проблема, которую хотят решить государственные и федеральные чиновники. смягчить, предлагая стимулы и скидки.
На этой неделе Конгресс принял законопроект о климате, который расширит федеральные налоговые льготы, чтобы сделать электромобили более доступными, что, вероятно, будет означать увеличение количества электромобилей на дорогах в менее богатых районах.
Однако в настоящее время самые высокие концентрации владельцев электроэнергии можно найти в богатых пригородах Силиконовой долины, Окленд-Хиллз и округа Марин, согласно анализу, проведенному The Chronicle с использованием данных Калифорнийской энергетической комиссии, основанных на регистрации автомобилей. Анализ не включает гибридные автомобили, использующие как электричество, так и газ.
Среди почтовых индексов с более чем 1000 жителей, 94957 в округе Марин, где средний доход домохозяйства в 2020 году составлял более 250 000 долларов, имел самую высокую концентрацию электромобилей - около 143 электромобилей на 1000 человек по сравнению с районом залива. в среднем около 25.
Источник
Уникальность
