webnewsgroup
Любитель
Ты сам то веришь еще в эту сказку? или нас пытаешься уверить???)))
и чуток по теме https://rusautomobile.livejournal.com/422469.html
и чуток по теме https://rusautomobile.livejournal.com/422469.html
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Краудфандинговая платформа SOLARGROUP - solargroup.pro - Страница 19
- Автор темы Papagapa
- Дата начала
Итоги недели в проекте «Двигатели Дуюнова»
Завершается очередная рабочая неделя проекта.
Ключевые новости:
1) Продемонстрирован рендер экстерьера будущего проектно-конструкторского бюро. Представлено внешнее архитектурное решение здания, принятое, в том числе, с учетом мнений участников проекта. Решение уже не поменяется, изменения могут быть в облицовочных материалах. Совсем скоро будут показаны дополнительные варианты дизайна отделки. Подробнее здесь — https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_2611..
Продолжается работа по подготовке к государственной экспертизе проектной документации (консультации по вопросам охраны труда, пожарной безопасности и т. д.).
2) Запущен процесс вхождения Solargroup в учредители «СовЭлМаш»
Формируется полный пакет документов по переуступке долей для передачи юристам. До 17 июня эта работа будет завершена и Solargroup станет соучредителем «СовЭлМаш». Об этом мы писали здесь — https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_26123/all
3) Продемонстрировано место расположения будущего предприятия «СовЭлМаш» — участок на площадке «Алабушево» в рамках особой экономической зоны «Технополис «Москва». Видеоматериал об этом мы публиковали ранее — https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_2603..
4) Члены команды проекта приняли участие в первом Российском Фестивале электротранспорта «ELECTRODAY», прошедшем 25 мая в Москве. На фестивале был представлен электротранспорт с уникальными мотор-колесами Дуюнова, а также двигателями, созданными по технологии Дуюнова. О том, как прошло мероприятие расскажем позднее.
Завершается очередная рабочая неделя проекта.
Ключевые новости:
1) Продемонстрирован рендер экстерьера будущего проектно-конструкторского бюро. Представлено внешнее архитектурное решение здания, принятое, в том числе, с учетом мнений участников проекта. Решение уже не поменяется, изменения могут быть в облицовочных материалах. Совсем скоро будут показаны дополнительные варианты дизайна отделки. Подробнее здесь — https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_2611..
Продолжается работа по подготовке к государственной экспертизе проектной документации (консультации по вопросам охраны труда, пожарной безопасности и т. д.).
2) Запущен процесс вхождения Solargroup в учредители «СовЭлМаш»
Формируется полный пакет документов по переуступке долей для передачи юристам. До 17 июня эта работа будет завершена и Solargroup станет соучредителем «СовЭлМаш». Об этом мы писали здесь — https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_26123/all
3) Продемонстрировано место расположения будущего предприятия «СовЭлМаш» — участок на площадке «Алабушево» в рамках особой экономической зоны «Технополис «Москва». Видеоматериал об этом мы публиковали ранее — https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_2603..
4) Члены команды проекта приняли участие в первом Российском Фестивале электротранспорта «ELECTRODAY», прошедшем 25 мая в Москве. На фестивале был представлен электротранспорт с уникальными мотор-колесами Дуюнова, а также двигателями, созданными по технологии Дуюнова. О том, как прошло мероприятие расскажем позднее.
"Двигатели Дуюнова" на первом российском фестивале электротранспорта «Electroday»
25 мая в ландшафтном парке Митино прошел первый российский фестиваль электротранспорта «Electroday», который посетили свыше 1500 жителей Москвы.
Участники мероприятия познакомили гостей с новейшими разработками в сфере электротранспорта и их возможностями, а также провели парад экспонатов и массовое катание посетителей фестиваля на электрокарах, электросамокатах, электровелосипедах, гольфкарах и других разновидностях инновационного транспорта.
В числе представленных электрокаров фигурировали марки с мировым именем: Tesla, BMW, Renault, Nissan, Ford. Наравне с гигантами электромобилестроения внимание гостей мероприятия привлекали и менее известные, но не менее перспективные разработки китайских производителей, а также российская Ellada.
Проект «Двигатели Дуюнова» презентовал сразу несколько разновидностей электротранспорта: электромобиль Renault Twizy с энергоэффективным асинхронным электродвигателем, перемотанным по технологии «Славянка», а также электровелосипеды Versia и Escort с уникальным мотор-колесом Дуюнова.
