ttxz, читаем регламент или хотя бы первый пост.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Краудфандинговая платформа SOLARGROUP - solargroup.pro - Страница 18
- Автор темы Papagapa
- Дата начала
А вы не способны ответить на вопросы?
построена лаборатория под москвой.
в ней разрабатываются, тестируются и получают сертификацию двигатели нашего производства.
рядом, алабушево, строится конструкторское бюро, где будет делаться тоже, но в более, значительно более, крупных масштабах.
ожидается не менее 2-3 крупных заказов в год, на разработку, проектирование и мелкосерийное производство двигателей.
завершение строительства кб не позднее конца 2020 года.
так что, первые выплаты по дивидентам в 2021 году.
всё по регламенту, утверждённому в 2017 году!
а сейчас ещё можно зайти в проект на выгодных условиях, по дисконту. (мин. сумма входа 50$, пакет 500$ с рассрочкой на 10 месяцев)
ожидается, что к концу этого года приём инвестиций будет закрыт!!!
Последнее редактирование:
Интересная, красивая легенда у проекта конечно, даже ей пытаются предать немного эксклюзивности. Но смущает вот что
Можно спокойно собрать денег в проект, а дату выплат откладывать до бесконечности, но это лишь мое мнение.
Да и минимальная сумма для входа в пол косаря не слабая.
можно съездить в москву и лично убедиться, что легенда постепенно превращается в реальность!
для особо рьяных скептиков делают приёмы и показывают всё - документацию, лицензии, лабораторию, площадку где строится кб.
не пол косаря, а 50$ в месяц, даже для студента отличника вполне подъёмная сумма!
вполне себе адекватные условия, чтобы отсеять любителей хайпов, играющих по 10-ке и кричащих на весь инет, что им не выплатил админ 1 бакс за пост!
Последнее редактирование:
А были ли те, кто туда доехал? Делали селфи с создателем и создаваемым продуктом?
Т.е. проект еще и абонплату просит, красава
Это проплаченный маркетинг, а я спрашивал про другое.
не пойму, что вас смущает?
краудфандинг!!! инвестпроект!!! надеюсь не нежно разжевывать, что это?
добавлено через 1 минуту
вы от меня что хотите?
вам персонально привести в дом инвестора, который видел и общался с организаторами?
или сами поищете и сделаете выводы?
Последнее редактирование:
Смущает то, что проект предлагает односторонние отношения в виде "денег дай"
Конечно разжевывать не надо, все ясно и понятно.
ttxz, спасибо что в течении нескольких часов аппали тему!
если я вам всё доходчиво объяснил и вы всё поняли, то всего доброго.
если я вам всё доходчиво объяснил и вы всё поняли, то всего доброго.
И вам спасибо за то что выслушали критику проекта, а вот последней фразой вы показали к ней свое отношение.
критики я ни какой не увидел в ваших сообщениях.
только попытку сарказма.)
и что в той фразе не так?
просто не вижу смысла в продолжении нашего диалога, поэтому, просто, пытался подвести итог.)
вы изначально были настроены скептически к этому проекту, а я пытался донести простые истины.
хочу всё же добавить - гарантий на реализацию проекта ни кто не давал, но пока что предпосылок больше к позитиву!
все прекрасно понимают, в какое время и в какой стране проект реализовывается.
его уникальность привлекает много недоверия. это ваше право!
Все так.
Так это нормально для любого человека, который готов расстаться со своими деньгами.
Самое главное что вы верите в проект.
Итоги недели в проекте «Двигатели Дуюнова»
Дмитрий Дуюнов подвел итоги недели и сообщил о последних событиях проекта.
1) Сдача договора аренды земли на территории ОЭЗ на государственную регистрацию перенесена на понедельник. После прохождения государственной регистрации и получения выписки из ЕГРН (ориентировочно в первых числах июня), станет возможным запуск первых работ на площадке Алабушево.
2) Поверка оборудования лаборатории завершится в начале июня. К середине июня лаборатория должна заработать в прежнем режиме.
3) Идет разработка программ, методик и технических условий для мотор-колес, формулируются основные требования к ним.
4) Продолжаются работы с конструкторской документацией, а также с проектом экстерьера будущего здания проектно-конструкторского бюро.
