Если бы все было так плохо и что-то люди действительно хотели бы решить, то в день когда "зеленые" предлагают не брать авто а добраться на работу на общественном транспорте 90% и более я уверен все равно садятся за руль.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
-
📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов
В 2016 году Шанхай привлек 18.5 миллиардов долларов инвестиций - Страница 2
- Автор темы jurgan
- Дата начала
Вот как раз в этот день выезжают даже те, кто выгоняет авто с гаража два раза в год. Тут срабатывает фишка: нельзя, значит нужно обязательно сделать.
Всем на зло...особенно "зеленым". Ну а как иначе, не запрещай так обратного эффекта не последует. Как кто-то отвечал на вопрос почему вы купаетесь в меловом карьере...ответили: если бы было действительно запрещено и так опасно, вы бы запрещали по-настойчивее)
Наш народ не победить) Даже если они начнут кричать, что автомобили - это плохо, они все равно будут на них ездить. Лишь единицы пересаживаются за велосипеды)
А еще.меньше едениц пересядут хотя бы на гебриды или полность на электромобили. На ту же Теслу например) Люди аока не готовы переплачивать за экологию. Хотя в некоторых регионах Германии запредены авто с двс.
Отправлено с моего ASUS_X008D через Tapatalk
Да не в том суть. Люди не то, чтобы не готовы переплачивать. У них просто нет такой возможности. Если бы такое было бы принято во всем мире, то выбора уже не осталось бы)
Во всем мире такую вещь будет проблематично вести потому как пока это мало кому ввгодно будет. Если дело будет касатьсч не только авто. Потому всегда останется право выбора. Переходить или не переходить.
Отправлено с моего ASUS_X008D через Tapatalk
Что не говори, а азиатский рынок продолжает стремительно развиваться, и в скором времени сможет потеснить и американцев и европейцев с главенствующих позиций.
Кто же против, но разве обычные люди могут повлиять на решения управляющих городом людей. Каждый при приходе к власти набирает свою команду, "аппетиты" развиваются - знакомый, кум, сват, брат. Налогоплательщикам становится все тяжелее содержать такой аппарат. А еще говорят постоянно о дефиците бюджета, с себя бы начали.
Поэтому и инвестиции в Шанхай делают - китайцы их приумножат и пользу принесут.
Вот поэтому я и сказала, что нужно сделать так, чтобы это вошло просто в нашу норму. Иначе успехов никаких не будет. Разве что для саморекламы перейдут...
Правильно: Назло кондуктору, куплю билет и пойду пешком
Вот как раз про эти единицы и стоит думать. Кстати, великов в последнее время особенно много
Да и не будут переплачивать. Они пересядут тогда, когда их стоимость будет такая же, как и простых авто.
Вр всем мире таких решений не принять. Уж слишком разные доходы у населения разных стран.
Ну, Китай уже дано потеснил США и ЕС со многих первых позиций.
Могут. Но не хотят. Возможно, просто нет лидера
Ну если сравнивать с количеством машин, то их все-таки маловато)
Да и что решат эти единицы? Я сомневаюсь, что с них кто-то будет брать пример)
Просто у нас в Украине стоимость бензина довольно высока. Вот многие и пересаживаются на мопеды, скутеры и велики. Когла денег нет на бензин, тогда точно пример возьмут)
Но тут ведь дело не в том, что они решили заботиться об окружающей среде) Просто у людей не хватает денег да бензин) Да и основа все-таки останется на машинах.
Как и случаев "ДТП" на них же теперь...причем одинаково часто чо с авто что с пешеходами, так как последние не очень серьезно воспринимаю разметку для пешеходной дорожки)
Еvgeniwolf
ТОП-МАСТЕР
В шанхае сложилась еще традиция собираться в каких-то там центрах ,не помню как называются,и там со всех стран мира представляют свою продукцию,кто-то приезжает посмотреть .Типа супер-гигантской ярмарки .
Да, машины все же по любому останутся. Но многие могут пересесть на альтернативные виды транспорта. Я вот подумываю про покупку электробайка
Да и сами пешеходы не уделяют внимания ПДД))
Ну, это характерно для многих городов Китая. Тот же Гуанчжоу принимает одну из самых крупных выставок мира - Кантонскую
Случай у нас не давно был, наехал велосипедист на пешехода, упал, поранился..достал биту из рюкзака..а бита была подарена на ДР...ну и малость проломил голову пешеходу. ( сотрясение средней степени тяжести) Биту в рюкзаке приняли как намерение и посадили уже не помню на сколько лет что-то около 6-9. А так у него новорожденный ребенок. Родители пешехода готовы были замять дело за 20 тыс уе ( ничего себе такая заявочка)...ну и по итогу он сел.
Ну электробайк машину не заменит никак. Вот у нас сейчас сильная метель. Хотя даже на машинах ездить не могут. Только если срочно очень)
Кстати, подобных (не идентичных) случаев много. Сам ехал на велике, по обочине дороги, а туда выбежал ребенок. Вовремя затормозил, но батяне ребенка по лицу таки заехал
Идентично. Минус 13 и метель. Но если уж срочно нужно. тогда и пешком можно прогуляться)
Похожие темы
- Статья
- Статья
- Статья
- Статья