Дети, которые вместе с родителями пришли на фестиваль, с удовольствием освоили один из самых интересных экспонатов - сани с модернизированным асинхронным двигателем Дуюнова DA-90S, которые гостям мероприятия представил ведущий партнер проекта Андрей Лобов, а электробоббер московского производства с аналогичным электродвигателем привлек внимание молодежи.
Александр Сударев выступил на лектории, презентовав слушателям инновационное технологию «Славянка», направления деятельности компании «СовЭлМаш» и долгосрочные цели проекта «Двигатели Дуюнова». К большому удовольствию нашей группы, многие участники события уже слышали о разработках Дмитрия Дуюнова, а некоторые даже оказались в рядах инвесторов!
Смотрите фотоотчет с мероприятия в альбоме группы - https://vk.com/album-108587771_263783034
Гости первого российского фестиваля «Electroday» остались под впечатлением от увиденного: 25 мая 2019 года москвичи получили возможность заглянуть в будущее и познакомиться с передовыми технологиями, распространение которых в мире не заставит себя долго ждать.
25 мая в ландшафтном парке Митино прошел первый российский фестиваль электротранспорта «Electroday», который посетили свыше 1500 жителей Москвы.
Участники мероприятия познакомили гостей с новейшими разработками в сфере электротранспорта и их возможностями, а также провели парад экспонатов и массовое катание посетителей фестиваля на электрокарах, электросамокатах, электровелосипедах, гольфкарах и других разновидностях инновационного транспорта.
В числе представленных электрокаров фигурировали марки с мировым именем: Tesla, BMW, Renault, Nissan, Ford. Наравне с гигантами электромобилестроения внимание гостей мероприятия привлекали и менее известные, но не менее перспективные разработки китайских производителей, а также российская Ellada.
Проект «Двигатели Дуюнова» презентовал сразу несколько разновидностей электротранспорта: электромобиль Renault Twizy с энергоэффективным асинхронным электродвигателем, перемотанным по технологии «Славянка», а также электровелосипеды Versia и Escort с уникальным мотор-колесом Дуюнова.
Дети, которые вместе с родителями пришли на фестиваль, с удовольствием освоили один из самых интересных экспонатов - сани с модернизированным асинхронным двигателем Дуюнова DA-90S, которые гостям мероприятия представил ведущий партнер проекта Андрей Лобов, а электробоббер московского производства с аналогичным электродвигателем привлек внимание молодежи.
Александр Сударев выступил на лектории, презентовав слушателям инновационное технологию «Славянка», направления деятельности компании «СовЭлМаш» и долгосрочные цели проекта «Двигатели Дуюнова». К большому удовольствию нашей группы, многие участники события уже слышали о разработках Дмитрия Дуюнова, а некоторые даже оказались в рядах инвесторов!
Смотрите фотоотчет с мероприятия в альбоме группы - https://vk.com/album-108587771_263783034
Гости первого российского фестиваля «Electroday» остались под впечатлением от увиденного: 25 мая 2019 года москвичи получили возможность заглянуть в будущее и познакомиться с передовыми технологиями, распространение которых в мире не заставит себя долго ждать.
Проект работает в режиме "денег дай" до 2021 года. И то не факт что в 2021 будет выплачивать дивиденды.
25 июня 2019 года проект "Двигатели Дуюнова" перейдет с 9-го на 10 этап финансирования 9 этап ознаменовал проект «Двигатели Дуюнова» важными и значимыми событиями. Сегодня мы предлагаем вспомнить все ключевые моменты, позволившие проекту двигаться дальше:
1) Подписан договор на аренду земельного участка на площадке "Алабушево" в рамках ОЭЗ "Технополис "Москва". Документ сдан на государственную регистрацию в ЕГРН.
Получение выписки из кадастра запланировано на первую половину июня, после чего будут подписаны договора с техническим и генеральным подрядчиками и на участок на площадке Алабушево будет завезен строительный городок и намечены даты первых работ по строительству.
2) Проведена большая документальная и организационная работа в рамках подготовки к началу строительства проектно-конструкторского бюро (ПКБ) - подготовлено предпроектное техническое задание, выбран генеральный подрядчик.
3) Разработаны и продемонстрированы экстерьер и интерьер будущего конструкторского бюро (в экстерьер еще будут вноситься изменения в части облицовочных материалов).
4) В Зеленограде на территории "СовЭлмаш" сформирован ОКС (отдел капитального строительства), который будет контролировать процесс возведения здания ПКБ.
5) Произошло расширение лаборатории: на новых площадях разворачивается намоточный участок. Для его работы закупается новое оборудование.