5) Поступает новое оборудование. Недавно принято лазерное оборудование, которое предназначено для технических процессов и будет задействовано в производстве первой установочной парии двигателей общепромышленного назначения. Дмитрий Дуюнов планирует, что первый двигатель 90-го габарита будет готов к запуску установочной партии к началу августа.
Дмитрий Дуюнов подвел итоги недели и сообщил о последних событиях проекта.
1) Сдача договора аренды земли на территории ОЭЗ на государственную регистрацию перенесена на понедельник. После прохождения государственной регистрации и получения выписки из ЕГРН (ориентировочно в первых числах июня), станет возможным запуск первых работ на площадке Алабушево.
2) Поверка оборудования лаборатории завершится в начале июня. К середине июня лаборатория должна заработать в прежнем режиме.
3) Идет разработка программ, методик и технических условий для мотор-колес, формулируются основные требования к ним.
4) Продолжаются работы с конструкторской документацией, а также с проектом экстерьера будущего здания проектно-конструкторского бюро.
5) Поступает новое оборудование. Недавно принято лазерное оборудование, которое предназначено для технических процессов и будет задействовано в производстве первой установочной парии двигателей общепромышленного назначения. Дмитрий Дуюнов планирует, что первый двигатель 90-го габарита будет готов к запуску установочной партии к началу августа.
Виктор Арестов: как создавалась компания ASPP Weihai
Виктор Арестов - партнер проекта «Двигатели Дуюнова», а также генеральный директор компании ASPP Weihai. Именно благодаря Виктору и его компании так активно происходит популяризация технологии Дмитрия Дуюнова за рубежом. В свой недавний визит в Зеленоград Виктор Арестов дал небольшое интервью Александру Судареву, в котором рассказал о том, как зарождалась компания ASPP Weihai и над какими проектами она работает сейчас.
Путь становления ASPP Weihai длился почти 3 года. А начался он в Китае, куда отправился Виктор Арестов в рамках сотрудничества с крупной азиатской компанией.
Знакомство с компанией состоялось на выставке в Монако и вылилось в работу по модернизации двигателей электромобилей Dayang Chok по технологии «Славянка» и последующее их тестирование.
Тогда тесты показали экономию электроэнергии до 30% и эффективность технологии в целом, но и проявили существующую проблему с контроллерами. В то время использовались контроллеры Curtis, стоимость которых была в несколько раз дороже двигателя, что делало проект коммерчески невыгодным для китайского рынка.
Виктор Арестов объездил множество городов Китая и провел десятки переговоров с поставщиками контроллеров. После года поездок остановился в Вейхай и начал сотрудничать с русскоязычным партнером в рамках применения технологии «Славянка» к электродвигателю автомобиля Pickman.
В 2018 году совместно с китайской компанией-производителем электромобилей была создана компания ASPP Weihai. В течение года Арестов тестировал различные модели транспорта в работе с двигателем на «Славянке», перепробовав несколько марок контроллеров и выбрав наиболее подходящий.
После всех испытаний и исследований партнеры убедились, что моторы Дуюнова конкурентоспособны: являются не только высокоэффективными, но и гораздо более дешевыми в производстве в сравнении с аналогами.
Впечатляющие результаты, которые показали двигатели, модернизированные по технологии Дуюнова, стали достоянием общественности, про Арестова и его деятельность заговорили в СМИ, компания ASPP Weihai получила официальную поддержку местного правительства.
Сегодня моторы DA-90S, DA-100S, созданные с применением технологии «Славянка», выпускаются серийно компанией ASPP Weihai. Имеются договоренности с разными партнерами, среди которых крупная азиатская компания, выпускающая солнечные батареи, а также индийская компания, заинтересованная в модернизации электродвигателей для своих авто.
Следующий шаг - это первые прототипы моторов, используемые в электротранспорте на солнечных батареях, а также серийное производство мотоцикла с двигателем на «Славянке».
Цель компании - не только производство двигателей для электротранспорта, но и выход на производителей промышленных моторов и привлечение интереса в их создании, как в Китае, так и, благодаря проекту «Двигатели Дуюнова», с которым ASPP Weihai связана неразрывно, в России.
