-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
Внимание! Правила раздела "Прочие виды заработка"
rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1526
- Автор темы Игорь Ермаков
- Дата начала
Из бреда Тенарёва:
Пётр Гаврилов
Однажды на Сабантуе в Нижнекамске в показательных выступлениях участвовали лётчики на современных самолётах...Выступление было отличным!..Однако,в течение последующих 3-х дней,как минимум,имело место быть сильнейшее ветродуйство...))Ветра дули во всех направлениях,совершенно не согласуясь с погодой...Так что,самолёты безусловно влияют на климат Земли!
Вот так вот, робяты. Ветер дует, потому что деревья качаются
Вот ещё одна его цитата из дискуссии в официальной лохогруппе:
И не советуйте мне идти мимо. Это не я случайный попутчик, а Вы. Не хвастаюсь, а просто напоминаю, что в любой акционерной компании, а группа компаний SkyWay здесь не исключение, вес голоса акционера пропорционален его доле. Мне даже неинтересно знать, какая доля у Вас (она скорее всего – мизерная), так как я знаю другое – моя доля больше, чем у всей этой группы с 26916 участниками. Так что гулять мимо будете Вы, а не я.
Это просто не очень здоровый человек. Пишет под разными аккаунтами во вконтакте включая женские. В моем вк я про его аккаунты уже писал как-то. Спалился он случайно.
Всё нормально с сертификацией. Использовать можно.
Ну, так это всё та же майская конференция, на которой присутствовал Морозов.
Ага, прямо железобетонный аргумент. Что-то кроме слов можете предоставить? Если завтра создам лендинг с "жареными" фактами, ты ему тоже будешь доверять?
А моё состояние превышает $1 млрд. Круто, не правда ли?
Это не решение суда, а тупо текст, вырванный неизвестно откуда. И при чём тут Дубно? Даже если у Юницкого имелась какая-либо задолженность перед партнёром, то что здесь такого? Ну, рассчитался со временем, обычное дело.
Где можно использовать? Для перевозки пассажиров в реальных условиях?? Или только в ЭТП на стенде?? Нужна ли им обязательная сертификация еще?
Татьяна, надо мыслить глубже, а не тупо воровать копипасту у товарищей с лишней хромосомой. Проблему токосъёма решили, головоломку, увы, не сложили. Скоростей достигли, проезды на видео не ускорялись. Со скоростью пули из вашей головы вылетел здравый смысл, а залетело больное критиканство.
Можно использовать везде, где хочешь. Да, для перевозки пассажиров.
добавлено через 1 минуту
Про токосъём не покажем. А по скорости можете пока посмотреть 100 км,час (юнибайк) и 80 км/час (юнибус). На канале публиковали.
Последнее редактирование:
Куда использовать? Поподробнее.
В смысле куда? Организовывать грузопассажирские перевозки.
Почему не покажешь? Мне вот интересно увидеть прозвонку диэлектрика на ферме. И на лёгких трассах посмотреть на поверхность трубопроката и оценить скорость коррозии. По сертификатам поподробнее.
добавлено через 1 минуту
Сертификат на рельсы(путевую структуру) и на транспортное средство предоставь пожалуйста.
добавлено через 7 минут
А точнее сертификат на соответствие путей требованиям тр/тс 003/2011. И так далее.
добавлено через 17 минут
Вот ещё что вспомнил. Как это интересно будет сертифицированная трасса с токосъемом, если невозможно выполнить требования по электробезопасности. Трасса то открыта, доступ ничем не огорожен. Дупель, жду ответа и на этот нюанс. Какое напряжение на линии?
Последнее редактирование:
Причем здесь Дубна? Под лохотрон в Дубна были открыты ооошки в Ульяновске ) По аналогии с теперяшними СВИГ, Скайвэй кэпитал и прочими... После скама Юницкий начал менять одни ооошки на другие и отбрехиваться от старых и обещать инвесторам с три короба про Австралию.
добавлено через 5 минут
Народ, да Дупель вышел потролить нас.
Сертификат можно использовать... для подтирания задницы. Для других целей добровольный сертификат на запчасти от ооошки использовать не возможно, что подтвердил директор НИИ ГЭТ в личной переписке. Его ответ сюда скидывали. Других сертификатов у них не было
Скорости показали, видео выложили. Ну мы их помним, как в кадре летали мусорные пакеты, птицы со скоростью реактивных самолетов. Других видео они не показывали
Проблему токосьемов решили. Лохам впарили водопроводные пластиковые трубы и сказали, что это токосьемы. Юницкий сказал, Юницкий сделал.
Последнее редактирование:
Дупель,
пруфы с студию можно. Разрешение на перевозку пассажиров на юнихренях, соответствие ТРТС ? Признание сертификатов НИИ ГЭТ на территории Беларуси или стран ЕС ? Или это тебе такие же специалисты по сертификации сказали, какие сделали проект по Могилеву? 
Тогда вопросов нет.добавлено через 3 минуты
Так было, что показывать. Как ездили лоховозки на аккумуляторах так и продолжают ездить по ушам лохов.
Последнее редактирование:
Дупель, расскажи нам, как будет производиться инспекция канатов\струн в вашем рельсе? Только не коси под дурачка- типа залили и на сто лет забыли...Раз в несколько лет максимум необходим осмотр и выбраковка проволок.... С вашей технологией- это невозможно.
Пруфы сэр? И еще уточняющий вопрос - получается, что тележкам НЕ НУЖНА обязательная сертификация? Я правильно понял?
Каких пару лет. Жд рельсы минимум раз в месяц( если не чаще) проезжает дефектоскопическая тележка с ультразвуком и оператором, с целью поиска трещин в металле рельса. А также регулярно осматривает обходчик путей.
Но это в реальности, в Сукавэя лохам можно впарить и про сто лет.
Дупель, не скоро снова сюда вернется. Напишите Дубно, лохотрон, Морозов ген. заказчик и главный куклавод Скамвэя, тогда быстро вылезет с криками ...... пруфы в студию...
Это наружный рельс.... Согласен.. вот струны внутри,которые ничем не просветить, ни осмотреть-вот это реальное попадаловао ракетного чудака.... Никто, никогда в здравом уме не позволит такое эксплуатировать. И второе попадалово, даже если как то выбраковать научиться,то как менять неисправные струны? Только целиком весь рельс...Но это же бред....
Последнее редактирование:
Да, троссы проинспектировать невозможно. Рентген не вариант. Разрушение бетона тоже. Беда. Дупель, а как решили этот вопрос?
Добрый день! Выдержка из акт приемочной комиссии " опытный образец использовать по назначению для эксплуатации в условиях ЭкоТехноПарка SkyWay г. Марьина Горка и проведения эксплуатационных испытаний"
С уважением,
ООО "НТЦ НИИ ГЭТ"
тел./факс /495/ 452-56-36
www. Niiget99.ru
О, вовремя ты подоспел с этой цитатой ) Вот он какая волшебная сертификация, которую по словам Дупеля "можно использовать"
Похожие темы