Опытный участок также расширяется: недавно принято новое лазерное оборудование, которое предназначено для технических процессов и будет задействовано в производстве первой установочной парии двигателей общепромышленного назначения.
6) Разработан двигатель класса IЕ3 в корпусе IЕ1 (его первая итерация), планируется к выпуску небольшая партия этих моторов, чтобы собрать больше информации, получить статистические данные с учетом разброса параметров и сделать вторую итерацию. Первый двигатель, можно сказать, уже разработан - это 6-типолюсная машина 90 габарита на 750 оборотов.
Важно, что раньше разработать двигатель класса IЕ3 в корпусе IЕ1 не удавалось никому в мире, ведь двигатели класса IЕ3 больше, тяжелее и дороже, чем IЕ1.
Для справки: существует шкала энергоэффективности IЕ1, IЕI2, Е3, IЕ4, где IЕ1 - самый низкий класс, IЕ4 - самый высокий.
7) Несмотря на плановую поверку оборудования в лаборатории, компания завершила важнейшую работу, начало которой было положено еще в 2009 году: получены технические условия на общепромышленные электродвигатели с 52 по 132 габарит. Стоит отметить, что это около 7500 моделей электродвигателей.
8) Выполнена методика сравнительных испытаний для общещепромышленных двигателей, а также проведены сами испытания.
9) Запущен процесс вхождения Solargroup в учредители «СовЭлМаш», который будет завершен в июне.
10) Получено заключение аудиторской проверки "СовЭлМаш", которая завершилась для компании без нареканий и замечаний и подтвердила факт, что компания ведет учет в соответствующем законодательном порядке.
11) 8 июня пройдет конференция проекта «Двигатели Дуюнова в Париже (Франция), где также осуществится открытие первого национального представительства проекта "Двигатели Дуюнова".
12) Всем желающим инвесторам и партнерам были продемонстрированы главные документы проекта: оригиналы уставных документов, бизнес план проекта, аудит СовЭлМаш, бухгалтерская и финансовая отчетности компании и не только.
Было и много других событий, такие как: публичная демонстрация Дмитрием Дуюновым технологической документации проекта, которая является по сути планом закупки оборудования в лабораторию и будущий ПКБ "СовЭлМаш", было получено решение о выдаче очередного патента, что говорит о росте нематериальной собственности компании, проведено множество презентаций проекта в России и за рубежом: Минск, Санкт-Петербург, Ростове-на-Дону, Кот-д’Ивуар, Сенегал, Бенин.
На 10 этапе у всех желающих появится возможность, используя новый функционал личного кабинета, заказать и получить инвестиционный договор, приложения к договору и сертификат о количестве долей в бумажном виде.
Все эти события позволили проекту "Двигатели Дуюнова" укрепить свои позиции и сделать большой шаг вперед к 10 этапу.
Окончание этапа означает, что инвестиционные доли проекта будут стоить дороже. Так что для тех, то еще принимает решение о покупке долей компании, это отличный повод поторопиться, чтобы стать инвестором на максимально выгодных условиях.
очень много читать, а в двух словах суть объяснить можно?
когда инвестировать и кода планируется прибыль?
когда инвестировать и кода планируется прибыль?
инвестировать хоть сейчас!) регистрируйтесь, после обсудим детали.
прибыли после принятия и обработки заказов, в 2021 году!
всё по планам, составленным в 2017 году!
уделите полчаса своего времени и посмотрите эту презентацию для новичков.
если после этого возникнут дополнительный вопросы, пишите.
вот тут пакеты, сейчас 9 этап:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1TnCgeOpkjFjLgukSpbOc8SbNNs55LcdL0qkAOoMk6ms/edit#gid=0
и вот это, после просмотра первого видео:
Последнее редактирование:
спасибо, ознакомлюсь.
Виктор Арестов: испытание "Славянки" в Болонском университете
Виктор Арестов рассказал об испытании мотора, перемотанного на «Славянку», проведенного в Болонском университете в сентябре 2013 года.
Выбор Болонского университета был обусловлен сотрудничеством Виктора с партнерами из Монако на тот момент.
Перед Виктором стояла задача создать мотор для электробагги на базе технологии "Славянка" и провести сравнительное испытание с мотором для электробагги, разработанным в Болонском университете. Стандартный мотор, изготовленный специально для багги, весил 54 кг и имел медный ротор.