Виктор Арестов - партнер проекта «Двигатели Дуюнова», а также генеральный директор компании ASPP Weihai. Именно благодаря Виктору и его компании так активно происходит популяризация технологии Дмитрия Дуюнова за рубежом. В свой недавний визит в Зеленоград Виктор Арестов дал небольшое интервью Александру Судареву, в котором рассказал о том, как зарождалась компания ASPP Weihai и над какими проектами она работает сейчас.
Путь становления ASPP Weihai длился почти 3 года. А начался он в Китае, куда отправился Виктор Арестов в рамках сотрудничества с крупной азиатской компанией.
Знакомство с компанией состоялось на выставке в Монако и вылилось в работу по модернизации двигателей электромобилей Dayang Chok по технологии «Славянка» и последующее их тестирование.
Тогда тесты показали экономию электроэнергии до 30% и эффективность технологии в целом, но и проявили существующую проблему с контроллерами. В то время использовались контроллеры Curtis, стоимость которых была в несколько раз дороже двигателя, что делало проект коммерчески невыгодным для китайского рынка.
Виктор Арестов объездил множество городов Китая и провел десятки переговоров с поставщиками контроллеров. После года поездок остановился в Вейхай и начал сотрудничать с русскоязычным партнером в рамках применения технологии «Славянка» к электродвигателю автомобиля Pickman.
В 2018 году совместно с китайской компанией-производителем электромобилей была создана компания ASPP Weihai. В течение года Арестов тестировал различные модели транспорта в работе с двигателем на «Славянке», перепробовав несколько марок контроллеров и выбрав наиболее подходящий.
После всех испытаний и исследований партнеры убедились, что моторы Дуюнова конкурентоспособны: являются не только высокоэффективными, но и гораздо более дешевыми в производстве в сравнении с аналогами.
Впечатляющие результаты, которые показали двигатели, модернизированные по технологии Дуюнова, стали достоянием общественности, про Арестова и его деятельность заговорили в СМИ, компания ASPP Weihai получила официальную поддержку местного правительства.
Сегодня моторы DA-90S, DA-100S, созданные с применением технологии «Славянка», выпускаются серийно компанией ASPP Weihai. Имеются договоренности с разными партнерами, среди которых крупная азиатская компания, выпускающая солнечные батареи, а также индийская компания, заинтересованная в модернизации электродвигателей для своих авто.
Следующий шаг - это первые прототипы моторов, используемые в электротранспорте на солнечных батареях, а также серийное производство мотоцикла с двигателем на «Славянке».
Цель компании - не только производство двигателей для электротранспорта, но и выход на производителей промышленных моторов и привлечение интереса в их создании, как в Китае, так и, благодаря проекту «Двигатели Дуюнова», с которым ASPP Weihai связана неразрывно, в России.
Проект "Двигатели Дуюнова" примет участие в фестивале Electroday
25 мая 2019 года в Москве в ландшафтном парке Митино пройдет первый российский фестиваль электротранспорта «ELECTRODAY», в котором активное участие примет делегация от проекта «Двигатели Дуюнова».
Первый Российский Фестиваль электротранспорта «ELECTRODAY» - спортивно-познавательно-развлекательное мероприятие для людей, любящих движение и скорость. Это встречи с людьми, открытыми всему новому, передовому в области движения.
Цель Фестиваля - показать возможности современных видов электротранспорта, их использования для движения по городу, паркам, создания современной̆ электротранспортной инфраструктуры.
Открытие фестиваля состоится в 11:00 по московскому времени.
С подробной программой мероприятия Вы можете ознакомиться на сайте http://electrofest.ru/
В составе делегации проекта "Двигатели Дуюнова":
Артур Пронин - директор по развитию SolarGroup
Федор Константинов – аналитик SolarGroup
Андрей Лобов - ведущий партнер проекта
Команда по привлечению инвестиций
Команда инженеров «СовЭлМаш»
Наши представители примут участие в параде электротехники, выступят на лектории и проведут workshop в рабочей зоне!
С собой на «ELECTRODAY» мы привезем 2 велосипеда с уникальными мотор-колесами Дуюнова на рамах "Версия" и "Escort".
Ждем всех, кто неравнодушен к проекту и электротранспорту. Делитесь этой новостью и приглашайте на мероприятие друзей и знакомых!
Встречаемся 25 мая в ландшафтном парке Митино!
25 мая 2019 года в Москве в ландшафтном парке Митино пройдет первый российский фестиваль электротранспорта «ELECTRODAY», в котором активное участие примет делегация от проекта «Двигатели Дуюнова».
