rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1226

Вложился · 29.01.2018

slavik6 написал(а):
я в самом начале не один раз писал что не имею отношения ни к юницкому ни к хайтапам ни к стрртапам ни к прочим популярным здесь схемам заработка.

Это типично для скайтроллей. И дупель, и все прочие заходили с теми же заявляениями: мы к скаю никакого отношения не имеем, мы сторонние наблюдатели, нам просто интересно. Так что, Ваше появление на форуме с многочисленными заявлениями о неимении отношения к юницкому ничего нового нам не дали.

slavik6 написал(а):
Однако вы раз за разом с компаньеном продалжали талдычить, что я сын юницкого и пишу здесь посты за акции.

Ну и тут ничего нового: как и все юнитролли Вы пишите о тоь, что на ум лезет, а не о том, что имело место быть. Потому иначе, как тролля, Вас здесь и не рассматривают.

Дупель · 29.01.2018

Longevity написал(а):
Эпоха Дубны, вероятно 2008-2010?

К сожалению открыть договоры нельзя, но есть ссылки на эти договоры, которые распространялись в 2009 (судя по дате публикации страницы)
Типовые договора покупки акций
Договор о переуступке акций ОАО «Струнные технологии» для физических лиц
Договор о переуступке акций ОАО «Струнные технологии» для юридических лиц
--
Вот обращение к акционерам.
"Тот, кто купит акции ОАО «Струнные технологии», вложит деньги именно в струнные технологии, которые будут присутствовать во всех построенных затем, даже через десятки лет, струнных дорогах. Этих дорог будет — сотни и тысячи. Что снижает риски финансовых потерь и увеличивает доходность по акциям (более 250% за 3 года — см. бизнес-план проекта «Создание «Центра продаж Струнных технологий»). Без Вас, дорогой акционер, мы не сможем реализовать такие планы. Раз это не нужно чиновникам, не нужно государству, но необходимо нам, пользователям, так давайте сделаем народную струнную дорогу, народный рельсовый автомобиль, а также — народную инфраструктуру для них. А государство потом само придет, когда увидит, что всё работает, вопреки скепсису Министерства транспорта, и тогда наше родное Российское государство станет крупнейшим заказчиком наших с Вами струнных технологий."

Ну и где здесь доказательства "кидка", о котором так любит писать наш не совсем адекватный товарищ "За правду"? Проектов такого плана было много, чего привязались именно к этому? Короче, опять бестолковая копипаста с ресурсов компании, а пруфов как нет, так и не будет.

slavik6 · 29.01.2018

Вложился написал(а):
Ну и тут ничего нового: как и все юнитролли Вы пишите о тоь, что на ум лезет, а не о том, что имело место быть. Потому иначе, как тролля, Вас здесь и не рассматривают.

я приводил аргументы, которые никто из вас до сих пор опровергнуть не смог, а просто спорили без фактов. Но почему-то себя в тролли вы не записываете)
ну а так да..... вместо того, что бы привести хоть один довод блеете по 100 раз "агент юницкого за акции"

добавлено через 10 минут
Дупель,
у меня вот другая претензия:
любая компания, которая хочет развиваться и выйти на рынок выбирает приоритетный продукт, доводит его до ума и выпускает на рынок, получая с него прибыль.
Далее начинает продвигать другой продукт.
вы же беретесь за все подряд, но ничего не довели до конца.
Педальный двухместный юнибайк с пропускной способностью как в метро до ума не довели. Скорости не достигли (я не буду обсуждать пару снимков поездки без пассажиров медленее чаек), в производство потенциалальным заказчика не внедрили.
От двухместного перешли юнибусу. Опять же недоделали, скорости не достигли, в производство не внедрили. Байки что составами можно гонять рассказали, но на практике не внедрили.
Перешли к грузововому - вангую опять ничего не достигните и перейдете к скоростному. В скоростном вангую тоже ничего не достигните и начнете строить космический лифт.

Доделайте то, с чего начали - достигнете на своем юнибайке скорости 150км/ч и пакажите что он способен обслужить пассажиропоток московского метро. Или денег не хватает? Так зачем вы их тратите на другие проекты, не реализовав предыдущие.
И кстати, у Вас по бизнесплану полигона стояфла задача сертифицировать трассу, а не получить получить мутный сертификат на тележку.
Для использования в РБ трассы сертифицированы?