Для тестирования технологии "Славянка" был выбран 4-х полюсный мотор AEG, 100-го габарита, 3 кВт, с КПД - 86% и классом энергоэффективности IE2. Обычный общепромышленный мотор весом 27 кг с алюминиевым ротором.
По подсчетам Виктора, этих параметров было достаточно, чтобы набрать необходимую мощность 11-12 киловатт и получить момент больше 100 Н.м.
Цель испытания была показать не только мощностные характеристики мотора со "Славянкой", но и экономию по расходу электроэнергии.
При испытаниях использовался контроллер, разработанный в университете, который прекрасно синхронизировался с двигателем, перемотанным по технологии Дуюнова.
Тестирование проводилось в трех различных режимах:
• Номинальном 135 А
• 270 А
• 350 А
Как итог: модифицированный двигатель не добрал 1 кВт по номиналу и 1 кВт по максимальной мощности. Прежний мотор от электробагги выдавал 20 кВт мощности на 350 Амперах, а общепромышленный – 19 кВт.
Различия были и в показателях КПД: мотор электробагги - 91%, модифицированный общепромышленный двигатель на «Славянке» – 89%.
Как признался сам Арестов, его выбор мотора для тестирования был не совсем верным. Для достижения запланированных результатов следовало выбрать мотор не 100-го, а 112 габарита, с большей мощностью в 4 кВт.
Однако, стоит учесть тот факт, что разница в весе моторов была почти в два раза, а специальный мотор для электробагги имел медный ротор, тогда как модифицированный мотор - алюминиевый (изменив алюминиевый ротор на медный, можно увеличить КПД на 2-3%).
И при этом, модифицированный мотор весом 27 кг показал практически такие же параметры, как специально разработанный оригинальный двигатель весом 54 кг!
Ознакомиться с протоколами испытания можно здесь - https://drive.google.com/file/d/1HaLjxvfumMWnoifSUlwoPI73FFHYZGK3/view
Виктор признается, что этот тест был важен не только для Болонского университета, но и для него лично. Ведь он только начинал знакомство с технологией и хотел в очередной раз убедиться в ее эффективности. Именно Болонский тест стал для Виктора Арестова стимулом более активно заниматься технологией.
Ведь стало абсолютно ясно, что если на общепромышленном моторе с ротором сомнительного качества технология позволяет получить достойные результаты, то разработка специальных моторов на базе хорошего "железа" в рамках лаборатории продемонстрирует результат более чем отличный!
Арестов отмечает, что тогда, еще 6 лет назад, был поражен оснащенностью и компьютеризацией лаборатории.
К слову, сегодня лаборатория проекта в Зеленограде оснащена еще более новым и совершенным оборудованием.
Виктор Арестов рассказал об испытании мотора, перемотанного на «Славянку», проведенного в Болонском университете в сентябре 2013 года.
Выбор Болонского университета был обусловлен сотрудничеством Виктора с партнерами из Монако на тот момент.
Перед Виктором стояла задача создать мотор для электробагги на базе технологии "Славянка" и провести сравнительное испытание с мотором для электробагги, разработанным в Болонском университете. Стандартный мотор, изготовленный специально для багги, весил 54 кг и имел медный ротор.
Для тестирования технологии "Славянка" был выбран 4-х полюсный мотор AEG, 100-го габарита, 3 кВт, с КПД - 86% и классом энергоэффективности IE2. Обычный общепромышленный мотор весом 27 кг с алюминиевым ротором.
По подсчетам Виктора, этих параметров было достаточно, чтобы набрать необходимую мощность 11-12 киловатт и получить момент больше 100 Н.м.
Цель испытания была показать не только мощностные характеристики мотора со "Славянкой", но и экономию по расходу электроэнергии.
При испытаниях использовался контроллер, разработанный в университете, который прекрасно синхронизировался с двигателем, перемотанным по технологии Дуюнова.
Тестирование проводилось в трех различных режимах:
• Номинальном 135 А
• 270 А
• 350 А
Как итог: модифицированный двигатель не добрал 1 кВт по номиналу и 1 кВт по максимальной мощности. Прежний мотор от электробагги выдавал 20 кВт мощности на 350 Амперах, а общепромышленный – 19 кВт.
Различия были и в показателях КПД: мотор электробагги - 91%, модифицированный общепромышленный двигатель на «Славянке» – 89%.
Как признался сам Арестов, его выбор мотора для тестирования был не совсем верным. Для достижения запланированных результатов следовало выбрать мотор не 100-го, а 112 габарита, с большей мощностью в 4 кВт.