Первый Российский Фестиваль электротранспорта «ELECTRODAY» - спортивно-познавательно-развлекательное мероприятие для людей, любящих движение и скорость. Это встречи с людьми, открытыми всему новому, передовому в области движения.
Цель Фестиваля - показать возможности современных видов электротранспорта, их использования для движения по городу, паркам, создания современной̆ электротранспортной инфраструктуры.
Открытие фестиваля состоится в 11:00 по московскому времени. С подробной программой мероприятия Вы можете ознакомиться на сайте http://electrofest.ru/
В составе делегации проекта "Двигатели Дуюнова": Артур Пронин - директор по развитию SolarGroup
Федор Константинов – аналитик SolarGroup
Андрей Лобов - ведущий партнер проекта
Команда по привлечению инвестиций
Команда инженеров «СовЭлМаш»
Наши представители примут участие в параде электротехники, выступят на лектории и проведут workshop в рабочей зоне!
С собой на «ELECTRODAY» мы привезем 2 велосипеда с уникальными мотор-колесами Дуюнова на рамах "Версия" и "Escort". Ждем всех, кто неравнодушен к проекту и электротранспорту. Делитесь этой новостью и приглашайте на мероприятие друзей и знакомых! Встречаемся 25 мая в ландшафтном парке Митино!
Последние новости о старте строительства проектно-конструкторского бюро «СовЭлМаш»
Чуть ранее мы показали, как выглядит фронт работ на площадке Алабушево в особой экономической зоне «Технополис «Москва» - месте нахождения будущего инжинирингового центра.
Сегодня у всех участников проекта один насущный вопрос – когда же начнется строительство будущего предприятия?
Команда готова приступить к предварительным работам сразу после прохождения процедуры государственной регистрации договора аренды земельного участка, подписанного еще в конце апреля.
И уже после майских праздников мы планировали завезти на площадку строительный городок для подготовки строительства проектно-конструкторского бюро.
Но данность такова, что некоторые сроки сдвигаются по причинам, независящим от команды проекта, ведь с нами в тандеме работают государственные органы, подрядчики, поставщики и т.д.
Как итог – пакет документов не был сдан ОЭЗ на государственную регистрацию в заявленные ранее даты, поэтому сроки получения нашей выписки из кадастра сдвигаются на первую неделю июня. До этого момента строительная бригада нашего подрядчика не сможет попасть на стройплощадку и, соответственно, запустить процесс подготовки. Ждем документ!
Небольшое расстройство переносом сроков скрашивается другими не менее важными процессами, выполняемыми членами команды в это время. Принимается новое оборудование, ведется работа над техническими условиями мотор-колес, а также работа с проектной документацией.
Чуть ранее мы показали, как выглядит фронт работ на площадке Алабушево в особой экономической зоне «Технополис «Москва» - месте нахождения будущего инжинирингового центра.
Сегодня у всех участников проекта один насущный вопрос – когда же начнется строительство будущего предприятия?
Команда готова приступить к предварительным работам сразу после прохождения процедуры государственной регистрации договора аренды земельного участка, подписанного еще в конце апреля.
И уже после майских праздников мы планировали завезти на площадку строительный городок для подготовки строительства проектно-конструкторского бюро.
Но данность такова, что некоторые сроки сдвигаются по причинам, независящим от команды проекта, ведь с нами в тандеме работают государственные органы, подрядчики, поставщики и т.д.
Как итог – пакет документов не был сдан ОЭЗ на государственную регистрацию в заявленные ранее даты, поэтому сроки получения нашей выписки из кадастра сдвигаются на первую неделю июня. До этого момента строительная бригада нашего подрядчика не сможет попасть на стройплощадку и, соответственно, запустить процесс подготовки. Ждем документ!
Небольшое расстройство переносом сроков скрашивается другими не менее важными процессами, выполняемыми членами команды в это время. Принимается новое оборудование, ведется работа над техническими условиями мотор-колес, а также работа с проектной документацией.
Запущен процесс вхождения Solargroup в учредители «СовЭлМаш»
Проект «Двигатели Дуюнова» развивается в ускоренном темпе.