Milon · 29.01.2018

Ответы на эти вопросы лежат на поверхности. Но что скажет Дупель?

Александр Шеин · 29.01.2018

Друзья, я уже совсем запутался кто тут за Струнные Дороги и кто против этого проекта.
Дупель - вы активный член Струнных Дорог?

Вложился · 29.01.2018

Александр Шеин написал(а):
Друзья, я уже совсем запутался кто тут за Струнные Дороги и кто против этого проекта.
Дупель - вы активный член Струнных Дорог?

Активней не бывает! Все давно посваливали, осознав, что обелить подобный проект после всего того, что в рамках его сделано, уже не получится. И дупель единственный, кто периодически проявляется с заявлениями, что скайвэй - это не лохотрон, и что все идет своим чередом. А вот в ком можно было запутаться, так это в славике. "По замашкам, вроде, фраер, но не фраер, это точно"(с) )))

slavik6 · 29.01.2018

Вложился,
я вроде пояснял, поясню еще раз.

А с мотрю на документы со стороны закона. И если я признаю, что документ законный, это не значит, что я признаю реальными теории юницкого или что кроме бутафории в Новоселках ничнго нет.
Ваша же позиция - называть любой выданный им документ фальшивкой, а несогласных проплаченными троллями юницкого.

Milon · 29.01.2018

Дупель еще не ответил по поводу бутафорских лопнувших перемычек, которые громко заявлялисть инновационными диэлектриками. Slavik6, вы в курсе этого?

Котофей · 29.01.2018

Milon написал(а):
по поводу бутафорских лопнувших перемычек

Вот тоже бутафорские диэлектрические разрывы профильных труб (нужно просто увеличить картинку) Вообще безумно и рандомно сделано.Эти разрывы не несут абсолютно никакого физического смысла- на лоха расчитано....для красоты так сказать

а вот тут в разделе документы очень любопытный файл в формате пдф C подписью самого) Просто обалдеть сколько миллионов баксов этот проходимец выдернул из различных бюджетов РФ и что мы видим сейчас-УГ на водопроводных трубах. Странно что тоже ФСБ не заинтересовалось таким распилом. http://web.archive.org/web/20151116000511/http://yunitskiy.info/документы/

slavik6 · 29.01.2018

Milon,
в курсе чего? ваших терок с дупелем?
или что в Новоселках бутафория, далекая от сказок Юницкого?)

gandler · 29.01.2018

slavik6 написал(а):
Доделайте то, с чего начали

А зачем доводить до конца то, что никому не нужно?) Он ведь это неоднократно заявлял, что нужны линейные города, и всё как бы к этому идёт. Главный смысл в том, чтобы строить и показывать всем, что оно строится. А если всё же достроят, то дальше идет самоликвидация в другую точку земного шара. Бла бла бла про заговоры и конкурентов и так по кругу до самой смерти.

Жора самый первый · 29.01.2018

Александр Шеин написал(а):
Друзья, я уже совсем запутался кто тут за Струнные Дороги и кто против этого проекта.
Дупель - вы активный член Струнных Дорог?

Он*-активный член, хотя.. может быть и -дупель :biggrin2:

slavik6 · 29.01.2018

Котофей,
насколько я понимаю там разрывы для заливки спецбетона через те краники ф15 мм. тока я еще не слышал о существовании бетона с такой текучестью ....

Вложился · 29.01.2018

Котофей написал(а):
Просто обалдеть сколько миллионов баксов этот проходимец выдернул из различных бюджетов РФ

Я как-то давно считал, и могу Вас поправить: кажется, этот пройдоха "изъял" из бюджетов различных городов и организаций миллиарды! Если ошибся - поправьте, пожалуйста, я принесу мошеннику публичные извинения с указанием уточненной суммы "освоенного" им.

slavik6 · 29.01.2018

gandler,
нам это все понятно)
хотелось бы знать их теорию для инвесторов)ьд

Котофей · 29.01.2018

Вложился написал(а):
Я как-то давно считал, и могу Вас поправить: кажется, этот пройдоха "изъял" из бюджетов различных городов и организаций миллиарды! Если ошибся - поправьте, пожалуйста, я принесу мошеннику публичные извинения с указанием уточненной суммы "освоенного" им.