Однако, стоит учесть тот факт, что разница в весе моторов была почти в два раза, а специальный мотор для электробагги имел медный ротор, тогда как модифицированный мотор - алюминиевый (изменив алюминиевый ротор на медный, можно увеличить КПД на 2-3%).
И при этом, модифицированный мотор весом 27 кг показал практически такие же параметры, как специально разработанный оригинальный двигатель весом 54 кг!
Ознакомиться с протоколами испытания можно здесь - https://drive.google.com/file/d/1HaLjxvfumMWnoifSUlwoPI73FFHYZGK3/view
Виктор признается, что этот тест был важен не только для Болонского университета, но и для него лично. Ведь он только начинал знакомство с технологией и хотел в очередной раз убедиться в ее эффективности. Именно Болонский тест стал для Виктора Арестова стимулом более активно заниматься технологией.
Ведь стало абсолютно ясно, что если на общепромышленном моторе с ротором сомнительного качества технология позволяет получить достойные результаты, то разработка специальных моторов на базе хорошего "железа" в рамках лаборатории продемонстрирует результат более чем отличный!
Арестов отмечает, что тогда, еще 6 лет назад, был поражен оснащенностью и компьютеризацией лаборатории.
К слову, сегодня лаборатория проекта в Зеленограде оснащена еще более новым и совершенным оборудованием.
Интересно. Спасибо.
Виктор Арестов на выставке CWIEME в Берлине
фото тут: https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_26419
21-23 мая 2019 года генеральный директор ASPP “Weihai, партнер проекта «Двигатели Дуюнова», Виктор Арестов посетил международную выставку CWIEME в Берлине, посвященную новейшим разработкам мирового рынка электротехники и электроники.
Это ежегодное специализированное международное мероприятие уже 24 года собирает ведущих производителей инновационных решений и является крупнейшей платформой для демонстрации последних технологий производства электродвигателей, трансформаторов и генераторов (EMTG) в трех регионах – EMEA (Европа, Средний Восток, Африка), Азии и Америке.
В этом году CWIEME посетили свыше 7000 человек, более 750 экспонентов из 84 стран мира представили гостям свои разработки. Виктор Арестов отметил колоссальные масштабы выставки и широчайший выбор промышленного оборудования для сборки, тестирования электромоторов и их серийного производства.
В ходе знакомства с менеджерами производителей, технические решения которых потенциально интересны нашему проекту, Виктор получил контакты и необходимую информацию и передал их Дмитрию Дуюнову. В частности, заинтересовало оборудование для автоматической укладки мотор-колес.
Также Виктор отметил, что две китайские компании устно высказали заинтересованность в сотрудничестве с ASPP Weihai. Перерастет ли эта заинтересованность в новый проект Виктора, узнаем позже. Следите за новостями!
фото тут: https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_26419
21-23 мая 2019 года генеральный директор ASPP “Weihai, партнер проекта «Двигатели Дуюнова», Виктор Арестов посетил международную выставку CWIEME в Берлине, посвященную новейшим разработкам мирового рынка электротехники и электроники.
Это ежегодное специализированное международное мероприятие уже 24 года собирает ведущих производителей инновационных решений и является крупнейшей платформой для демонстрации последних технологий производства электродвигателей, трансформаторов и генераторов (EMTG) в трех регионах – EMEA (Европа, Средний Восток, Африка), Азии и Америке.
В этом году CWIEME посетили свыше 7000 человек, более 750 экспонентов из 84 стран мира представили гостям свои разработки. Виктор Арестов отметил колоссальные масштабы выставки и широчайший выбор промышленного оборудования для сборки, тестирования электромоторов и их серийного производства.
В ходе знакомства с менеджерами производителей, технические решения которых потенциально интересны нашему проекту, Виктор получил контакты и необходимую информацию и передал их Дмитрию Дуюнову. В частности, заинтересовало оборудование для автоматической укладки мотор-колес.
Также Виктор отметил, что две китайские компании устно высказали заинтересованность в сотрудничестве с ASPP Weihai. Перерастет ли эта заинтересованность в новый проект Виктора, узнаем позже. Следите за новостями!
Итоги недели в проекте Дуюнова
О ключевых событиях первой рабочей недели лета, рассказал Дмитрий Александрович Дуюнов на традиционном вебинаре в четверг:
1) 13 июня планируется подписание договора с техническим заказчиком и с подрядчиком по выполнению работ по строительству объекта «СовЭлМаш» на площадке Алабушево. Сейчас специалисты и ответственные за выполнение работ сотрудники, занимаются подготовкой этого мероприятия.
