Дмитрий456
Интересующийся
Да как раз таки скайвэй на фоне большинства ICO и тысяч и тысяч непонятных криптомонет выделяется очень сильно. Тут уже зависит от того как преподнесут и как качественно рекламу дадут на ресурсах по криптовалютам.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
Внимание! Правила раздела "Прочие виды заработка"
rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1129
- Автор темы Игорь Ермаков
- Дата начала
О Литве преступники думали, вероятно, в таком же ключе, но были выдворены за пределы страны по обвинению в мошенничестве. Еще не известно, чем бы все закончилось, не унеси юницкий свой целлюлит за границу! Конечно, законы России отличаются от законов Литвы, но на хитрую опу член винтом найдется в любом государстве, если этой опе не повезет. А последние события со все новыми странами, объявляющими скайвэй пирамидой, и со все новыми судами, из которых мошенник выходит неизменно проигравшим и вынужденным отрекаться от своих инвесторов и переписывать с себя все на жену, говорят о том, что этой опе в последнее время изрядно не везет, и что пик бум на бренд "юницкий" уже в прошлом.
Ну, если вспомнить всех тех, кто в 2015-ом говорил "Вот я сейчас отойду на пару месяцев, а когда вернусь сюда - чтоб вашего духа здесь не было! Т.к. вернусь я сюда не просто так, а за многомиллиардными дивами. И лучше бы вам в это время оказаться где подальше, а то как бы не загреметь ко мне в юнирабство на галеры, тьфу, на мытье и педалирование байков!" Эх, если их вспомнить и начать перечислять, то вполне может оказаться, что они переплюнут оф группу по количеству!))) Но, неумолимое время учит наиболее умных из них: бегите! И вот уже вместо десятков юнитроллей остался один, лоснящийся от жира, юнитролль. Знаете, что я думаю? Его надо держать на крючке до посадок, иначе останемся у разбитого корыта: дело есть, а сажать - некого.
Жора самый первый
МАСТЕР
Чем выделяется?
Обещаниями?
Ну так это не катит, и тем более-не выстрелит!
Однозначно.
А реалии ская таковы, что все, ранее обещанные достижения, на ходу, буквально, правятся в сторону занижения качества..
Ну и кому это будет нужно?
Одно дело-в 10 раз дешевле и до 600 км/час, с расходом 0,6 литра на 100 км.
Совсем другое, 14 человек, с расходом более 3 литров (не доказано), на скорости 50 км/час , не более (не доказано), по ржавым кривым профилям, которые ещё и ползут опорами навстречу друг другу, как нечаянно выяснилось!
Так чем же оно может быть интереснее иных наработок?
В мире бизнеса и вложений идиотов нет.
Это не стариков обманывать лживыми достижениями.
Достаточно, как мы все видели, приехать на полигон, посмотреть на "достижения", в живую, так сказать, и всё.
Больше никто не возвращается.
С лгунами и жуликами нормальный бизнес дел иметь не хочет.
Как то так
"Анкерные опоры юницкого: надо чаще встречаться!"))
Ну так что там про неровность пути? А уже и 15 см это в норме. 
Высокая ровность и жёсткость пути посредством разработки комплекса специальных технологий и оснастки для строительства транспортной эстакады. В частности – для сварки и сборки протяжённых рельсо-струнных ферменных конструкций, пролётных строений, опор, фундаментов и др. — как в производственных цехах, так и в полевых условиях. Как известно, при сварке стальных конструкций их «ведёт» и добиться высокой ровности пролётных строений практически невозможно. Поэтому потребовалась разработка специальной технологии и оснастки для сварки рельсо-струнных ферменных конструкций (частично в цехе, частично — в полевых условиях), чтобы строительные неровности на пролёте 40—50 метров не превышали 2—3 мм. (При этом необходимо помнить о том, что в неровности пути вносят свой вклад не только сварные стальные пролётные строения, но и опоры и фундаменты эстакады.) Для дополнительного повышения ровности пути пролётные строения высокоскоростной (скорость более 400 км/час) эстакады СТЮ выполнены на порядок более жёсткими в сравнении с традиционными транспортными эстакадами. Например, нормативная относительная динамическая жёсткость рельсо-струнного пролёта в высокоскоростном СТЮ равна 1/5000, а у традиционных капитальных мостов – 1/800.
sw-tech.by
добавлено через 4 минуты
Высокая ровность и жёсткость пути посредством разработки комплекса специальных технологий и оснастки для строительства транспортной эстакады. В частности – для сварки и сборки протяжённых рельсо-струнных ферменных конструкций, пролётных строений, опор, фундаментов и др. — как в производственных цехах, так и в полевых условиях. Как известно, при сварке стальных конструкций их «ведёт» и добиться высокой ровности пролётных строений практически невозможно. Поэтому потребовалась разработка специальной технологии и оснастки для сварки рельсо-струнных ферменных конструкций (частично в цехе, частично — в полевых условиях), чтобы строительные неровности на пролёте 40—50 метров не превышали 2—3 мм. (При этом необходимо помнить о том, что в неровности пути вносят свой вклад не только сварные стальные пролётные строения, но и опоры и фундаменты эстакады.) Для дополнительного повышения ровности пути пролётные строения высокоскоростной (скорость более 400 км/час) эстакады СТЮ выполнены на порядок более жёсткими в сравнении с традиционными транспортными эстакадами. Например, нормативная относительная динамическая жёсткость рельсо-струнного пролёта в высокоскоростном СТЮ равна 1/5000, а у традиционных капитальных мостов – 1/800.
sw-tech.by
добавлено через 4 минуты
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
Не могу себе представить, чтобы мостостроители сдали мост, у которого на каждые 40 метров прогиб полотна более 15 см.
