Краудфандинговая платформа SOLARGROUP - solargroup.pro - Страница 9

[hrust75]

Игорь Корхов: зарубежные разработки и партнеры | lll-я конференция, лето 2018

Несмотря на давнее знакомство с Дмитрием Дуюновым, Игорь Корхов не так давно присоединился к команде в Зеленограде в качестве эксперта по работе с асинхронными двигателями.
На конференции в Сокольниках Игорь Корхов рассказал о своем знакомстве с Дуюновым, о результатах своего применения технологии «Славянка» в России и за рубежом, в том числе, о недавней работе с электромобилем ELLada от АвтоВАЗ.
Выступление было завершено ответами на вопросы участников встречи.

добавлено через 7 часов 18 минут
Сегодня, 24 июля в 19:00 по МСК состоится ВЕБИНАР на тему: "Презентация проекта Дуюнова: как заработать на прорывной российской технологии?"

Если Вы новичок в проекте Дуюнова или еще не знакомы с компанией - этот вебинар, прежде всего, для Вас.

Ссылка на трансляцию в вебинарной комнате: https://pruffme.com/landing/u195303/Duyunov98
Ссылка на трансляцию вебинара на YouTube - http://bit.ly/2HxeiBV

На вебинаре мы:
Проведём презентацию проекта Дуюнова, поговорим о технологии и "мотор-колесе Дуюнова", обсудим, для чего проекту нужны инвестиции, каковы ближайшие планы на развитие компании и как каждый желающий может на этом заработать.
Анонсируем важные новости проекта.
Ответим на вопросы участников вебинара.

Спикеры:
Дмитрий Александрович Дуюнов - разработчик технологии совмещенных обмоток "Славянка", автор "Мотор-колеса Дуюнова" мощностью 20кВт, в котором не используются постоянные магниты.
Команда, привлекающая инвестиции в проект.

Приходите сами и приглашайте своих коллег! Ждем всех!

Ссылка на трансляцию в вебинарной комнате: https://pruffme.com/landing/u195303/Duyunov98
Ссылка на трансляцию вебинара на YouTube - http://bit.ly/2HxeiBV

 

[hrust75]

Виктор Арестов: о моторах Дуюнова в Китае и не только

На вебинаре прошедшей недели, со своим выступлением дебютировал один из участников команды Дуюнова - Виктор Арестов.

Виктора давно ждали на вебинаре, что было понятно по количеству заданных ему вопросов.

Если вы давно хотели задать вопрос Виктору Арестову, но не смогли принять участие в вебинаре, смотрите данное видео, в котором он обстоятельно рассказал:
- о своем знакомстве с проектом;
- о работе в Китае и Германии;
- о двигателях DA и собственном контроллере;
- об отношении правительства Китая к технологии «Славянка»;
- о планах на дальнейшее развитие технологии на территории Китая и многое другое.

добавлено через 1 минуту
.

................

Новости проекта от Дмитрия Дуюнова

На прошедшем вебинаре Дмитрий Александрович рассказал о последних событиях в проекте.

На этой неделе команда:
- ожидает поступления стеллажного оборудования;
- начала техническую приемку лазерного оборудования на территории подрядчика и планирует ее закончить на текущей неделе.
На следующей неделе планируется провести демонтаж отдельных узлов и частей, после чего оборудование будет транспортировано в офис "СовЭлМаш" для дальнейшей установки.

По вопросу вхождения в особую экономическую зону изменений нет. Процессы смены руководящего состава ОЭЗ вступили в завершающую стадию, очередное заседание по заявке "СовЭлМаш" ожидается ориентировочно в конце лета.

 

[hrust75]

Дмитрий Дуюнов развенчивает мифы вокруг технологии

За долгие годы работы над технологией, Дмитрий Александрович не раз встречал на своем пути скептиков, которые, не разобравшись в сути вопроса, а, возможно, не имея достаточных знаний и опыта, чтобы разобраться, давали слабую оценку технологии и всему проекту в целом.

Данный видеоматериал подготовлен не только для наших инвесторов и партнеров, но и для всех тех, кто все еще сомневается в эффективности технологии Дуюнова.

Дмитрий Александрович подробно разобрал вопросы:
- что такое технология совмещенных обмоток?
- откуда берется экономия электроэнергии?
А также развеял мифы, царящие вокруг этих вопросов.

добавлено через 1 минуту
.

..................

Павел Шадский: Система образования партнеров

Павел Шадский - партнер проекта, в структуре которого уже более 6 000 человек, а также член команды, ответственный за развитие партнерской сети.