2) Ведется подготовка к запуску в производство первых двигателей разработки «СовЭлМаш»! Началось формирование заявок на поставку двигателей класса IE3 90-го габарита. Спрос на эти двигатели сегодня достаточен для загрузки мощностей арендованных помещений в Зеленограде.
3) Оборудование лаборатории вернулось с поверки без замечаний. Лаборатория заработает в полную силу на следующей неделе. После чего состоится повторная аттестация.
4) Получено оборудование для проверки свойств электротехнической стали (программно-аппаратный комплекс, который уже смонтирован и установлен), теперь команда может полностью контролировать качество поступающей стали.
5) В новом арендованном помещении выполнен основной объем черновых работ, начата чистовая отделка.
6) Ожидается поступление электродвигателей Siemens, которые будут подвергнуты испытаниям.
О ключевых событиях первой рабочей недели лета, рассказал Дмитрий Александрович Дуюнов на традиционном вебинаре в четверг:
1) 13 июня планируется подписание договора с техническим заказчиком и с подрядчиком по выполнению работ по строительству объекта «СовЭлМаш» на площадке Алабушево. Сейчас специалисты и ответственные за выполнение работ сотрудники, занимаются подготовкой этого мероприятия.
2) Ведется подготовка к запуску в производство первых двигателей разработки «СовЭлМаш»! Началось формирование заявок на поставку двигателей класса IE3 90-го габарита. Спрос на эти двигатели сегодня достаточен для загрузки мощностей арендованных помещений в Зеленограде.
3) Оборудование лаборатории вернулось с поверки без замечаний. Лаборатория заработает в полную силу на следующей неделе. После чего состоится повторная аттестация.
4) Получено оборудование для проверки свойств электротехнической стали (программно-аппаратный комплекс, который уже смонтирован и установлен), теперь команда может полностью контролировать качество поступающей стали.
5) В новом арендованном помещении выполнен основной объем черновых работ, начата чистовая отделка.
6) Ожидается поступление электродвигателей Siemens, которые будут подвергнуты испытаниям.
Франция - страна первого национального представительства проекта «Двигатели Дуюнова»! Свежие новости проекта прямиком из Франции: 8 июня 2019 года в современном бизнес-центре Espace Moncassin в Париже прошла международная конференция проекта «Двигатели Дуюнова» и состоялось официальное открытие первого национального представительства проекта во Франции под руководством Жиля Вебера.
Выбор страны не стал случайностью: французы славятся гибкостью восприятия и активно внедряют инновационные разработки в повседневную жизнь. Энергоэффективные решения в сфере электродвигателей и электротранспорта вызывают живой интерес среди представителей бизнеса и частных инвесторов.
В связи с этим, презентацию проекта «Двигатели Дуюнова» посетили гости из Франции и не только.
Специально для жителей Бенина (Африка), которым не удалось приехать в Париж, национальный партнер проекта Жиль Вебер организовал прямой телемост с места событий. Представители проекта, выступавшие в качестве спикеров, подробно рассказали гостям о технологии «Славянка», истории ее разработки и целях и достижениях проекта, а также ответили на разнообразные вопросы участников.
«Чрезвычайно приятно видеть заинтересованные лица французов, которые посетили наше мероприятие. Мы ответили на десятки вопросов о технологии Дуюнова и сфере ее возможного применения, подробно рассказали о планах и инвестиционных пакетах, доступных для участников проекта во Франции. И с удовлетворением отметили, как растет интерес к проекту в этой стране», - прокомментировал итоги конференции руководитель отдела по развитию партнерской сети Павел Шадский.
Еще больше фотографий и видеоотчет о мероприятии покажем совсем скоро! Пока смотрите фото в альбоме группы - https://vk.com/album-108587771_264032606
Открытие национального представительства проекта «Двигатели Дуюнова» во Франции - первый уверенный шаг в направлении развития партнерских взаимоотношений с другими странами. В планах проекта открытие представительств не только в Европе, но и по всему миру!
СовЭлМаш: подписаны договоры с генподрядчиком и техническим заказчиком 13 июня 2019 года на территории ОЭЗ «Технополис «Москва» (площадка Алабушево) произошло историческое событие в судьбе проекта.
Состоялось подписание договора генерального подряда на проектирование и строительство инновационного центра между ООО «СовЭлМаш» и компанией BLOCK, а также подписание договора на выполнение функции технического заказчика между ООО «СовЭлМаш» и АО «Технополис «Москва».
