Их выгодно ставить на юге, давайте начнем с этого, где кстати большая часть человечества и проживает.
Там светодиодные лампы потребляющие мало энергии, и аккумуляторы.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
-
📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов
Себестоимость солнечной энергии падает - Страница 2
- Автор темы Влад555
- Дата начала
aleksashenka
МАСТЕР
Светодиоды наверное летят часто.
Срок службы светодиодов гораздо больше чем у ламп накаливания и энергосберегающих ламп. Они очень долго служат.
За светодиодами будущее.
У них срок службы огромный, десятки лет, скорее провода менять придется и остальное чем их.
Семейная пара из Айдахо создала компанию "Solar Roadways Incorporated" еще в 2006 году. Скот и Жюли Брусо (Scott, Julie Brusaw) разработали проект, который бы позволил заменить асфальтное полотно на пешеходных дорожках, шоссе и парках солнечными панелями. Идея заключается в том, что «солнечные дороги», выполненные из фотогальванических элементов, покрытых сверхпрочным стеклом, способны вырабатывать электроэнергию, растапливать снег, подсвечивать дорожную разметку и выполнять множество других полезных функций.
Такое решение заинтересовало Министерство транспорта США и на реализацию проекта было выделено в общей сложности 850 тыс. долларов, которые супруги потратили на разработку рабочего прототипа солнечного модуля, способного выдерживать большие нагрузки. Для увеличения его прочности они создали специальное текстурированное стекло, которое может одновременно пропускать достаточно света и обеспечивать хорошее сцепление с шинами. По заявлениям авторов, участок «солнечной» дороги размером 3,6 на 3,6 м способен производить 7,6 кВт*ч электроэнергии в день (с четырьмя солнечными часами) и выдерживать вес 40-тонного грузовика.
Артём Недолжно
Любитель
Говорили мне когда то родители "Что? солнечная энергия, солнечная панель? Не занимайся ты ерундой!" а сейчас этой ерундой весь мир занимается, и причем это стало давно уже не ерундой а настоящим бумом в производстве дешевой электроэнергии 
Например, обратим внимание на Чили: "Цена на электроэнергию в Чили упала до нуля, и вот уже 113 дней подряд держится на этом уровне. Дело том, что в Чили работают мощные солнечные электростанции, поставляющие энергию с избытком. Солнечных дней в этой стране много, и станции вырабатывают большое количество энергии. Настолько большое, что девать ее уже просто некуда. Поэтому потребители получают электроэнергию бесплатно. Для Чили это не в новинку. В прошлом году была аналогичная ситуация, когда цены на энергию держались на нулевой отметке 192 дня. В этом году рекорд, скорее всего, будет побит."
Артём Недолжно
Любитель
Да читал я эту новость, но тут дело в том, что избытки энергии они скорее всего продавали соседям, тем самым окупая затраты на оборудование и обслуживание, а своим эту энергию поставляли бесплатно "зачем драть со своих, если можно драть с чужих $$$"
Хорошо, что у нас всё наоборот.
Отличное замечание, но жадность человеческая не имеет границ.
Asal,
Самое слабое место в светодиодном светильнике - драйвер. Это по сути преобразователь переменного тока в постоянный. Вот на данный момент это самое слабое звено. Если светодиоды хорошего качества, то заявленный срок службы у них составляет обычно 300.000 часов. И деградация при этом не большая. Но такие светодиоды и сейчас достаточно дороги. Чаще всего в дешевых светильниках стоят какие то китайские светодиоды и срок службы таких ламп не велик. Сама вот недавно покупала лампочку с обычным цоколем E27, и полгода не погорела даже....
Самое слабое место в светодиодном светильнике - драйвер. Это по сути преобразователь переменного тока в постоянный. Вот на данный момент это самое слабое звено. Если светодиоды хорошего качества, то заявленный срок службы у них составляет обычно 300.000 часов. И деградация при этом не большая. Но такие светодиоды и сейчас достаточно дороги. Чаще всего в дешевых светильниках стоят какие то китайские светодиоды и срок службы таких ламп не велик. Сама вот недавно покупала лампочку с обычным цоколем E27, и полгода не погорела даже....
Семейная пара из Айдахо создала компанию "Solar Roadways Incorporated" еще в 2006 году. Скот и Жюли Брусо (Scott, Julie Brusaw) разработали проект, который бы позволил заменить асфальтное полотно на пешеходных дорожках, шоссе и парках солнечными панелями. Идея заключается в том, что «солнечные дороги», выполненные из фотогальванических элементов, покрытых сверхпрочным стеклом, способны вырабатывать электроэнергию, растапливать снег, подсвечивать дорожную разметку и выполнять множество других полезных функций.
Такое решение заинтересовало Министерство транспорта США и на реализацию проекта было выделено в общей сложности 850 тыс. долларов, которые супруги потратили на разработку рабочего прототипа солнечного модуля, способного выдерживать большие нагрузки. Для увеличения его прочности они создали специальное текстурированное стекло, которое может одновременно пропускать достаточно света и обеспечивать хорошее сцепление с шинами. По заявлениям авторов, участок «солнечной» дороги размером 3,6 на 3,6 м способен производить 7,6 кВт*ч электроэнергии в день (с четырьмя солнечными часами) и выдерживать вес 40-тонного грузовика.
Технология получила продолжение?
Ну так я и говорил про них имея все остальное в виду.
ByInsideOj
Новичок
Так это же хорошо, многие перейдут на солнечную энергию.
Похожие темы
