Это из разряда 400 млрд долларов в виде интеллектуальной собственности. Как только в рекламе компании звучат слова "лучший в мире", "эксклюзивный", "VIP" и т.п. - это прямое указание на маркетологов-двоечников, либо ориентация на людей с не самым хорошим образованием, то есть типа adleo или saleksa.
а чо проверять в Беларуси - если бабло собирается на счета разных ООО в РФ?
Заводы постоянно возводятся новые. И новые гигафабрики. А Юницкий одним полигоном затмил его?
Сеть заправок бесплатна для тех, кто при покупке машины купит отдельный пакет, тогда пользоваться будет бесплатно. тут маркетинг. Не стоит рассказывать о широкой сети этих заправок? Они в США на каждом шагу и первое время они действительно были бесплатны.
Ну тут чес. Ракеты падают, но он первооткрыватель технологии повторного запуска ракет. По факту, он изобрел новый тип ракет, которые тестировал и тестирует. Успешных пусков в разы больше, чем осечек. А Юницкий так может? или он так и будет на своем технодроме показывать юнибайки?)))0000000
Конечно лохотрон, который покупают в Америке все кому не лень изза существенной экономии. И новые гигафабрики открываются изза лохотрона(
Компания тесла была создана в 2003 году, а первый автомобиль Тесла родстер был представлен в 2006. Первые 100 Tesla Roadster были сделаны в течение одного месяца. Цена одного автомобиля составила 100 000 долларов США. Серийное производство началось в марте 2008 года.
А что мешает такой крупной компании Юницкого, которая имеет много "контрактов", рабочую технологию и все, что пихают в буклеты, принять крупные инвестиции, а не стричь хомяков?
не, там старые разработки еще 70х годов, такие и у нас были, но отказались т.к. из-за особенностей конструкции - уменьшается полезная нагрузка, вес груза, который можно вывести на орбиту. В общем признали технологию бесперспективной и забили. Америкосы пошли запускать шатлы, ну, а мы сосредоточились на ракетах.
а теперь смотрим на реальный расклад, пускай технология Юниськи будет реальной (допустим этот невероятный факт). Строит Юниська первую трассу за счет адептов (показывает реальные скорости и технологию) и приходят крупные заказчики из какого-нибудь Индистана. Проект строится в Индистане (по договору - тестовый полигон, для демонстрации в климатических условиях Индистана). Строят на деньги крупных заказчиков (да, мы совсем оторвались от реальности в наших размышлениях). Построили, запустили, все работает и все просто замечательно... Но, трах-бабах, происходит невероятное и гордая страна Китаестан вдруг начинает делать все тоже самое и гораздо дешевле... Как так получилось? А просто за тем самым заказчиком из Индистана стояли большие дяди инвесторы из Китаестана, которые профинансировали строительство и затем посмотрели что и как, разобрали технологию по винтику и сделали свой полный аналог (тем более в случае с Юниськой - вся технология заключается только в трассе, на кабинки всем пофиг).
Новости все фуфлыжней и фуфлыжней....Скоро услышим- "Сегодня прораб из струнных технологий успешно сходил в сортир, и пообещал следующие пять лет туда не ходить. Это говорит об успешной капитализации акций СТЮ".
Учитывая повернутость Юниси на гумусе - будет делиться тем, сколько гумуса произвел прораб и почему это сделало влошенцев миллиардерами.
Не особо суть, хотя за эту технологию он не отчисляет бабки российским компаниям, а значит, что-то там да немного другое. В общем, полностью американская ракета.
Ну десяток городов это очень даже массово. С учетом стоимости проекта, а она я думаю будет не маленькой, то всякие эмираты, США да сингапуры такое возьмут к себе. Если для перевозки пассажиров еще не скоро, то для перевозки груза это будет в скором времени. Возможно это окажется дешевле и быстрее доставки самолетом, что будет удобно и востребовано.
так NASA тоже занималось подобными разработками, забросило, а сейчас передало их ему.
однако Китайцы шлют на 3 буквы даже крупных автопроизводителей.http://www.fm-auto.ru/geely/ge/
так они его в своих разработках опередили на десятилетия. У китайцев и без Юниськи есть прямые монорельсы, да и кабинки душевые они сами наклепать могут. А чудо-струны, которая способна выдерживать нагрузки в тысячи тонн, у Юниськи за 40 лет так и не появилось. Утерся горе инженер-мошенник своими салфетками, поняв, что ничего изобрести не может и пошел лохов разводить.
Может, мое высказывание и покажется кому-то крамолой, но на этих трех конструкциях я проехался бы с меньшим страхом, чем на известном нам "убийце". Может, и инженера-аборигены выглядят менее респектабельно, чем наш белорусский друг. Но мозгов, похоже, у них больше. Я выбираю этот транспорт!
Новости все фуфлыжней и фуфлыжней....Скоро услышим- "Сегодня прораб из струнных технологий успешно сходил в сортир, и пообещал следующие пять лет туда не ходить. Это говорит об успешной капитализации акций СТЮ".
Утерся он значительно раньше, когда салфеток еще не было, а в туалетах вместо туалетной бумаги газета была нарезана (это в туалетах дорогих гостиниц. В уборных подешевле газету нужно было рвать самому) Так вот в эти лохматые, как жизнь юницкого, годы он, будучи еще юнцом с горящими глазами, верящим в свою избранность и свой инженерный гений, в одной из таких гостиниц обратился к маститому ученому за советом и поддержкой в своих беспочвенных и влажных мечтаниях. Ученый тот (фамилию не помню, но читатели форума наверняка помогут ссылкой на его воспоминания) честно сказал, что думает обо всей этой ахинее и о ее авторе. Вот тогда и утерся посрамленный юноша с горящим взором, осознав свою посредственность и приземленность. Возможно, тогда же проснулся дремавший в отпрыске росток мошенника, передавшийся носителю неизвестно из какого поколения.