Подписание договоров прошло в торжественной обстановке и присутствии заместителя руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Эмиля Петросяна, заместителя префекта Зеленоградского административного округа города Москвы Андрея Новожилова и генерального директора ОЭЗ «Технополис «Москва» Игоря Ищенко.
Напомним, компания BLOCK с 1991 года оказывает комплексные услуги в области проектирования, производства и создания инвестиционно-строительных комплексов со сложнейшими технологиями (HIGH technology) и высоким качеством среды (чистые помещения). Компания также обеспечивает последующий сервис и валидации для данных комплексов в таких сферах деятельности, как: медицина, фармацевтика и биотехнологии, наука и исследования, микроэлектроника, автомобильная промышленность и другие отрасли, где применяются технологии чистых помещений.
«Технополис «Москва» в роли технического заказчика будет реализовывать следующие важные функции:
⁃ представление интересов заказчика-застройщика в надзорных, разрешительных, уведомительных органах, а также органов государственной и муниципальной власти,
⁃ сопровождение исходно-разрешительной документации для проектирования (градостроительный план земельного участка, ситуационный план, запросы на технические условия для подключения к внешним источникам энергообеспечения и т.д.)
⁃ заключение договоров на инженерные, геологические, геодезические, экологические изыскания
⁃ разработка и сопровождение архитектурных градостроительных сооружений,
⁃ предэкспертиза проектных решений,
⁃ техническое сопровождение Московской государственной экспертизы.
Обе компании скрепили сотрудничество с «СовЭлМаш» подписями в договорах и практически готовы к началу работ предшествующих строительству инновационного центра и собственно строительству.
На мероприятии также присутствовали: Алеш Отмар - торговый экономический секретарь посольства Чешской республики, Стефан Йелек - представитель посольства Чехии по развитию бизнеса, Рудольф Лимберски - председатель совета директоров BLOCK (Чехия), Коммерческий директор АО «Астрон» (группа компаний от Швеции).
Этот действительно важный и значимый момент в жизни проекта «Двигатели Дуюнова» также разделили члены команды компаний «СовэлМаш» и Solargroup, часть ведущих партнеров проекта.
Еще одна ступень развития проекта пройдена, и мы выходим на новый уровень, еще ближе приближаясь к главной цели компании.
Новость о подписании договорных соглашений опубликована на официальном сайте ОЭЗ «Технополис «Москва» -
https://technomoscow.ru/article/2019-06-13-dogovor
Проект «Двигатели Дуюнова» примет участие в выставке Renwex 2019
18-20 июня 2019 года в Московском ЦВК «Экспоцентр» пройдет ежегодная выставка Renwex 2019, посвященная внедрению возобновляемых источников энергии в Российской энергетике.
Цель мероприятия – всестороннее знакомство с передовыми технологиями в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и наращивание использования новейших решений на ключевых энергетических объектах РФ благодаря активизации международного взаимодействия и трансферта технологий. В списке заявленных участников события значатся экспоненты из Австрии, Германии, Китая, Нидерландов, Турции, Швейцарии, Словакии и Российской Федерации, а это значит, что будет очень интересно!
Одной из конечных задач выставки является содействие реализации «Энергетической стратегии России на период до 2035 года», согласно которой использование альтернативных источников энергии, внедрение инноваций и повышение энергоэффективности технологий являются ключевыми задачами отрасли на ближайшие годы.
Именно по этой причине проект «Двигатели Дуюнова» будет представлен на выставке двумя уже хорошо известными экспонатами, которые наглядно демонстрируют энергоэффективную технологию «Славянка» в действии: электромобиль Renault Twizy и электровелосипед «Escort».
19 июня Александр Сударев выступит на мероприятии от лица компании «СовЭлМаш» с описанием возможностей двигателей Дуюнова и подробнее расскажет о том, какой эффект дает применение технологии "Славянка" к обычным моторам в сравнении со стандартными аналогами.
Потенциальная экономия при использовании энергоэффективных двигателей Дуюнова на уровне 30-40 % не может не заинтересовать участников Renwex 2019, поэтому команда проекта уже готовится к новым полезным знакомствам и ожидает значительного роста узнаваемости нашей технологии не только в России, но и за рубежом.
18-20 июня 2019 года в Московском ЦВК «Экспоцентр» пройдет ежегодная выставка Renwex 2019, посвященная внедрению возобновляемых источников энергии в Российской энергетике.