За 9 этапов проект реализовал массу серьезных задач:
1) Спустя 9 месяцев кропотливой работы над пакетом документов для вступления в особую экономическую зону, проект Дуюнова получил поддержку правительства Москвы и официально стал резидентом ОЭЗ "Технополис "Москва".
Подписан договор аренды на землю под строительство проектно-конструкторского бюро, и подан на государственную регистрацию. Команда ждет получения выписки для старта строительных работ.
2) Параллельно этому, не останавливалась работа в лаборатории в Зеленограде - арендованы дополнительные площади под опытный участок и отдел капитального строительства, ведутся работы по повышению мощности испытательного стенда до 100 кВт с текущих 10 кВт. Заказывается и вводится в эксплуатацию новое оборудование для расширения функционала. Лаборатория готовится к процедуре аттестации.
3) О «Двигателях Дуюнова» узнают новые рынки. Мы популяризируем технологию «Славянка», проводим регулярные презентации не только в России, но и за рубежом, открываем национальные представительства (ближайшее событие состоится во Франции 08 июня). 16 февраля 2019 года в Москве прошла первая международная конференция проекта. Сегодня проект уже насчитывает почти 170 000 человек из 115 стран мира!
4) Чтобы проект раньше вышел на окупаемость, команда уже сейчас создает новые разработки: например, специализированный асинхронный привод для электроинструмента. Параллельно ведутся расчеты, проектирование и тестирование новых двигателей с целью демонстрации широких возможностей уникальной технологии «Славянка». Ведётся работа над формулированием технических условий для мотор-колёс.
5) Мы привлекаем новых партнеров и потенциальных клиентов будущего инжинирингового центра.
Двигатели DA-90S и DA-100S, созданные с применением технологии Дуюнова, запущены в серийное производство партнерами проекта и доступны к приобретению в России через сертифицированного представителя - компанию Motorized Systems.
Одним из ключевых шагов в рамках проекта, которого с нетерпением ожидают инвесторы, является переход компании Solargroup в статус соучредителя ООО «СовЭлМаш» и реорганизация последней в акционерное общество.
Переуступка планировалась с самого старта краудинвестингового проекта, но потребовалось время для создания необходимых условий для начала процесса.
24 мая будут предоставлены переведенные и нотариально заверенные учредительные документы Solargroup и сформирован полный пакет документов по переуступке долей для передачи юристам.
До 17 июня эта работа будет завершена и Solargroup станет соучредителем «СовЭлМаш», но доли и контроль за ними останутся в ведомстве компании Solargroup.
Последнее редактирование:
Экстерьер будущего инжинирингового центра "СовЭлМаш"
Как из площадки размером 2,1 Га, заросшей густым лесом, сделать современный инжиниринговый центр? Об этом мы и расскажем в видеоролике!
Проект «Двигатели Дуюнова» делится рендером будущего проектно-конструкторского бюро на площадке «Алабушево». Все архитектурные решения останутся неизменными, а вот вариант облицовочного материала может быть изменён. Совсем скоро мы сможем показать Вам дополнительные варианты дизайна отделки.
Больше фото экстерьера найдете здесь - https://vk.com/album-108587771_263577737
Футуристичный дизайн экстерьера вполне отвечает запланированному внутреннему функционалу проектно-конструкторского бюро: именно здесь команда Дмитрия Александровича Дуюнова будет проектировать, тестировать и воплощать в жизнь инновационные электрические машины по технологии «Славянка».
Реализация ключевой цели проекта совсем близко!
Как из площадки размером 2,1 Га, заросшей густым лесом, сделать современный инжиниринговый центр? Об этом мы и расскажем в видеоролике!
Проект «Двигатели Дуюнова» делится рендером будущего проектно-конструкторского бюро на площадке «Алабушево». Все архитектурные решения останутся неизменными, а вот вариант облицовочного материала может быть изменён. Совсем скоро мы сможем показать Вам дополнительные варианты дизайна отделки.
Больше фото экстерьера найдете здесь - https://vk.com/album-108587771_263577737 Футуристичный дизайн экстерьера вполне отвечает запланированному внутреннему функционалу проектно-конструкторского бюро: именно здесь команда Дмитрия Александровича Дуюнова будет проектировать, тестировать и воплощать в жизнь инновационные электрические машины по технологии «Славянка».
Реализация ключевой цели проекта совсем близко!
