Индия вытеснила Южную Корею из пятерки крупнейших автопроизводителей

[Rost77]

Южная Корея по итогам семи месяцев 2016 года потеряла пятое место среди крупнейших мировых автопроизводителей, уступив его Индии. Сеул впервые выбывает из пятерки лидеров за последние 12 лет

Индия вытеснила Южную Корею с пятого места крупнейших мировых производителей автомобилей по итогам первых семи месяцев текущего года. Об этом сообщает южнокорейское агентство Yonhup со ссылкой на данные статистики.

За первые семь месяцев в Южной Корее было произведено 2,55 млн автомобилей, в то время как в Индии – 2,57 млн автомобилей. Согласно статистике, в августе южнокорейские производители выпустили 217 тыс. 97 автомобилей, индийские – 387 тыс. 704.

Агентство отмечает, что Южная Корея потеряла пятую позицию впервые за 12 лет. Свое пятое место среди крупнейших мировых производителей Сеул уже терял в 2002 году, однако вновь сумел вернуть себе эти позиции в 2005 году.

Если тенденция в течение года сохранится, что Южная Корея рискует потерять свое пятое место среди крупнейших мировых автопризводителей по итогам всего года, отмечает агентство.

В прошлом году годовой объем производства автомобилей в Южной Корее составил 4,55 млн штук. В Индии этот показатель по итогам минувшего года составил 4,12 млн.

Источник

 

[Иван Притула]

ндия вытеснила Южную Корею с пятого места крупнейших мировых производителей автомобилей, но проблема в том что Южная Корея делает качественные автомобили и поставляет во все страны мира, а индийских автомобилей пока что еще никто в других странах не видел

 

[Domnul]

ндия вытеснила Южную Корею с пятого места крупнейших мировых производителей автомобилей, но проблема в том что Южная Корея делает качественные автомобили и поставляет во все страны мира, а индийских автомобилей пока что еще никто в других странах не видел

Даже на наших дорогах эти ТАТА редко увидишь, хотя китайских авто довольно много. Представляю какое у них качество. Хотя у Tata Nexon возможно и есть потенциал.

 

[Antonsports]

интересно как скоро они вытеснят китай ?

 

[Sprout]

Индия растёт или Южная Корея начала падать в данном случае? Вроде бы судостроение у Южной Кореи сильное, но тоже упало нехило, насколько я знаю. Как бы их тоже не задело кризистом, в конце концов они завязаны больше на Запад, а не на остальную Азию.

 

[blackvovik]

А кто в четверке? Сша, Германия, Китай и Япония? А те же корейские машины, которые производят в той же России учитываются или там только то, собрано в этих странах? Индия страна большая и понятно, что их объемы будут только расти.

 

[ktulhuF]

Индия вытеснила Южную Корею с пятого места крупнейших мировых производителей автомобилей, но проблема в том что Южная Корея делает качественные автомобили и поставляет во все страны мира, а индийских автомобилей пока что еще никто в других странах не видел

Есть такое дело, Корея знак хоть какого-никакого а качества, а Индия ширпотреб большей частью клепает, кроме того если сравнить размеры и население Индии и Кореи, то достижение так себе...

 

[Domnul]

А кто в четверке? Сша, Германия, Китай и Япония? А те же корейские машины, которые производят в той же России учитываются или там только то, собрано в этих странах? Индия страна большая и понятно, что их объемы будут только расти.

Если брать показатели 2015 года, то на первом месте Китай, потом США, Япония, и на четвертом Германия.

 

[VictorSamus]

Видел недавно на Ютуб обзоры индийского автопрома, не очень впечатляет. Большинство автомобилей низкого качества, по 10 л. с., убогий дизайн и т. д.

 

[lina-15]

Видел недавно на Ютуб обзоры индийского автопрома, не очень впечатляет. Большинство автомобилей низкого качества, по 10 л. с., убогий дизайн и т. д.

Если этими автомобилями будут пользоваться внутри страны, то индийцам вполне подойдут. А если они пойдут на экспорт, то кто их покупать будет? В России своего убогого автопрома хватает.

 

[Sprout]

Корея знак хоть какого-никакого а качества, а Индия ширпотреб большей частью клепает

Про Китай тоже так говорили. Сейчас уже не говорят, вернее, в некоторых областях китайское постепенно стало означать качественное. Индию наверняка ждёт тот же путь.

 

[ktulhuF]

Про Китай тоже так говорили. Сейчас уже не говорят, вернее, в некоторых областях китайское постепенно стало означать качественное. Индию наверняка ждёт тот же путь.

У Индии есть все шансы стать вторым Китаем, тем боле что китайцы уже хорошо поднялись, а в Индии до сих пор огромная масса людей готовы работать за копейки...

 

[SlonoKot]

У Индии есть все шансы стать вторым Китаем, тем боле что китайцы уже хорошо поднялись, а в Индии до сих пор огромная масса людей готовы работать за копейки...

Скорее это у Китая есть все шансы стать вторым: темпы роста китайской экономики падают, а индийской - растут. Наклепают валом своих мотоколясок и выйдут на первое место в мире. По количеству.

 

[ktulhuF]

Скорее это у Китая есть все шансы стать вторым: темпы роста китайской экономики падают, а индийской - растут. Наклепают валом своих мотоколясок и выйдут на первое место в мире. По количеству.

Разрыв между Китаем и Индией сейчас довольно солиден, индусам понадобиться не один год, чтоб сравняться с Китаем, к тому времени и Китай может поднажать, да и в целом много чего может случиться.

 

[Sprout]

темпы роста китайской экономики падают, а индийской - растут.

Помимо роста есть ещё и структурные изменения. Китай сейчас в процессе переориентации на внутренний рынок и в целом, когда она будет завершена, ему всё равно будет, насколько быстро растёт его экономика.

 

[altix]

уступив его Индии

Скоро в России - ожидайте! Только вот ещё индусского д$рьма нам тут не хватает. Достаточно АвтоТаза!