Да это только то что он сам подписал..а сколько наверняка за кадром осталось... Вопрос-как? Откаты что ли?

Milon · 29.01.2018

slavik6 написал(а):
gandler,
нам это все понятно)
хотелось бы знать их теорию для инвесторов)ьд

это сложный вопрос. в большинстве своём это уже для "инвесторов" стало слепой верой, хотя не стало, а изначально так и было. и не удивительно, большинство из них это дамы предпенсионного возраста со всеми вытекающими.

Жора самый первый · 29.01.2018

Milon написал(а):
это сложный вопрос. в большинстве своём это уже для "инвесторов" стало слепой верой, хотя не стало, а изначально так и было. и не удивительно, большинство из них это дамы предпенсионного возраста со всеми вытекающими.

Да, золотой фонд юницкого. Пенсионеры и предпенсионеры.. с надеждами. :t-1doh:

Longevity · 29.01.2018

Дупель написал(а):
Короче, опять бестолковая копипаста с ресурсов компании, а пруфов как нет, так и не будет.

Смысл в том, что и в дубненский период тоже налаживали народное инвестирование.
Схема простая. Открыть компанию, собрать деньги, закрыть компанию, открыть новую и перенести обязательства в новую. И так Озёры - Дубна - Ульяновск - Австралия - Литва - Беларусь.
А кидок в том, что то что обещали каждый раз (за несколько лет построить дорогу), так и не построили. Обещали с 2001 года и до сих пор нет ни одного километра струнной дороги.
Даже аттракциона у вас нету, выставочные экземпляры, которые очень отдалённо напоминают то, что давали на экспертизу в МИИТ в 2006.
Например, на экспертизу лёгкая трасса с пролётами в 1500 метров, по которой в том числе колесят юнибусы. Построили трассу с пролётами в 40 метров по которой ездит только юнибайк. На экспертизу давали рельс композитный, а в реальности ни головки рельса, ни крепления струн, вместо струн витые канаты. И без натяжения канатов и залития бетоном, на одних только фермах, провис был даже меньше, судя по слова Анатолия Эдуардовича на первом публичном прогоне юнибайка.

slavik6 · 29.01.2018

Longevity,
Дело в том, что на любой подобный аргумент Юницкий скажет мол Вы не читали монографию и не знаете наших последних достижений и разработок.
Вот посмотрите, что они уже про токосъем пишут:

Именно такой
токосъём «колесо — рельс» наиболее целесообразен в SkyWay (левое «колесо — рельс» —
правое «колесо — рельс»), хотя возможны и другие варианты токосъёма, в том числе с
помощью контактного провода. При этом в SkyWay токосъём будет работать в более
благоприятных условиях — требуемая мощность запитки (около 200 кВт) будет на один
или два порядка ниже, чем у электропоезда.
SkyWay может иметь и традиционный контактный провод, проложенный сбоку по
одному из рельсов-струн, либо установленный в промежутке между левым и правым
рельсами-струнами.

В общем можно так, но можно и эдак, при этом можно и так и эдак, а как будет мы вам не скажем :biggrin2:

В целом я Вам скажу талант у Юницкого есть, но он не в той сфере его применил.
Из Юницкого вышел бы хороший писатель-фантаст, коим он и является)
ПОэтому воспринимайте все его труды как научную фантастику с помощью которой обалванивают доверчивых дурачков)
ЗЫ: насчет линейных городов - сначала реки, леса, горы, овраги, достопримечательности, замки, храмы, церкви должны выстроиться в линию по требованию юницкого, ну а потом вдоль этой линии появятся города)

rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1226

МАСТЕР

Специалист

Профессионал

Любитель

Специалист

МАСТЕР

Профессионал

Любитель

МАСТЕР

Вложения

Профессионал

ТОП-МАСТЕР

МАСТЕР

Профессионал

МАСТЕР

Профессионал

МАСТЕР

Любитель

МАСТЕР

Профессионал

Профессионал

Похожие темы