В своем выступлении на прошедшей конференции, Павел рассказал о текущей подготовке системы образования и аттестации партнеров в проекте. Такая система поможет не только повысить профессиональный уровень партнеров, но и выявить лидеров регионов для дальнейшего обучения на позицию региональных представителей, посредством которых будут организованы регулярные мероприятия и презентации проекта по стране.

 

[hrust75]

Павел Филиппов: цели на пятый этап развития проекта

Основная цель каждого нового этапа - удвоить финансовые показатели этапа предыдущего.
Основным рычагом, который позволит достичь этой цели, являются партнеры проекта. Поэтому на пятый этап запланирована активная деятельность по усовершенствованию партнерской работы.

Для развития партнерской программы в проекте запланировано:
- провести обучение;
- сделать регулярными вебинары и живые встречи для партнеров;
- подготовить рекламные и информационные материалы;
- сформировать платформу для коммуникации партнеров;
- ввести новый функционал в личном кабинете.

Помимо работы с партнерской программой, в проекте последует ряд нововведений:
- редизайн сайта;
- модернизация личного кабинета;
- открытие офиса в Москве;
- проведение регулярных живых встреч для инвесторов.

 

[hrust75]

Новости проекта от Дмитрия Дуюнова

Дмитрий Александрович подвел итоги уходящей недели.

Намеченные работы были выполнены в срок, по графику:
- завезен газоанализатор;
- проведена техническая приемка лазерного оборудования;
- завезены металлоконструкции ярусных антресолей для размещения в цехе механической обработки.

Завоз лазерного оборудования начнется на будущей неделе. Команда рассчитывает уже в августе приступить к отладке, запуску и дооснащению оборудования роботами.

В лаборатории ведутся работы по тестированию моторов, перемотанных под тяговые двигатели для электромобилей на базе «доноров» со стандартными обмотками.

Испытательный стенд уже выходит на средний уровень нагрузок для испытаний, все работает исправно, в штатном режиме, поэтому нагрузки постепенно повышаются.

Сейчас идет проверка методик, готовятся первые отчеты о тех работах, которые были проведены. Эти отчеты будут опубликованы и доступны как партнерам, так и потенциальным заказчикам, а, также, будут использованы для сертификации разработок и аттестации лаборатории.

На неделе было отснято видео с Игорем Корховым, в котором, он протестировал собственноручно созданный двигатель. С результатами проведенного теста Вы скоро сможете ознакомиться.

 

[hrust75]

Итоги недели в проекте Дуюнова

Фрагмент вебинара, в котором подведены итоги рабочей недели в проекте.
Удобный формат для тех, у кого нет возможности присутствовать на вебинаре, но есть желание быть в курсе основных событий проекта Дуюнова.

Команда продолжает тестирование моторов и подготовку отчетов об уже проведенных работах. Проведена техническая приемка лазерного оборудования, завезены металлоконструкции антресолей для цеха мехобработки.

 

[hrust75]

Александр Сударев: проект Дуюнова изнутри. lll-я конференция, лето 2018. Часть 8

Александр Сударев, известный участникам проекта как член команды, ответственный за создание видеоконтента, принял активное участие в недавней конференции и поделился с участниками своими впечатлениями о проекте и своей историей знакомства с Дуюновым и его технологией.

Александр рассказал о том, как проходят съемки новостей, о конфиденциальности определенной информации и иных рабочих моментах.

 

[hrust75]

Интервью с Виктором Арестовым

Регулярные новости о применении технологии в Китае сделали Виктора Арестова одним из самых обсуждаемых лиц проекта.

Александр Сударев провел интервью с Виктором, чтобы узнать ответы на самые популярные вопросы участников проекта:
- Как Виктор Арестов начал работать в рамках проекта Дуюнова?
- Какие задачи стоят перед ним на сегодняшний день?
- Чем Виктора Арестова поразила технология Дуюнова?
- С чего началось сотрудничество с Denzel и работа в Китае?
- Как проходили тестирования моторов, перемотанных на «Славянку» и первые сравнительные испытания?
- О КПД мотора со «Славянкой».
- О дальнейших планах и перспективах на продвижение технологии в Китае.

добавлено через 1 час 48 минут
Сегодня, 31 июля в 19:00 по МСК состоится ВЕБИНАР на тему: "Презентация проекта Дуюнова: как заработать на прорывной российской технологии?"

100-ый вебинар в проекте!

☝Если Вы новичок в проекте Дуюнова или еще не знакомы с компанией - этот вебинар, прежде всего, для Вас.

