Их выгодно ставить на юге, давайте начнем с этого, где кстати большая часть человечества и проживает.
Там светодиодные лампы потребляющие мало энергии, и аккумуляторы.
Срок службы светодиодов гораздо больше чем у ламп накаливания и энергосберегающих ламп. Они очень долго служат.
У них срок службы огромный, десятки лет, скорее провода менять придется и остальное чем их.
Например, обратим внимание на Чили: "Цена на электроэнергию в Чили упала до нуля, и вот уже 113 дней подряд держится на этом уровне. Дело том, что в Чили работают мощные солнечные электростанции, поставляющие энергию с избытком. Солнечных дней в этой стране много, и станции вырабатывают большое количество энергии. Настолько большое, что девать ее уже просто некуда. Поэтому потребители получают электроэнергию бесплатно. Для Чили это не в новинку. В прошлом году была аналогичная ситуация, когда цены на энергию держались на нулевой отметке 192 дня. В этом году рекорд, скорее всего, будет побит."
Хорошо, что у нас всё наоборот.
Отличное замечание, но жадность человеческая не имеет границ.
Семейная пара из Айдахо создала компанию "Solar Roadways Incorporated" еще в 2006 году. Скот и Жюли Брусо (Scott, Julie Brusaw) разработали проект, который бы позволил заменить асфальтное полотно на пешеходных дорожках, шоссе и парках солнечными панелями. Идея заключается в том, что «солнечные дороги», выполненные из фотогальванических элементов, покрытых сверхпрочным стеклом, способны вырабатывать электроэнергию, растапливать снег, подсвечивать дорожную разметку и выполнять множество других полезных функций.
Такое решение заинтересовало Министерство транспорта США и на реализацию проекта было выделено в общей сложности 850 тыс. долларов, которые супруги потратили на разработку рабочего прототипа солнечного модуля, способного выдерживать большие нагрузки. Для увеличения его прочности они создали специальное текстурированное стекло, которое может одновременно пропускать достаточно света и обеспечивать хорошее сцепление с шинами. По заявлениям авторов, участок «солнечной» дороги размером 3,6 на 3,6 м способен производить 7,6 кВт*ч электроэнергии в день (с четырьмя солнечными часами) и выдерживать вес 40-тонного грузовика.
Так это же хорошо, многие перейдут на солнечную энергию.
