Hyundai и Kia могут полностью уйдут из России до конца 2023 года - MASH

Mash, один из самых популярных русскоязычных Telegram-каналов, сообщил об уходе из России автомобильных гигантов Hyundai и Kia до конца 2023 года. На данный момент дилеры распродают остатки имеющихся машин, но сделать это очень непросто: рост цен не способствует спросу, тогда как ассортимент сократился до минимума.

Журналисты Mash утверждают, что в России уже не найти известный среди россиян Kia Rio. Более того, у одного московского дилера остались лишь пару Kia Cerato и Kia K5 за 3 млн и 3.5 млн рублей соответственно.

У корейцев Huyndai дела обстоят еще хуже:

«Solaris, Elantra и Sonata уже нет в салонах».

Также сообщается о грядущих проблемах с обслуживанием приобретенных ранее автомобилей, а стоимость обслуживания может вырасти на 20% и более.

Другой Telegram-канал «Автопоток» заявил, что представители Hyundai и Kia не подтвердили сворачивание деятельности в России. Вместе с этим, текущие владельцы Hyundai и Kia в РФ могут рассчитывать на гарантийные обязательства и сервисное обслуживание, как и прежде.

Источник
Уникальность

 

[Николя Саркози]

Вот ещё одна причина, по которой будут дорожать машины на вторичном рвнке

 

[PiterZx]

Вот ещё одна причина, по которой будут дорожать машины на вторичном рвнке

Опять же могут. Но ещё не ушли, бизнес по прежнему работает

 

[inik1080]

что-то они подзадержались.

 

[Magnater]

Они просто поняли, что конкурировать с Китаем не смогут.

 

[OPLOTT]

у одного московского дилера остались лишь пару Kia Cerato и Kia K5 за 3 млн и 3.5 млн рублей

Сейчас автокредит возьмут и дело в шляпе. Пока раздают кредиты направо и налево, то многие особо не парятся.

 

[Room]

Теряют рынок, теряют прибыль, а их место займет с удовольствием Китай.
Возможно появятся новости об их проблемах как у японских компаний авто.

 

[Alcest]

их место займет с удовольствием Китай.

Китай уже зашёл и подгреб под себя российский автомобильный рынок. Не так давно OPLOTT почтил тему, что Китай уже занял 90% долю вроде. Мало?)

 

[Room]

Китай уже зашёл и подгреб под себя российский автомобильный рынок

Китай выходит вроде на первое место по продажам авто в мире вообще,
в РФ он занял любезно освободившиеся ему нишы бывших конкурентов.
Теперь и Корея может считать убытки.

 

[OkMonday]

Китай выходит вроде на первое место по продажам авто в мире вообще,

а по качеству сборки авто вы предпочли бы условно говоря "немца" или "китайца" ?

 

[ttxz]

а по качеству сборки авто вы предпочли бы условно говоря "немца" или "китайца" ?

Он бы предпочел БДСМ )

 

[PiterZx]

а по качеству сборки авто вы предпочли бы условно говоря "немца" или "китайца" ?

Все предпочитают почему-то немцев... покрайней мере, если хватает финансов, ведь говорить одно, что откажемся, а другое - хотят ли отказаться по факту...

 

[OPLOTT]

Все предпочитают почему-то немцев...

А потому что те кто в курсе знают, что у многих китайских автопроизводителей в штате просто нет водителей-испытателей. Просто собрали машину посмотрели, что ездиет - да ездиет и хорошо. А то что есть какие-то нормы безопасности и краш-тесты - это для китайцев китайская грамота. А зачем? У нас итак навалом населения, а за остальных - им до балды. Уверен, что примерно так они рассуждают.

 

[OkMonday]

А потому что те кто в курсе знают, что у многих китайских автопроизводителей в штате просто нет водителей-испытателей. Просто собрали машину посмотрели, что ездиет - да ездиет и хорошо. А то что есть какие-то нормы безопасности и краш-тесты - это для китайцев китайская грамота. А зачем? У нас итак навалом населения, а за остальных - им до балды. Уверен, что примерно так они рассуждают.

Дай Бог чтоб вы ошибались в своих домыслах))

 

[OPLOTT]

Дай Бог чтоб вы ошибались в своих домыслах))

В июле на форуме я размещал новость "Китайские авто в РФ уже в 2-3 раза дороже, чем в самой КНР и продолжают дорожать дальше" в ней сообщалось:

В-третьих, сами китайцы на своём автохламе не ездят. То есть здесь дело касается качества их автопродукции и на это дал свой комментарий Сергей Асланян - известный в РФ автообозреватель. И если кратко выразить его мысль, то во-первых, управляемость китайских автомобилей пока никакая. В их автомобильных компаниях нет даже испытателей авто, а есть пускание пыли в глаза перед российский журналистами, которым показывают задумчивых инженеров-конструкторов за своими компами. Но машины в реальности они не испытывают - просто собрали, отправили на продажу и будь что будет.

Ниже ссылка на оригинал этой новости, и Аслалян - это человек, который отвечает за свои слова и заслужил высокую репутацию, хотя сейчас он вроде как и не в России за свои оппозиционные взгляды. Ролики на ютубе его набирают кучу просмотров, потому что людям реально интересно знать мнение этого квалифицированного эксперта - можете глянуть парочку, про авто. Всё это легко ищется в ютуб. Поэтому это не мои домыслы - это мнение и знание текущей ситуации с китайцами опытного эксперта.

тут

 

[OkMonday]

В июле на форуме я размещал новость "Китайские авто в РФ уже в 2-3 раза дороже, чем в самой КНР и продолжают дорожать дальше" в ней сообщалось:


Ниже ссылка на оригинал этой новости, и Аслалян - это человек, который отвечает за свои слова и заслужил высокую репутацию, хотя сейчас он вроде как и не в России за свои оппозиционные взгляды. Ролики на ютубе его набирают кучу просмотров, потому что людям реально интересно знать мнение этого квалифицированного эксперта - можете глянуть парочку, про авто. Всё это легко ищется в ютуб. Поэтому это не мои домыслы - это мнение и знание текущей ситуации с китайцами опытного эксперта.

тут

я бы тогда сто раз подумал прежде чем брать "китайца" с автосалона