Ссылка на трансляцию в вебинарной комнате: https://pruffme.com/landing/u195303/Duyunov100
Ссылка на трансляцию вебинара на YouTube - http://bit.ly/2HxeiBV

На вебинаре мы:
Проведём презентацию проекта Дуюнова, поговорим о технологии и "мотор-колесе Дуюнова", обсудим, для чего проекту нужны инвестиции, каковы ближайшие планы на развитие компании и как каждый желающий может на этом заработать.
Анонсируем важные новости проекта.
Ответим на вопросы участников вебинара.

Спикеры:
Дмитрий Александрович Дуюнов - разработчик технологии совмещенных обмоток "Славянка", автор "Мотор-колеса Дуюнова" мощностью 20кВт, в котором не используются постоянные магниты.
Команда, привлекающая инвестиции в проект.

Приходите сами и приглашайте своих коллег! Ждем всех!

 

[hrust75]

Интересные цифры

Сегодня состоится 100-ый вебинар в проекте!

Учитывая тот факт, что вебинар длится, в среднем, 2 часа, команда проекта за прошедший год провела с Вами на связи более 8 дней непрерывного прямого эфира

Регулярно ведут для Вас вебинары, рассказывают о новостях проекта и отвечают на Ваши вопросы - Дмитрий Александрович Дуюнов и Павел Филиппов.

Неоднократно ведущими становились и другие члены команды проекта - Сергей Семёнов, Виктор Арестов, Александр Сударев, а также некоторые партнеры.

Участвуйте в вебинарах, чтобы быть в курсе основных событий проекта Дуюнова! Не забывайте приглашать на вебинары друзей, чтобы о проекте узнавало как можно больше людей

Если Вы хотите делать ретрансляции вебинаров на базе своих источников, напишите Сергею Шевченко - https://vk.com/vsemu_golova




..........................


Электрокар Denzel Mini с двигателем DA-90S

Мотор DA-90S, ранее протестированный в мотоциклах, был установлен в электромобиль Denzel Mini.

Виктор Арестов поделился новыми кадрами авто, в дополнение к опубликованной ранее новости - https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_17900

Ранее в электромобиле использовался мотор номинальной мощностью 5 кВт и весом 29 кг. Denzel Mini развивал максимальную скорость - 47 км/ч.

После установки DA-90S, который весит всего 10,5 кг, скорость возросла до 65 км/ч, улучшились разгонные характеристики из-за большего крутящего момента.
Электрокар снабжен контроллером Deco 165 A, 72Вт аккумуляторной батареей LG на 60 Ач, и способен проехать на одном заряде до 140 км.

 

[kairos]

hrust75, что-то я за многочисленной рекламой не вижу выплат.
проект платит?
когда была последняя выплата? может стоит хоть одну на страницу вставлять

Реферальные выплаты считаются? Их они регулярно выплачивают...

Я тоже не понимаю что этот проект делает в данном разделе... Это венчурный проект по типу краудинвестинга. Мне кажется его надо переместить в другой раздел. Но в какой - вам виднее

 

[hrust75]

Реферальные выплаты считаются? Их они регулярно выплачивают...

конечно считаются!
я не могу свои выкладывать. так как пускаю их на реинвест.
если вы инвестор проекта, то прошу тут выкладывать свои реферальные, для поддержания темы.

добавлено через 2 минуты

Я тоже не понимаю что этот проект делает в данном разделе... Это венчурный проект по типу краудинвестинга. Мне кажется его надо переместить в другой раздел. Но в какой - вам виднее

полностью согласен!
этот раздел зарекомендовал себя как сборник пирамид.
только дискредитирует реальные проекты!

 

[kairos]

я не могу свои выкладывать. так как пускаю их на реинвест.

я тоже ) через неделю последняя выплата 100$ из пакета на 2000$, а потом буду выводить реферальные начисления и постить тут выплаты

 

[hrust75]

Дмитрий Дуюнов развенчивает мифы. Часть 2

Дмитрий Дуюнов продолжает развеивать мифы вокруг технологии. На этот раз он анализирует информацию о КПД паровоза из интернет-источников, сквозь призму технологии.

.............

Новости проекта от Дмитрия Дуюнова

На прошлой неделе, в пятницу, в лаборатории провели испытания двигателей, перемотанных из стандартных асинхронных в тяговые. Один двигатель был намотан по классической схеме, другой - по схеме «Славянка».
Результаты испытаний представлены в 12-ти графиках и описании на форуме dvigatel.myfor.ru в разделе "Мир технологий "СовЭлМаш".

