• Добро пожаловать на инвестиционный форум!

    Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!

    Впрочем, для начала надо зарегистрироваться!
  • 📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
  • 💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
  • 📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов

Ряд стран ЕС считает транзитные сборы через Ормуз неизбежными

Автоматический обмен без AML
IMG_7620.jpeg


Ряд ведущих европейских стран фактически смирился с тем, что суда, проходящие через Ормузский пролив, могут быть вынуждены платить сборы Ирану и Оману, сообщает Bloomberg. После недавнего конфликта США и Израиля с Ираном в ряде стран ЕС такой сценарий все чаще рассматривают как вероятный, а некоторые представители государств Персидского залива в неофициальных беседах также признают подобную возможность.

При этом конкретные размеры и формат возможных платежей пока не определены. США и арабские страны Персидского залива продолжают настаивать, что Иран и Оман не имеют права взимать плату за проход через Ормузский пролив, опасаясь нарушения международного морского права и создания опасного прецедента для других стратегических морских маршрутов.

По данным Bloomberg, европейские страны уже призвали власти Ирана и Омана не допускать дискриминации судов по национальному признаку, если подобные сборы все же будут введены.

На прошлой неделе представители Омана сообщили европейским чиновникам, что возврат к прежнему режиму судоходства в Ормузском проливе маловероятен. В качестве возможных платежей рассматриваются сборы за навигационное сопровождение и услуги по обеспечению безопасности и очистке пролива.

Оман, поддерживающий отношения как с Западом, так и с Ираном, оказался в непростой ситуации. Власти страны заявляют о намерении соблюдать нормы международного морского права, однако одновременно изучают различные варианты регулирования прохода судов.

Одной из возможных моделей рассматривается система, действующая в Малаккском проливе. В Маскате считают, что подобный механизм сможет работать только при поддержке всех государств Персидского залива, тогда как вопрос участия Ирана в такой схеме остается открытым.

После подписания около двух недель назад временного мирного соглашения между США и Ираном коммерческое судоходство через Ормузский пролив заметно активизировалось. Военное сопровождение судов со стороны США позволило увеличить объем перевозок нефти из стран Персидского залива, включая Саудовскую Аравию, до более чем 10 млн баррелей в сутки — немного выше половины довоенного уровня. Одновременно Иран нарастил экспорт нефти после снятия американской блокады его портов.

источник
уникальность
 
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
Сверху Снизу