Да их бы там водители и закатали в асфальт, прямо при приёмке этого лохочуда.
Уточняю, гарантированный, типа "лежачего полицейского" перегиб профиля , относительно нижней точки на пролёте в 40 метров, на величину в 15 и более см.
Больше бы в мире никто мосты не строил.
А вот наш, почти всегда слегка нетрезвый "гений", говорит, что это норма и даже полезно для здоровья
это они о фермах пишут какбэ. что вполне реально.
легкая трасса это пробник мечт фантазера. отчего не помечтать на деньги лохов да не поподписывать договоров со своими дружками трансвинетами
легкая трасса это пробник мечт фантазера. отчего не помечтать на деньги лохов да не поподписывать договоров со своими дружками трансвинетами
Жора самый первый
МАСТЕР
Да даже на фермах, при таком провисе, будет грохот стоять как на Ж/Д, на мостах.
Не смотря на обрезиненные колёса.
В общем, дела на лохополигоне всё чудесатее и чудесатее.
Вот только как же далеки они от изначально обещанных-2 мм прогиба, максимум
грохот появляется не от провиса, а от кривизны и стыков.Да даже на фермах, при таком провисе, будет грохот стоять как на Ж/Д, на мостах.
Не смотря на обрезиненные колёса.
В общем, дела на лохополигоне всё чудесатее и чудесатее.
Вот только как же далеки они от изначально обещанных-2 мм прогиба, максимум
и вообще, вам же сам гений сказал, что провис он ПОЛЕЗЕН а сидеть на диване вредно! мало ли чего он той зимой говорил, это было давно и неправда! вы ничего не понимаете!
Жора самый первый
МАСТЕР
С фермами, это вообще позор псевдоинженера от "берёзового сока 60%, три литра на четверых, и практически без закуси".
И если на лёгкой трассе "противовыгиб" сделать проблематично, то на фермах, отбросив интегралы, вполне можно было сделать расчёт прогиба.
И соответственно, ввести поправку в геометрию фермы.
Сезонные колебания всё равно остались бы конечно, но хоть не такое уёжиство, что он продемонстрировал всему миру, на своих ржавых, гнутых и провисших фермах.
Как там оно звучит, сгибая руку в локте: Лохи, кормите жуликов, и они никогда не вымрут от голода!!!
Дык понятие "противовыгиб" появилось после того, как гений увидел что его чудовище поникло...То есть по ходу дела в его проспиртованном мозгу и появился этот термин....Когда изготавливали лохофермы, он еще не догонял что будет висяк, хороший коньяк и турецкие лимоны нашептывали ему- все будет зашибись!
Министерство архитектуры и строительства Беларуси выдало проектной организации SkyWay ЗАО «Струнные технологии» аттестат соответствия третьей категории № 0002084 на право выполнения функций заказчика, застройщика, оказание инженерных услуг при осуществлении деятельности в области строительства объектов первого-четвертого классов сложности и право технического надзора за работами в области связи и сигнализации.
Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: http://rsw-systems.com/news/skyway-new-compliance-certificate
© http://rsw-systems.com/
Ну уж теперь то точно попрет!
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
После того, что они понастроили на полигоне, я бы и сортир на даче, им бы не доверил строить!
Валерий Недомский
Профессионал
Ну так сортир-это сложная конструкция, по сравнению с кривыми трубами... Вот как получат сертификат на гальюны,тогда можно и подрядить будет,а пока ни ни.....Такого накуролесят.
Да на фермах тоже печаль печальная....
"идеально ровный путь"
о кстати, даже в этом разрешении видно что "диэлектрическая" перемычка лопнувшая)
А за ней видны "отремонтированные "изоляторы"-их судя по всему просто замотали желтым скотчем,и вуаля! Это чтобы нервного тика у буратинов не случилось,увидь они эти муляжи случайно.
А что Вы хотите? Последние пару десятилетий прошли под знаком скотча. Любая безрукая домохозяйка теперь может при помощи него решить множество бытовых проблем, не привлекая к этому посторонних. Мошенникам же сам черт велел использовать его, где возможно! "Ученым" уровня юницкого как раз и надо строить из скотча, бумаги и степлера. А вот металл и бетон ему противопоказаны, как мы смогли убедиться на протяжении нескольких лет наблюдений за ним. Так что, пусть строит из того, из чего умеет. На зоне всякие "таланты" пригодятся, исключая его главный талант - мошенника! Там за этот талант цацкаться не будут, враз башку отвернут))
Больше месяца новость гуляла где-то, но из-за отсутствия нормальных новостей приходится вот такую фигню за новость выдавать
Похожие темы