Испытания проводили два сотрудника "СовЭлМаш" (один из которых -Игорь Корхов), а также участник вышеуказанного форума.
Интересный факт: на то, чтобы получить эти 12 графиков в обычных условиях, нужно потратить около 12 недель. Но, благодаря оборудованию лаборатории, потрачено всего 3 часа!

Кроме того, за время, прошедшее с последнего вебинара:
- получили несколько небольших приборов для лаборатории;
- завезли металлоконструкции для антресолей, которые нужны для размещения дополнительного оборудования;
- доделываются монтажные подготовительные работы для того, чтобы начать завоз лазерного оборудования (по плану, в четверг);
- из Германии в Зеленоград был отправлен Renault Twizzy;
- из Китая в Зеленоград отправлены контроллеры и BLDC-двигатели для проведения тестирования;
- проведены работы по определению параметров нагрева и работы тяговых двигателей со «Славянкой» для электромобилей (данные по итогу проведенных работ также будут выложены и доступны для изучения позже).



....................

Итоги прошедшего года в проекте Дуюнова

Еще раз подводим итоги года вместе с медийным лицом проекта Александром Сударевым.

За год, с момента запуска народного финансирования, было сделано куда больше, чем планировалось на старте:
- запущен личный кабинет;
- подготовлена юридическая схема компании;
- сформирована большая команда, работающая над проектом;
- привлечено свыше 1000 партнеров по всему миру;
- в проекте зарегистрировано более 65 000 участников и привлечено свыше 300 млн. рублей инвестиций;
- получено гарантийное письмо от крупного инвестора, на случай недофинансирования проекта;
- проведено множество исследований, получены новые патенты;
- создана лаборатория для проведения испытаний электродвигателей;
- установлено стендовое оборудование для снятия характеристик с двигателей;
- практически завершена работа по оборудованию опытного участка;
- получена договоренность о строительстве завода в Липецкой области;
- получено покровительство технологии в китайской провинции Вэйхай;
- компания Denzel готовится к запуску серийного производства модернизированных по технологии «Славянка» двигателей DA-90S.

Благодаря этому, компания может уже в ближайшее время начать получать прибыль, реализуя документацию и выполняя заказы на разработку двигателей.
Новая высота для проекта - получение статуса резидента в особой экономической зоне и начало строительства конструкторского бюро.

Проект существует уже 23 года, а направление краудинвестинга в нем - всего год. Несмотря на то, что основные риски проекта уже нейтрализованы, мы находимся в самом начале пути, поэтому, у каждого желающего остается уникальная возможность стать часть большого международного проекта.

 

[hrust75]

Уважаемые коллеги!

Если Вы действующий партнер проекта или только хотите им стать, чтобы получать всю необходимую информацию в рамках партнерской программы, вступайте в специализированную партнерскую группу во ВКонтакте.

Для этого:
1) перейдите по ссылке https://vk.com/duyunov_partners и подайте заявку на вступление в группу;
2) напишите личное сообщение с просьбой добавить Вас в группу партнеров руководителю по развитию партнерской сети Павлу Шадскому - https://vk.com/pavelshadskii



...........


Анонс живых встреч-презентаций проекта в августе

Уважаемые коллеги!

Рады сообщить, что уже в августе пройдут две встречи-презентации проекта:

18 августа - Краснодар
25 августа - Тула

Информация о времени и месте проведения, а также расписание каждого мероприятия мы осветим позднее. Предварительная регистрация на мероприятия открывается уже сегодня!

Количество мест ограничено!

18 августа | Краснодар
Предварительная регистрация по ссылке - https://goo.gl/mEG6Wq

25 августа | Тула
Предварительная регистрация по ссылке - https://goo.gl/SDB52H

На мероприятии мы:
презентуем проект Дуюнова для присутствующих новичков;
расскажем о последних новостях и достижениях проекта;
ответим на вопросы участников живой встречи;
лично пообщаемся и познакомимся с инвесторами и партнерами.

Данное мероприятие будет интересно не только действующим инвесторам и партнерам, но и тем, кто еще не участвует в проекте. Приходите с друзьями, чтобы они могли узнать о проекте из первых уст!

Любой человек может приехать в один из указанных городов и дат, чтобы ознакомиться с проектом "из первых рук", а также получить ответы на интересующие вопросы.

Спикерами мероприятий выступят члены команды по привлечению инвестиций.




.................