Цель мероприятия – всестороннее знакомство с передовыми технологиями в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и наращивание использования новейших решений на ключевых энергетических объектах РФ благодаря активизации международного взаимодействия и трансферта технологий. В списке заявленных участников события значатся экспоненты из Австрии, Германии, Китая, Нидерландов, Турции, Швейцарии, Словакии и Российской Федерации, а это значит, что будет очень интересно!
Одной из конечных задач выставки является содействие реализации «Энергетической стратегии России на период до 2035 года», согласно которой использование альтернативных источников энергии, внедрение инноваций и повышение энергоэффективности технологий являются ключевыми задачами отрасли на ближайшие годы.
Именно по этой причине проект «Двигатели Дуюнова» будет представлен на выставке двумя уже хорошо известными экспонатами, которые наглядно демонстрируют энергоэффективную технологию «Славянка» в действии: электромобиль Renault Twizy и электровелосипед «Escort».
19 июня Александр Сударев выступит на мероприятии от лица компании «СовЭлМаш» с описанием возможностей двигателей Дуюнова и подробнее расскажет о том, какой эффект дает применение технологии "Славянка" к обычным моторам в сравнении со стандартными аналогами.
Потенциальная экономия при использовании энергоэффективных двигателей Дуюнова на уровне 30-40 % не может не заинтересовать участников Renwex 2019, поэтому команда проекта уже готовится к новым полезным знакомствам и ожидает значительного роста узнаваемости нашей технологии не только в России, но и за рубежом.
немного анонсирую!
А что именно чехи делали?
они наши подрядчики.
будут строить инжиниринговый центр в алабушево.
https://www.blockcrs.ru
https://vk.com/doc25531445_505553523?hash=5d2e181bb963c9fe25&dl=3e3eb9e85d5bdecbec
Российские СМИ активно пишут о проекте «Двигатели Дуюнова»
Последние события проекта, связанные с подписанием договоров между ООО «СовЭлМаш», компанией BLOCK и ОЭЗ «Технополис «Москва» нашли широкий отклик в средствах массовой информации.
«Объект ООО «Совэлмаш» будет особым объектом, реализованным в кремниевой долине России – в Зеленограде. Спроектирован и построен он будет с нуля, в специальной ОЭЗ, и будет соответствовать высоким стандартам качества проектирования и строительства подобных объектов не только в России, но и в мире» - пишет Госагентство Министерства промышленности и торговли Чешской Республики - http://bit.ly/2ZCS5fg
«Новый инновационный центр, который будет нацелен на снижение потребления энергии, появится на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис «Москва» – сообщает ТАСС - https://tass.ru/moskva/6547899
«В особой экономической зоне «Технополис «Москва» запланировано строительство прогрессивного инжинирингового центра для внедрения инновационных решений в различные отрасли промышленности.
Инновационное оборудование, разработанное в центре призвано не только снижать количество потребляемой электроэнергии, но и улучшать эксплуатационные характеристики различных устройств и комплексных систем, используемых в транспортном секторе, в обычной бытовой технике и приборах для обслуживания жилищно-коммунального хозяйства» - рассказали Ведомости - http://bit.ly/2x6znQW
Множество других источников сообщили об этом событии.
Последние события проекта, связанные с подписанием договоров между ООО «СовЭлМаш», компанией BLOCK и ОЭЗ «Технополис «Москва» нашли широкий отклик в средствах массовой информации.
«Объект ООО «Совэлмаш» будет особым объектом, реализованным в кремниевой долине России – в Зеленограде. Спроектирован и построен он будет с нуля, в специальной ОЭЗ, и будет соответствовать высоким стандартам качества проектирования и строительства подобных объектов не только в России, но и в мире» - пишет Госагентство Министерства промышленности и торговли Чешской Республики - http://bit.ly/2ZCS5fg
«Новый инновационный центр, который будет нацелен на снижение потребления энергии, появится на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис «Москва» – сообщает ТАСС - https://tass.ru/moskva/6547899
«В особой экономической зоне «Технополис «Москва» запланировано строительство прогрессивного инжинирингового центра для внедрения инновационных решений в различные отрасли промышленности.
Инновационное оборудование, разработанное в центре призвано не только снижать количество потребляемой электроэнергии, но и улучшать эксплуатационные характеристики различных устройств и комплексных систем, используемых в транспортном секторе, в обычной бытовой технике и приборах для обслуживания жилищно-коммунального хозяйства» - рассказали Ведомости - http://bit.ly/2x6znQW
Множество других источников сообщили об этом событии.
А, вон оно что. Спасибо. Посмотрю.