Рабочие будни "СовЭлМаш"

В лаборатории «СовЭлМаш» Игорь Корхов продемонстрировал, как проходит тестирование тягового мотора, перемотанного на «Славянку», на базе общепромышленного двигателя.
Стандартные параметры двигателя: при 50 Гц – 1,5 кВт мощности, 750 оборотов.
Специально для проведения испытаний была создана оснастка, позволяющая выставлять мотор на нагрузочной машине в трех координатах.
Проведено несколько тестов при разных токах намагничивания, построены графики.
Максимальная мощность, которую удалось получить, равна 2,5 кВт.
В завершении теста была измерена температура двигателя: в максимальной точке она составила порядка 54 градусов для корпуса и 55 градусов для обмоток, притом, что никакого принудительного охлаждения не было предусмотрено.

Помимо тестов, продолжается обустройство опытного участка.
А совсем недавно в гостях у команды Дуюнова побывала "Глобальная волна", но об этом Вы увидите отдельную видеоновость.

 

[hrust75]

В лаборатории "СовЭлМаш" кипит работа над мотор-колесом для скутера Irbis Grace

Это тот самый скутер, который демонстрировался в Монако, а также смог сдвинуть с места и провезти за собой автомобиль Нива (1500 кг) https://vk.com/duyunov_official?w=wall-108587771_13016

В ходе активных испытаний, скутер несколько раз роняли, а также повредили обмотки в процессе транспортировки. Именно поэтому мотор-колесо сейчас восстанавливается в "СовЭлМаш", а сам скутер - находится в Зеленоградском ДОСААФе.
Вполне вероятно, по словам Дмитрия Александровича, что через какое-то время появится возможность покататься на скутере с мотор-колесом на территории ДОСААФа, так как он оборудован и безопасен для этого.

Мотор проходит модернизацию, благодаря которой будет выдавать бОльшую мощность, чем ранее. О технических характеристиках можно будет говорить конкретнее, по окончании работ и проведению тестирования готового мотор-колеса.

 

[mihail1]

этот раздел зарекомендовал себя как сборник пирамид.
только дискредитирует реальные проекты!

Значит добивайтесь переноса в другой раздел.

Отсутстие выплат в хайпе достаточно для переноса в проблемные.

 

[hrust75]

Отсутстие выплат в хайпе достаточно для переноса в проблемные.

а кто тут обещал выплаты?
выплаты, по регламенту, не ранее чем в 2021 году.
но ..... если соберут заявленный капитал раньше (построят завод в алабушево, запустят на полную мощность лабораторию, начнут принимать заказы на проектирование двигателей, продавать лицензии), то тогда выплаты возможны и досрочно.

добавлено через 1 минуту

Значит добивайтесь переноса в другой раздел.

хм, вы же видели всю мою переписку с модераторами.
там всё сказано ими.

добавлено через 8 минут
надо искать друзей, знакомых, просто партнёров у кого есть реферальные выплаты.
предлагать им постить сюда их.
тогда глядишь и тема заживёт.

 

[mihail1]

а кто тут обещал выплаты?

Тут не обещали. Но по правилам форума в хайпах должны быть выплаты.
Нет их - могут перенести в проблемные.

 

[hrust75]

Но по правилам форума в хайпах должны быть выплаты.

это не hyip!
характерные признаки хайпа:
- акцент делается на высокой доходности, при этом риски замалчиваются или вовсе отрицаются.
ни когда, ни кто не делал акцента на высокой доходности, при этом на каждом вебинаре инвесторов предупреждают от высоких рисках.

- чрезмерное убеждение в гарантированности возврата инвестиций.
возврат средств предусмотрен, в случае расторжения договора, но ни кто не делал на этом акцент ни когда.

- обещание очень высокой доходности (быстрого заработка).
быстрый заработок, ну тут вообще без комментариев.

- использование фиктивных объектов инвестирования.
любой может съездить в зеленоград и посмотреть целевое использование инвестиций. а так же в следующем году съездить в алабушево и наблюдать за строительством завода.

- отсутствие реквизитов организации, полных контактных данных (адрес офиса, стационарный телефон и т. д.).
без комментариев.
все реквизиты в открытом доступе.

- отсутствие лицензий и официальных документов (или предоставление подложных).
все лицензии в открытом доступе, проверяйте.

- непрозрачная схема использования финансов, общие формулировки, «секретность», чрезмерная сложность или размытость объяснений сути и направлений инвестиций.
ну тут уж извините, есть такое понятие как коммерческая тайна, есть финотдел, обращаетесь, я думаю и в налоговых органах при запросе всё найдут.

 

[mihail1]

это не hyip!

Не сомневаюсь.

Только находится в теме хайпов, а значит и подчиняется предписанным для хайпов правилам форума.
Ну разве что это у вас было завуалированное послание модератору...